eCMR ISO27001:2017
Data beveiliging eCMR volgens ISO27001: 2017 Op 16 juni heeft het KIWA het ISO27001:2017 certificaat aan Collect + Go uitgereikt. Hiermee kunnen onze klanten altijd vertrouwen op de hoogste standaarden in bedrijfsvoering en informatiebeveiliging. Hierbij kun je denken aan: het garanderen van veilige informatievoorzieningen; het beschermen van kritische processen; het beschermen en correct verwerken van persoonsgegevens; het adequaat reageren op incidenten; het bereiken van informatiebeveiligingsbewustzijn bij medewerkers en overige betrokkenen; het integreren van beveiliging van informatie & privacy in de dagelijkse praktijkuitvoering; Naast deze certificering is het Collect + Go platform ook gecertificeerd voor het e-CMR protocol.
Digitale vrachtbrief Duitsland
Vanaf vandaag kan e-CMR worden toegepast in Duitsland. Een aantal van onze klanten voegt meteen de daad bij het woord door e-CMR te activeren voor de logistieke stromen vanuit Duitsland naar Nederland en vice versa. Grondige voorbereiding voor invoering digitale vrachtbrief De verwachting is dat deze nieuwe manier van werken geruisloos kan worden ingevoerd. De Duitse deelstaten zijn voorafgaand aan de ratificatie van de e-CMR wetgeving betrokken geweest. Na ratificatie op 17 september 2021 door het Duitse parlement heeft de overheid de tijd genomen om de invoering uit te werken. Wil je ook de proef op de som nemen en aan de slag met e-CMR? Plan dan een online afspraak door het formulier hieronder in te vullen. e-CMR nu toe te passen in 31 landen De digitale vrachtbrief is inmiddels toe te passen in 31 landen. Op het kaartje hieronder vind je een overzicht van de landen in en rondom Europa waar je kunt werken met elektronische vrachtbrieven. Meer informatie: Ratificatie eCMR door Duitsland: Publicatie 17 september 2021 Lijst ratificaties [wpforms id=”10875″]
eCMR in de praktijk
In dit item over e-CMR in RTL Transportwereld is te zien hoe e-CMR in de praktijk werkt. Math Heetkamp (logistiek manager) is enthousiast over de voordelen van e-CMR en vertelt hoe Scheuten Glas hiervan profiteert in de logistieke operatie. Bas Groot (docent kennisinstelling BUAS) legt uit hoe je hier als bedrijf laagdrempelig mee aan de slag kunt en hoe het project #DALI bijdraagt aan de ontwikkeling van datagedreven toepassingen zoals de digitale vrachtbrief. Hans Togtema van Collect + Go deelt hoe via e-CMR HUB gewerkt wordt aan de onderlinge uitwisseling van gegevens, zodat chauffeurs niet allerlei verschillende apps nodig hebben voor hun administratie. Nu vanaf april 2022 ook in #Duitsland vrachtwagenchauffeurs zonder papieren vrachtbrieven de weg op mogen, komt een #papierloos #wegtransport in Europa steeds dichterbij. Waag jij nu ook de overstap? Leg dan contact via onderstaande link. #supplychain #transport #eCMR #datasharing #dataspaces #logistiek Transport en Logistiek Nederland evofenedex Topsector Logistiek Logistiek Midden-Brabant Nieuwsblad Transport Logistiek.nl Supply Chain Magazine Transport & Logistiek MVO Nederland i4Trust
e-CMR HUB
e-CMR HUB. Dat is de naam van de dataspace waar e-CMR providers data kunnen uitwisselen om elkaars e-CMR’s af te handelen. Collect + Go, Cargoledger, Logistiek Zonder Papier en Pionira werken in deze dataspace samen aan compatibiliteit e-CMR. Onze doelstelling is om API’s beschikbaar te maken waarmee het mogelijk is om elkaars e-CMR’s af te tekenen. In de praktijk doen we dit nu al met Pionira. Een grote Belgische bierbrouwer geeft e-CMR’s uit op Xynaps van Pionira. Chauffeurs handelen deze e-CMR’s verder af met Collect + Go binnen het vragenpad van Transics.We ontwikkelen deze platform-to-platform integratie nu door tot een generieke functie binnen het Data Innovation Hub ‘Smart Connected Supplier Network‘ in Eindhoven. Vanuit de Europese Unie is geld beschikbaar gesteld aan het e-CMR HUB Consortium om twee generieke componenten te ontwikkelen:– e-CMR Transaction clearance service. Deze API gaat ervoor zorgen dat e-CMR providers onderling transacties kunnen aftekenen.– e-CMR Inspection service. Met deze API bieden we een common access point ten behoeve van controles onderweg. Dit initiatief wordt ondersteund door de I4TRUST organisatie. Zij leveren de tools en hulpmiddelen voor effectieve en vertrouwelijke data uitwisseling (o.a. Fiware, iSHARE, Fundingbox). Wil je een uitgebreidere omschrijving van dit initiatief ontvangen? Vul dan het contactformulier hieronder in. [wpforms id=”10875″]
