loader image

Nieuws

Onze actuele nieuwsberichten

Nederlands
23/09/2024Autonoom rijden, EV en connectiviteit Dat waren de kernwoorden thema’s op de IAA, een van de grootste Europese beurzen voor truck- en onderdelenfabrikanten. Afgelopen week was ik een aantal dagen in Hannover. Van oudsher is dit een beurs voor stoere mannen en hun machines. Dit jaar lag de nadruk op duurzaamheid, autonoom rijden en connectiviteit. Testritten in elektrische trucks, laadoplossingen van aanbieders, the works. Als boerenzoon opgegroeid op een akkerbouwbedrijf sprong voor mij de autonome trekker van Krone eruit. Hij zag er gek uit. Geen cabine, geen stuur. Maar toen viel het kwartje: de akker is de ideale omgeving voor autonoom rijden. Geen verkeer, ploegen of maaien in een kaarsrechte lijn. Minister Habeck, minister van economische zaken en klimaat, kwam met een grote persdelegatie naar de stand van Krone om daar te delen dat Duitsland koploper is op autonoom rijden. Hij noemde twee van onze partners, Krone en ZF, als industrieleiders op dit vlak. Bij ons staat autonoom rijden ook al een tijdje op de agenda. We werken al aan het digitaliseren van goederenoverdracht waar geen mens meer aan te pas komt. Bij Lamb Weston gaan de frites meteen van de kettingbaan de oplegger in. Bij container terminals is er niemand om af te tekenen en krijgt de chauffeur een interchange mee uit een zuil. Dat zijn voor ons interessante procespunten om e-CMR afhandeling aan te koppelen, zodat de administratie geregeld is bij uitgifte. Zonder dat chauffeurs daar iets voor hoeven te doen. Dat past helemaal bij ons adagium ‘Chauffeurs en administratie is geen gelukkige combi’. Deze kennis delen we ook met truck fabrikanten. PACCAR lanceerde op de IAA hun nieuwe marktplaats en app store PACCAR Connect. Zij zijn nu de eerste truckfabrikant die af fabriek een connectiviteitsplatform biedt waarbij chauffeurs ook buiten de auto op een geïntegreerde tablet kunnen werken. Deze synchroniseert met de vaste unit in de auto. Transport managers kunnen via een MDM apps van hun keuze pushen naar de chauffeurs. De eerste verkoopcijfers zijn veelbelovend. Veel field tablets zijn inmiddels uitgeleverd bij de aanschaf van nieuwe trucks. Nieuwe en bestaande DAF trucks (tot bouwjaar 2015!) kunnen worden uitgerust met deze optie.   Via onze eigen app en ons partnermodel komen we daarmee nog beter in de hand van de chauffeur. Wanneer een transporteur werkt met een eigen app of boordcomputer app van bijvoorbeeld ZF Transics, TIS, LBase, Logi-App, Data2Track of Modality Truck App dan kunnen daarmee ook e-CMR’s worden afgehandeld binnen het door PACCAR Connect geboden platform. Nu alleen nog zorgen dat het proces ook robuust wordt op wisselende chauffeurs. Als Brabants bedrijf werken we graag mee aan de verdere doorontwikkeling van dit soort functionaliteiten. Wie weet kunnen we je er volgend jaar al meer over vertellen bij de Transport en Logistics in München of op de volgende IAA in Hannover. Wil je hier meer over weten? Maak dan een afspraak via het contactformulier op onze site.      […]
06/09/2024Ratificatie Hongarije Op 28 augustus heeft ook het Hongaarse parlement het e-CMR protocol geratificeerd. Daarmee staat de teller op 38 landen waar met e-CMR gewerkt kan worden. Bijna heel Europa kleurt nu groen. Op het kaartje hieronder zie je een overzicht van landen waar je met e-CMR kunt werken.  Als een van de leidende partijen op dit vlak dragen we ons steentje bij om verladers en transporteurs te helpen bij het digitaliseren van goederen uitgifte en afhandeling met e-CMR. Wil je nu ook aan de slag? Vraag dan een online meeting aan via het contactformulier.  […]
12/08/2024Ratificatie e-CMR door Oostenrijk Ook het Oostenrijkse parlement heeft het e-CMR protocol geratificeerd. Daarmee staat de teller op 37 landen waar met e-CMR gewerkt kan worden. Bijna heel Europa kleurt nu groen. Op het kaartje hieronder zie je een overzicht van landen waar je met e-CMR kunt werken.  Als een van de leidende partijen op dit vlak dragen we ons steentje bij om verladers en transporteurs te helpen bij het digitaliseren van goederen uitgifte en afhandeling met e-CMR. Wil je nu ook aan de slag? Vraag dan een online meeting aan via het contactformulier.  […]
15/07/2024e-CMR: de laatste status e-CMR: laatste status wet- en regelgeving Grensoverschrijdend digitaliseren in de EU is voor veel verladers en transporteurs een uitdaging. De wet- en regelgeving is in beweging, waarbij bedrijven te maken hebben met wereldwijde verdragsbepalingen (CMR) en Europese directieven (e-FTI). Op de achtergrond speelt GDPR en standaardisatie in data uitwisseling (interoperabiliteit).  In dit artikel vind je meer achtergronden over de laatste stand van zaken voor e-CMR. Ook bieden we een aantal handvatten om hiermee aan de slag te gaan. Veranderende wet- en regelgeving biedt kansen Grensoverschrijdende goederenverkeer gaat nog altijd gepaard met veel papier. 99% van de Europese goederenbewegingen wordt vergezeld van vrachtbrieven, pakbonnen, ADR documenten, accijns documenten en douane formulieren. Deze documenten worden meegegeven aan de chauffeur of in een koker gestopt. Iedere verlader heeft daarmee dus last van papierwerk in de operatie.  Dit is eenvoudig te veranderen door de uitgiftedata te digitaliseren. Daarbij is er al meer mogelijk dan je denkt. Wist je bijvoorbeeld al dat het mogelijk is om ADR goederen van Nederland naar Duitsland te vervoeren zonder papierwerk? En dat het niet nodig is om douane documenten bij je te hebben wanneer je een MRN nummer op de digitale vrachtbrief hebt staan? Handig in het kader van Brexit! Ook het AAD accijnsdocument kan daarin als e-AD mee. De kans die hiermee ontstaat is om chauffeurs één digitaal dossier mee te geven waarin alle relevante e-documenten beschikbaar zijn.   Verhoog jouw data beveiliging met e-CMR: de digitale kluis voor onderweg Om de overdracht van goederen goed te regelen tussen verladers en transporteurs heeft de Verenigde Naties in 1956 het CMR verdrag in het leven geroepen. 55 landen wereldwijd doen mee aan dit verdrag. Van deze 55 landen staan 36 landen het gebruik van de elektronische vrachtbrief of e-CMR toe. Deze landen hebben het e-CMR protocol laten ratificeren door hun parlement. Het aantal landen dat ratificeert groeit daarbij snel, met name in de EU. In 2019 hebben Polen, Portugal, Verenigd Koninkrijk, Roemenië en Finland het e-CMR protocol geratificeerd. In 2020 kleurden Scandinavië en Oost-Europa verder groen door toetreding van Noorwegen, Zweden en Oekraïne. Duitsland, de belangrijkste logistieke speler binnen de EU, volgde in 2021. In Zuid-Europa kwamen Griekenland en Italië erbij in 2023 en 2024. De verwachting is dat binnenkort ook Oostenrijk toetreedt. De concept wetgeving ligt al voor goedkeuring in het parlement daar. All systems green dus!    Aangezien de huidige wet- en regelgeving de mogelijkheid biedt om e-CMR ook in transit verkeer toe te passen is de dekking voor e-CMR in werkelijkheid zelfs nog groter. Wanneer goederen in Nederland middels e-CMR worden uitgegeven, dan kan het vervoer van Nederland naar andere e-CMR landen zonder papier worden uitgevoerd. Er kan dus papierloos door Oostenrijk gereden worden van Nederland naar Roemenië of Slovenië. Op basis van dit gegeven kan dus gesteld worden dat bijna alle EU beroepsgoederenverkeer over de weg zonder papier plaats kan vinden!  Hieronder zie je een overzicht van de landen in en rondom de EU waar je met e-CMR kunt werken. Figuur 1:  Landen waarin e-CMR kan worden toegepast (Q3 2020) Goederenoverdracht wordt een transactie op persoonsniveau Een belangrijk punt in het e-CMR protocol is dat de lat hoger gelegd wordt op het gebied van beveiliging van data. In het digitale proces is er de verplichting om iedere goederenoverdracht terug te kunnen herleiden tot de natuurlijke persoon. In de praktijk betekent dit dat de toepassing van authenticatie processen op orde moeten zijn, bijvoorbeeld via een geavanceerde handtekening. Dit biedt kansen om op een makkelijke manier beveiligd data uit te geven.      e-CMR biedt daarbij de kans om op een uniforme, gestandaardiseerde en beveiligde manier data uit te geven. Uniform doordat de 25 datavelden voor iedereen hetzelfde zijn, gestandaardiseerd omdat e-CMR providers aan dezelfde voorwaarden van het e-CMR protocol moeten voldoen en beveiligd omdat er authenticatie op persoonsniveau plaats moet vinden.  De wet- en regelgeving helpt dus om data uniform, gestandaardiseerd en veilig uit te geven. e-CMR providers bieden robuuste oplossingen Een aantal technologie bedrijven hebben in de afgelopen jaren geïnvesteerd in de ontwikkeling van goede e-CMR systemen. De Belgische, Nederlandse en Luxemburgse overheden hebben begin 2018 één digitale markt gecreëerd voor e-CMR. E-CMR providers registreerden daarbij hun software oplossingen. Deze oplossingen werden gecertificeerd voor het e-CMR protocol door deze nationale overheden. Daarmee stelt de Benelux markt de hoogste eisen aan e-CMR oplossingen. Het interessante is dat deze manier van reguleren en certificeren navolging vindt in de uitwerking van e-FTI (waarover in een later artikel meer). Je zou daarmee kunnen stellen dat de Benelux markt voorop loopt in digitalisering. Inmiddels groeit het aantal e-CMR transacties in de Benelux markt met dubbele cijfers. Partijen zoals Collect + Go, Pionira en TransFollow hebben zich gespecialiseerd in datasharing voor e-CMR.        