e-CMR via cardswipe
Bij grensoverschrijdend transport van containers is het vereist om een CMR vrachtbrief te voeren. Deze vrachtbrief moet te allen tijde aanwezig zijn bij de vervoerde zending. Tijdens het transport kan dit document op verschillende momenten worden overgedragen, gecontroleerd of bewerkt (zie plaatje hieronder). Sinds een aantal jaren is het mogelijk om de papieren versie te vervangen met e-CMR, het digitale broertje van de CMR. De Benelux overheden hebben verschillende partijen gecertificeerd om het vrachtbrievenproces te digitaliseren. Deze partijen voldoen daarmee aan alle wettelijk eisen zoals gesteld in het e-CMR protocol. e-CMR is inmiddels toe te passen in 31 landen. Omdat het vanaf februari 2022 ook in Duitsland is toegestaan om e-CMR te gebruiken, kleurt de kaart voor e-CMR bijna helemaal groen in Europa. OutputInmiddels is de e-CMR op een aantal plaatsen in gebruik genomen. Hierdoor zijn er concrete en meetbare resultaten beschikbaar, waaronder – maar niet uitsluitend – de volgende: Verlaging transactiekostenOp de terminals komen dagelijks duizenden vrachtauto’s containers ophalen en inleveren. Volgens schatting bedragen de totale transactiekosten van de papieren CMR gemiddeld €4,50 per transactie. Door de toepassing van de E-CMR worden deze transactiekosten binnen de keten met 90% verlaagd. Transporteurs, terminals en rederijen zien het rendement omhoog gaan door een snellere transactieafhandeling. Beschikbaarheid van informatie De transportsector is aantrekkelijk voor zware criminaliteit als mensen- en drugssmokkel of diefstal van waardevolle goederen. Digitale beschikbaarheid van informatie zorgt ervoor dat het inzicht van de overheid in het logistieke proces wordt vergroot. De voordelen hiervan zijn onder meer: Next stepDankzij het digitaliseren van de vrachtbrief liggen er kansen voor verdere innovatie om het logistieke proces te verbeteren. Samenwerkingsverbanden kunnen specifieke uitdagingen oplossen, zoals datadistributie in de keten. In plaats van alle informatie voor alle betrokken partijen beschikbaar stellen, biedt het mogelijkheden om geheel gericht relevante informatie te delen. Dit komt efficiency ten goede maar bovenal ook veiligheid. Pincodes waarmee containers worden vrijgegeven zijn op veel plaatsen in de keten bekend. Door slimme oplossingen tussen informatiesystemen kan dit een stuk veiliger worden ingericht. Denk aan een koppeling tussen de chauffeurspas uit de boordcomputer, het voormeld systeem en het toegangsmanagementsysteem, waarbij de chauffeur niet de pincode hoeft in te voeren, maar door biometrische verificatie ‘zijn’ container mee kan nemen. Topsector Logistiek: toepassen slimme manieren van data delen De Topsector Logistiek heeft in 2021 een tender uitgebracht voor goede toepassingen van nieuwe manieren van data delen. Samen met Secure Logistics hebben we een succesvol voorstel gedaan voor een veel slimmer afhandelingsproces op basis van e-CMR. Het doel is om de digitale ladinginformatie op een beveiligde manier door te geven. Dat gebeurt op basis van de cardswipe met een Cargocard op de terminal of bij het warehouse, gekoppeld aan het authenticatieproces van chauffeurs met een Cargocard. Wil je meer weten over de voordelen en mogelijkheden van de e-CMR in combinatie met biometrische verificatie? Neem dan hier contact met ons op.
Collect + Go ook bestand tegen woestijnzand
Op nieuwjaarsdag is de Dakar rally van start gegaan. Voor het eerst doen we ook een klein beetje ‘mee’. Team De Groot strijdt in hun DAF trucks in de Dakar Rally. Ons logo staat op de trucks van Ben en William de Groot van De Groot Fresh Group. Daarmee leveren we een kleine bijdrage aan de rallysport. Dit doen we omdat we zien dat er volop geïnnoveerd wordt om invulling te geven aan de energie transitie. Dit begint zijn vruchten af te werpen. Carlos Sainz heeft op 4 januari als eerste coureur een etappe gewonnen in een volledig elektrisch aangedreven auto. Met zijn Audi e-Tron troefde hij zijn voornaamste concurrent Peterhansel af. Ook bij de trucks, waar van oudsher veel Nederlanders meestrijden, wordt volop geïnnoveerd. Gaussin rijdt mee met de eerste emissievrije truck die op waterstof rijdt. Team De Rooy zet in op elektrisch en is bezig om dit in de hele logistieke keten te integreren.