Aan de slag: ketenafstemming en gewoon doen! Niets staat digitalisering dus in de weg. De technologie is er en de wet- en regelgeving zit mee. Eigenlijk blijft er daarmee nog maar één barrière over: ketenafhankelijkheid. Wanneer de verlader op de transporteur wacht en andersom, dan blijft de manier van werken bij het oude. Op het moment dat een innovatieve logistiek manager of transport manager deze status quo doorbreekt en de regie neemt om zijn operatie te veranderen, dan komt de digitalisering op gang. Uiteindelijk is dit een kwestie van doen. Wij maken inmiddels mee dat we hele ketens binnen een aantal maanden gedigitaliseerd hebben. Digitaal werken is daarin een kwestie van afstemmen. Benader e-CMR dus niet als een groot project, maar als een set van acties. Definieer een aantal actiepunten met de ketenpartijen en ga aan de slag. Typische implementatie vraagstukken En zoals altijd bij dit soort verandering krijg je te maken met een aantal praktische vragen. Voorbeelden: Waar moet ik beginnen? Stel een klein projectteam samen met iemand vanuit de business, iemand vanuit IT en jouw e-CMR partij. Definieer de eerste scenario’s waarop je toe wilt passen.  Hoe krijg ik IT hierin mee? Vanuit IT of de leverancier van het TMS of ERP pakket is ondersteuning nodig om de e-CMR dataset klaar te zetten. Dit moet op een veilige manier. Collect + Go heeft hier ruime ervaring mee. Verschillende klanten gingen je voor. Kijk maar eens op deze pagina. Onder het kopje Aan de slag – beschikbare integraties vind je een overzicht van de ERP, planpakketten en boordcomputer oplossingen waar we mee integreren. Wat moet ik doen als mijn klant met papier wil blijven werken en ik digitaal ga? Ook dan kun je vaak wel van start. Toepassing van AI technologie biedt dan uitkomst.  In het volgende artikel gaan we verder in op e-FTI. Wil je een alert als we hierover publiceren? Meld je dan aan via het formulier hieronder. Blijf op de hoogte van onze nieuwe innovaties […]
11/06/2024Digitalisering container afhandeling Ben je verlader of transporteur en vervoer je containers naar de haven in Rotterdam of regionale terminals? Dan hebben we iets interessants voor je. Binnen het Living Lab container digitalisering brengen we terminals, verladers en transporteurs bij elkaar om digitalisering e-CMR aan te jagen. Deelnemers die hiermee aan de slag gaan kunnen een innovatie bijdrage ontvangen tot 10.000 euro. Maak een afspraak via het formulier hieronder als je hiervoor in aanmerking wilt komen. Living Lab 52 DIL Collect + Go is een van de aanjagers van het Living Lab digitalisering multimodale container logistiek. Binnen dit programma wordt de kennis in toepassing van e-CMR en gerelateerde technologieën binnen container logistiek verder vorm gegeven met transporteurs, verladers en terminals. Door activiteiten vanuit verschillende initiatieven, zoals Digitale Infrastructuur Logistiek (DIL) en Joint Corridors Off-Road (JCOR) gericht bij elkaar te brengen in een Living Lab wordt digitalisering in de multimodale containerlogistiek bevordert. Deze innovatieve samenwerking streeft naar een papierloos, efficiënt en veilig multimodaal containervervoer in het achterland en van en naar de Rotterdamse haven, zowel voor import- als exportstromen. Doelstellingen De samenwerking brengt technologiebedrijven, terminals, verladers en transporteurs samen om logistieke en administratieve processen in de containerlogistiek op een vernieuwende manier te digitaliseren. Het Living Lab richt zich op het bereiken van: Papierloos werken: Digitalisering en data gedreven operaties worden de standaard; Oplossing voor documentenbeheer: Documenten, overdrachtsmomenten en tekenprocessen worden digitaal en automatisch geregistreerd; Veilig transportproces: Transporteurs en hun chauffeurs werken binnen een beveiligd proces om de container over te dragen; Relevante informatie op het juiste moment: Partijen delen tijdig relevante data met hun ketenpartners. Inzet van geavanceerde technologieën Technologiebedrijven Collect + Go, InnoTractor, Pharox en Sentors hebben hun technologieën geïntegreerd zodat deze naadloos aansluiten op de processen voor containerlogistiek. Hiermee leggen zij de basis voor hun klanten om e-CMR, OCR, AI, IoT, GPS-sensoren en end-to-end visibility te activeren. Aansluiting op BDI Dit initiatief sluit ook aan op de Basis Data Infrastructuur (BDI), een logistiek afsprakenstelsel dat gaat over het beheerst delen van data. Het BDI bepaalt wie toegang heeft tot data en onder welke voorwaarden deze data ingezien of aangepast mag worden. Door data via de BDI te delen, kunnen logistieke ketens optimaliseren en innoveren. Deze transitie stelt bedrijven in staat om over te stappen van één-op-één dataverbindingen naar federatieve datadeling voor de gehele keten. Please enable JavaScript in your browser to complete this form. Bedrijfsnaam *Naam *FirstLastE-mail *Geef hieronder twee datum/tijd opties op:Optie 1:DateTimeOptie 2:DateTimeGDPR-overeenkomst * Ik stem ermee in dat deze site mijn ingediende informatie opslaat zodat zij op mijn vraag kunnen reageren. Verstuur […]
08/04/2024Vrachtauto’s bij Smurfit Kappa sneller op weg met e-CMR Smurfit Kappa is wereldwijd een van de grootste spelers van op papier gebaseerde verpakkingen. De vestiging in Roermond levert de rollen papier waarmee kartonnen verpakkingen worden gemaakt. In de Europese distributie wordt gebruik gemaakt van verschillende transporteurs. Om dit proces te optimaliseren heeft Smurfit Kappa de e-CMR oplossing van Collect + Go geïntegreerd in haar bedrijfsvoering.Deze sluit naadloos aan op de goederenuitgifte vanuit SAP. Bij Smurfit Kappa zochten ze naar een oplossing die juridisch dekking biedt en invulling geeft aan een snellere afhandeling van de vrachtauto. Marc Scheeren, logistiek manager bij Smurfit Kappa, vertelt: “Ons fabrieksterrein is klein. Daardoor moeten we passen en meten met de vervoersbewegingen. e-CMR stelt ons in staat om vrachtauto’s sneller te laten vertrekken.” Ondertekening bij de heftruck De e-CMR oplossing van Collect + Go biedt de mogelijkheid om het ontkoppelpunt voor ondertekening van documenten dieper in de operatie te leggen. Scheeren vertelt: “De heftruck chauffeur laadt de rollen papier op de tautliner. De chauffeur kan bij de heftruck bestuurder tekenen. Hij hoeft dan niet meer naar binnen en kan meteen vertrekken. Transporteurs kunnen kiezen op welke manier manier ze het e-CMR proces integreren in hun dagelijkse operatie. Dit was essentieel voor ons, want transporteurs en onze klanten moeten er ook mee kunnen werken. Collect + Go heeft de know-how en krijgt dit voor elkaar.” De implementatie verliep soepel vanaf het moment dat IT aan boord was. In de uitwerking bleken er meerdere deelprocessen te zijn. Daarom is het belangrijk om vanaf de start de afhandelingsscenario’s scherp te hebben. Scheeren: “Een intercompany zending werkt nu eenmaal anders dan een levering aan de externe klant. Door alle betrokken partijen, zowel intern als extern, te betrekken kunnen we nu het e-CMR proces over de volle breedte uitrollen. De techniek is daarin ondersteunend.” No-nonsense aanpak Collect + Go voorzag het projectteam van Smurfit Kappa van de benodigde technische specificaties en begeleidde het traject vanaf de start. Scheeren legt uit: “Met behulp van enkele tools konden we de koppeling met onze eigen SAP applicatie maken. We hadden regelmatig contact met het team van Collect + Go en kregen direct antwoord op onze vragen dankzij de korte communicatielijnen.” Efficiënter en gebruiksvriendelijker De e-CMR oplossing van Collect + Go levert Smurfit Kappa en haar ketenpartijen een aantal voordelen op. Scheeren: “De digitalisering scheelt ons niet alleen een hoop kosten, maar is ook duurzamer. Met Collect + Go hebben we nu digitale bewijzen van aflevering, wat zowel juridisch als operationeel belangrijk is. Bovendien stelt het systeem ons in staat om de verwachtingen van onze klanten beter te managen, door het leveren van een modernere en gebruiksvriendelijkere ervaring. Zo kunnen leveringen bijvoorbeeld realtime gevolgd worden.” Wil je meer weten over deze en andere klantcases? Klik dan hier.  […]
20/03/2024Bloemen kunnen nu met e-CMR naar Vaticaan Op 4 maart heeft het Italiaanse parlement het e-CMR protocol geratificeerd. Dat betekent dat er nu ook in Italië met e-CMR gewerkt kan worden. Aangezien Italië de vierde economie binnen de EU is en veel grensoverschrijdende transporten binnen de EU voor haar rekening neemt, zorgt dit voor verdere versnelling van de adoptie en toepassing van e-CMR.  Als een van de leidende partijen op dit vlak dragen we ons steentje bij om verladers en transporteurs te helpen bij het digitaliseren van goederen uitgifte en afhandeling met e-CMR. Overzicht van landen waar je met e-CMR kunt werken Hieronder een overzicht van de landen waarin e-CMR is toe te passen. […]
12/03/2024BTT digitaliseert container afhandeling met e-CMR BTT Multimodal Container Solutions biedt duurzame containerlogistiek, met full-service oplossingen voor containerhandling en -transport, nationaal en internationaal. Met eigen barge- en railterminals in Tilburg, Eindhoven en Bergen op Zoom, worden wekelijks vele tientallen verbindingen van en naar Rotterdam, Antwerpen, Polen en China onderhouden.De introductie van e-CMR was een lang gekoesterde wens van Sjoerd de Roover, manager business engineering & IT. ‘e-CMR stond al sinds 2019 bij mij op de radar. Als multimodale dienstverlener hebben we te maken met veel papierwerk. Dat is niet meer van deze tijd, maar zit diep in de operatie. Dat kun je dus niet zomaar omgooien.’Collect + Go snapt dit. Zij lijnen hun oplossing uit op onze processen. Daarmee maken ze de overstap naar papierloos werken overzichtelijk. We zijn recent gestart om toe te passen met Syncreon, een van onze klanten met veel administratieve handling. Flexibele tekenprocessen De tekenprocessen van Collect + Go zijn heel goed te integreren in de dagelijkse praktijk. Dit is belangrijk omdat er bij containervervoer verschillende overdrachtsmomenten zijn. Wij plaatsen de container bij de laadsluis van de klant, maar onze chauffeurs openen de container niet. De handtekening voor ontvangst volgt dan dus op een later moment. In dat geval zet de klant via het webportal de handtekening. Daarmee wordt de container bij ons leeg gemeld. Dit genereert dan meteen een trigger dat de container leeg is en kan worden opgehaald. Daarnaast is het ook mogelijk om bij laad en los activiteiten de container leeg te melden. Beveiliging en compliance Naast duurzaamheid is beveiliging van data en compliance met wet- en regelgeving heel belangrijk. De Roover: “Wij halen goederen op bij klanten en in de haven van Rotterdam. Collect + Go werkt nu al samen met partijen waarmee extra beveiliging aan het proces voor ophalen en inleveren van containers wordt toegevoegd. Dat is belangrijk, want daarmee sorteren we voor op slimme integraties die op andere terminals al worden toegepast. Met de e-CMR erkenning van de Benelux overheden zijn we compliant met wet- en regelgeving. De ISO27001 certificering biedt comfort op het gebied van data beveiliging.” Verdere uitrol Omdat e-CMR belangrijke voordelen oplevert voor BTT, wordt de toepassing van Collect + Go de komende tijd verder geïmplementeerd. De Roover: “e-CMR is ook heel interessant in het multimodale proces. We hebben al een eerste test gedaan op de corridor Tilburg-Rzepin.” […]
14/12/2023Tijdens de Dag van de Vrachtwagen chauffeur op 14 december stonden er Bossche Bollen klaar voor vrachtauto chauffeurs bij Scheuten Glas, Brouwers Transport en Leen Bakker. Hiermee vieren deze bedrijven dat chauffeurs in de afgelopen jaren voorop hebben gelopen met het toepassen van e-CMR. Collect + Go heeft als Bosch bedrijf de technologie geleverd die dit mogelijk heeft gemaakt. Deelnemende bedrijven Scheuten Glas, een van de marktleiders in Nederland in vlakglas voor de bouwindustrie, werkt al drie jaar met e-CMR. Chauffeurs van de transportbedrijven Lannutti/Schade, Bascon, P. Daemen, Simon Loos, Kees Koopman, Emons, Eurogaume en Glass Transport Group passen in de volle breedte het e-CMR proces toe voor Scheuten, zowel op de inkomende als uitgaande stromen. Brouwers Transport uit ‘s-Hertogenbosch werkt al twee jaar met e-CMR. Chauffeurs handelen hun administratie af binnen het vragenpad van ZF/Transics. Het proces loopt daarbij op de achtergrond. Dit scheelt een hoop papier en gedoe.   Leen Bakker is een gebruiker van het eerste uur. Zij passen het e-CMR proces toe vanaf 2016 in winkeldistributie.   Klantcases Wil je weten hoe deze (en andere) partijen e-CMR toepassen? Bekijk dan deze klantcases:  Scheuten Glas  Brouwers Transport  AGC  Kraaijeveld Groente en Fruit Wim Claes […]
13/12/2023Scheuten Glas, een van de marktleiders in Nederland in vlakglas voor de bouwindustrie, werkt al drie jaar met e-CMR. Chauffeurs van de transportbedrijven Lannutti/Schade, Emons/van Huet, P. Daemen, Simon Loos, Kees Koopman, Wessels transport, Eurogaume, H. Winnen, PWT België en Glass Partners Transport Group passen in de volle breedte het e-CMR proces toe voor Scheuten, zowel op de inkomende als uitgaande stromen. Tijd dus voor een feestje! Tijdens de Dag van de Vrachtwagen chauffeur stonden er Bossche Bollen klaar bij de receptie. Hiermee vieren Scheuten Glas en Collect + Go dat chauffeurs in de afgelopen jaren voorop hebben gelopen met het toepassen van e-CMR. Continue procesverbetering Scheuten Glas is in 2020 gestart om van papier naar digitaal te gaan vertelt Math Heetkamp, manager Logistiek. “Dit leverde meteen belangrijke voordelen voor ons op. Zowel voor upstream en downstream is op elk moment inzichtelijk wat de status van zendingen is. De logistieke afdeling ontvangt meteen een seintje wanneer een zending uit de planning loopt, zodat klanten snel en correct geïnformeerd kunnen worden.” Al snel bleek dat de afhandeling van zendingen ook sneller gaat. Magazijnmedewerkers tekenen zendingen af met een veilige handtekening of pincode en chauffeurs kunnen meteen wegrijden als de truck geladen is. “Na het eerste jaar zijn we aan de slag gegaan om ook het retourproces van glasbokken te verbeteren. Wat opviel is dat de processen veel strakker worden als je eenmaal aan de slag bent met e-CMR  Daar plukken we nu iedere dag de vruchten van. Momenteel zijn we bezig om het proces voor ongeplande retour emballage sluitend te krijgen. Met deze manier van werken blijven we voorop lopen in bouwlogistiek, wat past bij onze ambitie als moderne speler in de glasverwerking.”, aldus Heetkamp. Beveiliging en compliance Naast duurzaamheid was beveiliging van data en compliance met wet- en regelgeving heel belangrijk. Heetkamp: “In de bouw is het belangrijk om aan te kunnen tonen hoe we de goederen hebben achtergelaten. Foto’s spelen een belangrijke rol hierin. Ook de excepties zijn gestructureerd. Met de eenvoudig te activeren tekenprocessen van Collect + Go is ook het plaatsen van een beveiligde handtekening een fluitje van een cent. Tijdens de Corona pandemie was dit heel fijn, want daarmee konden we afstand tot elkaar bewaren. Met de e-CMR erkenning van de Benelux overheden zijn we compliant met wet- en regelgeving. De ISO27001 certificering biedt comfort op het gebied van data beveiliging.” Meer achtergronden In dit filmpje is te zien hoe ketendigitalisering werkt voor Scheuten Glas. https://www.youtube.com/watch?v=MscqrKcjjX8 […]
13/12/2023Klantcase Brouwers Transport e-CMR in crossdock:Brouwers Transport uit ‘s-Hertogenbosch werkt al twee jaar met e-CMR. Chauffeurs handelen hun administratie af binnen het vragenpad van ZF/Transics. Het proces loopt daarbij op de achtergrond. Dit scheelt een hoop papier en gedoe. Tijd dus voor een feestje! Tijdens de Dag van de Vrachtwagen chauffeur stonden er Bossche Bollen klaar in de bedrijfskantine. Hiermee vieren Brouwers Transport en Collect + Go dat chauffeurs in de afgelopen jaren voorop hebben gelopen met het toepassen van e-CMR.  Crossdocken maar! Wij hebben verschillende scenario’s vertelt Nick Brouwers, director logistics. “We halen zendingen op die we crossdocken op de Rietveldenkade. Onze A-B zendingen worden meteen na ophalen afgeleverd bij de klant. Het is dus essentieel dat het e-CMR proces geconfigureerd kan worden naar deze afhandeling scenario’s. Collect + Go snapt dit en heeft hier de technologie voor.”   De integraties met het TMS pakket van TAS en de boordcomputer oplossing van ZF/Transics zijn cruciaal om het proces goed aan te sturen. Connectiviteit hierin is heel belangrijk. “Hier liepen we tegen de grenzen aan van bestaande technologie. Correcte synchronisatie van data en consistente afhandeling in het werkproces door de chauffeur moet robuust ingericht zijn, anders kom je niet op de 100%. Daarin hebben we wel wat uitdagingen gehad. Gelukkig loopt het er nu goed doorheen en zitten we op 98%.”   Verdere uitrol Met ons nieuwe warehouse hebben we nu ook de mogelijkheid om vanuit het WMS de uitgifte van goederen te ontsluiten voor e-CMR. Met deze toevoeging kunnen we hiermee richting het einddoel van volledig papierloos te werk gaan in de gehele organisatie. Dat is meteen een van onze goede voornemens voor 2024.   […]
16/11/2023Gestroomlijnde afhandeling binnen een flexibel proces AGC Glas, een divisie van de AGC Groep, is een van de toonaangevende glasfabrikanten in de bouwsector. Hun glazen panelen worden over de hele wereld gedistribueerd naar klanten. Het Europese logistieke proces is onlangs gedigitaliseerd met de e-CMR-oplossing van Collect + Go. Containervervoerder De Block uit Evergem speelde een belangrijke rol in deze digitale transitie. De ambitie van AGC was om de dagelijkse activiteiten te stroomlijnen binnen een papierloos proces. Eén van hun klanten paste e-CMR al toe sinds 2019. Tijdens de Covid-pandemie bewees deze nieuwe manier van werken zijn waarde. Het was heel eenvoudig om over te schakelen naar een QR-code-aftekenproces waarbij sociale afstand werd toegepast. Voor het logistieke team van AGC was dit de eerste stap in de digitalisering van de logistieke operatie. Voor Gauthier Bouchez, projectmanager AGC Glas, biedt het e-CMR-proces veel waarde voor het bedrijf: “Collect + Go levert flexibele scenario’s voor het omgaan met de e-CMR. Toen we het project startten, dachten we dat de goederen die uit ons SAP-systeem komen het startpunt zouden zijn voor e-CMR. Het proces bleek feitelijk te zijn begonnen bij vervoerder De Block. Zij hadden een wettelijke verplichting om voor het lege containertraject een papieren CMR af te geven. Met de flexibele scenario-afhandeling van Collect + Go konden we twee papieren CMR’s combineren tot één digitale e-CMR-stroom. Met dit realtime proces hebben we nu volledig inzicht in onze zendingen.”  Implementatie binnen 3 maanden Deze nieuwe manier van werken is in de zomer door het implementatieteam opgeleverd. Bouchez: “Collect + Go werd geselecteerd via ons RFI/RFP-proces. Hun bewezen staat van dienst bij een van onze klanten en hun overheidscertificering en technische capaciteiten waren belangrijk in onze beoordeling. Het projectteam ging vlak voor de zomer van start. Half september zijn we live gegaan. De integratie met ons SAP-systeem gebeurde via een API-verbinding. De Block koos ervoor om hun plannings- en uitvoeringsproces parallel te integreren. Deze voorbereidingen hebben bij de go live hun waarde bewezen. Dit verliep vlot en voor de volle 100% voor containervervoer.” Data beveiliging en compliance Gegevensbeveiliging en naleving van de wetgeving waren, naast duurzaamheid, van cruciaal belang voor ons. Bouchez: “Wij leveren goederen in de Antwerpse haven. Eén van de specialisaties van Collect + Go is het koppelen van het e-CMR proces aan gate in/gate out processen. Ze integreren al met partners die extra veiligheid toevoegen aan het ophalen en afleveren van containers op de terminals. De e-CMR-accreditatie door de Benelux-overheden zorgt voor de benodigde juridische conformiteit. De ISO27001-certificering waarborgt ons op het gebied van gegevensbeveiliging”.   Verdere uitrol Omdat e-CMR belangrijke voordelen voor AGC Glass oplevert, zijn we vastbesloten om de oplossing verder uit te rollen naar onze andere grote vervoerders. Bouchez: “e-CMR is ook voor hen van waarde. Het elimineert een hoop rompslomp bij de dagelijkse werkzaamheden en biedt real-time zichtbaarheid. Onze volgende stap is om ook op de andere stromen toe te passen.” […]
08/11/2023AI integratie voor e-CMR AI integratie container- en zegelherkenning Op 24 oktober hebben Sentors, Pharox en Collect + Go de eerste AI integratie voor e-CMR gelanceerd tijdens het DDSZ eindevent bij VDL Steelweld in Breda. Tijdens dit event konden geïnteresseerden ervaren hoe chauffeurs vanuit hun dagelijkse werkproces automatisch e-CMR’s aan kunnen maken wanneer zij foto’s van container- en zegelnummers maken.Deze foto’s geven niet alleen extra vastlegging in het kader van zichtbaarheid en transparantie in de vervoersketen, maar het voordeel van deze manier van werken is ook dat het meer flexibiliteit geeft in het veld. Vaak is vooraf niet bekend welke container wordt vervoerd. Pas na aankomst op locatie krijgt de chauffeur te horen welke container meegenomen mag worden. Een flow waarbij de documentatie op basis van gebruikersactiviteiten wordt opgebouwd was daarom gewenst. Toepassing van AI technologieën, als aanvulling op de al bestaande OCR technieken, biedt nieuwe mogelijkheden om processen anders in te richten.Intermodal Container Transport Venlo (CTV) past deze innovatie als eerste toe wanneer chauffeurs een export container ophalen bij klanten.Daarmee wordt de eerste data opgebouwd om het model voor herkenning van zegel- en containernummers te trainen. De eerste datasets voor containers en zegelnummers zijn al aangeboden voor verwerking binnen de AI toepassing.    Beschikbaarheid We hebben deze integratie in samenwerking met Sentors en Pharox ontwikkeld binnen Digital Data Square Zuid-Nederland (DDSZ).                                            […]
29/08/2023Kraaijeveld Groente en Fruit B.V. levert vers groente en fruit aan gastronomische groothandels, verwerkende industrie en retail. Dit familiebedrijf in Maasland transporteert zelf de containers vanuit verschillende havens naar het warehouse van Kraaijeveld. Daar worden de orders voor de klanten samengesteld. Deze orders worden door de eigen transportafdeling en verschillende transporteurs afgehandeld. Kraaijeveld wilde met e-CMR aan de slag omdat er nu veel papierwerk is. De vraag was alleen waar te beginnen. Leo Molendijk, projectmanager bij Kraaijeveld, vertelt: “Op advies van Collect + Go hebben we ervoor gekozen om eerst toe te passen op de inkomende stroom. Onze chauffeurs en planners waren meteen enthousiast om het op deze manier aan te vliegen. Zo kunnen we ervaring opdoen in een eerste stroom. Vervolgens kunnen we dan geleidelijk uitrollen naar de voorkant van ons bedrijf.” Snelle implementatie Collect + Go heeft de nieuwe werkwijze snel geïmplementeerd. Molendijk vertelt: “Na afsluiting van het contract waren we binnen twee maanden in bedrijf. De integratie met ons Business Central ERP pakket verliep soepel en was binnen een paar weken gerealiseerd. In de training zagen we meteen hoe het in de praktijk werkt. Chauffeurs en planners ervaren nu dat ze veel flexibeler zijn. Chauffeurs hoeven bijvoorbeeld niet meer langs Maasland te rijden om hun papierwerk op te halen. Planners kunnen nu last minute wijzigingen maken die eerder lastiger waren.” Beveiliging en compliance Naast duurzaamheid was beveiliging van data en compliance met wet- en regelgeving heel belangrijk. Molendijk: “Wij halen goederen op in de haven van Rotterdam. Collect + Go werkt nu al samen met partijen waarmee extra beveiliging aan het proces voor ophalen en inleveren van containers wordt toegevoegd. Dat is belangrijk, want daarmee sorteren we voor op slimme integraties die op andere terminals al worden toegepast. Met de e-CMR erkenning van de Benelux overheden zijn we compliant met wet- en regelgeving. De ISO27001 certificering biedt comfort op het gebied van data beveiliging.” Verdere uitrol Omdat e-CMR Kraaijeveld belangrijke voordelen oplevert, wordt de toepassing van Collect + Go de komende tijd verder geïmplementeerd. Molendijk: “e-CMR is ook interessant voor onze transporteurs en klanten. We gaan binnenkort met ze afstemmen om ook de uitgaande stroom te digitaliseren.” […]
18/01/2023UN/CEFACT en DESADV voor e-CMR We hebben een aantal nieuwe functies en integraties beschikbaar die de implementatie van e-CMR aanzienlijk vergemakkelijken: Emballage afhandeling. Naast het dagelijkse overzicht met emballage mutaties is het nu ook mogelijk om emballage te scannen. Dit kan gewoon via de camera functie van de chauffeur.  Exceptie handling op basis van QR of barcode. We maken het voor chauffeurs makkelijk om een exceptie meteen op regelniveau te administreren via QR codes die op de materialen of labels staan. Met de handige meertaligheid functie is het administreren van een breuk of schade een fluitje van een cent voor een chauffeur. Geautomatiseerde ondertekening. We hebben een aantal vernieuwende tekenopties, waarmee e-CMR’s geautomatiseerd kunnen worden afgetekend.  Ook zijn we bezig met DESADV en UN/CEFACT integratie. Samen met GS1 werken we aan een generiek proces voor afhandeling van e-CMR’s op basis van standaarden die al in gebruik zijn bij retailers. De digitale pakbon vormt daarbij de ideale basis voor het aanmaken van de transportdocumenten! Om de data ontsluiting vanuit ERP te vergemakkelijken is een mapping naar UN/CEFACT beschikbaar. Werkt jouw organisatie met SAP of Microsoft Dynamics 365 Business Central? Dan kunnen we een documentatie delen, waarmee de IT afdeling of leverancier een generieke output sturing op kan zetten.  Wil je hier meer over weten? Vraag dan onze brochure aan via het contactformulier hieronder.   […]
06/10/2022e-CMR bij Wim Claes Transport en Logistiek Minder administratie, een forse tijdswinst, altijd up to date gegevens, verbeterde veiligheid, kleinere foutmarges en papierbesparing. Dat was de optelsom voor Wim Claes Transport en Logistiek om de e-CMR oplossing van Collect + Go in de volle breedte in te voeren. In het filmpje is te zien hoe zij dit doen.   Het nieuwe warehouse van 6.000m2 in Genk, het snel groeiende wagenpark (70) en de verdubbeling in aantal medewerkers (75) zorgde ervoor dat de processen mee dienden te groeien. Wim Claes mikt daarbij op meer dan 100% digitaal. Het is de ambitie om alle andere papieren documenten ook te digitaliseren, zoals pakbonnen of certificaten. e-CMR vormt daarbij het ideale digitale dossier voor onderweg.  Met de slimme integraties met de plan software van TAS TMS en boordcomputer software van ZF Transics ontstaat een flow die perfect aansluit op de dagelijkse operatie. Chauffeurs worden daar blij van. Zij zijn minder tijd kwijt met hun administratie. Wil jij hier ook mee aan de slag? Deel dan 3 datum/tijd opties via formulier.  […]
26/09/2022eCMR Cargocard integratie: automatisch koppelen bij uitgifte of inlevering van containers Dat is wat we doen met de Cargocard integratie. Meer dan 27.000 chauffeurs zijn al in het bezit van de Cargocard van Secure Logistics. Deze hebben ze nodig om containers op te halen of in te leveren in de haven. Na (biometrische) verificatie van hun identiteit mogen zij de terminal op om te laden of lossen. Vanaf dat moment start de vernieuwde e-CMR flow. Op de achtergrond worden meteen een aantal extra controles uitgevoerd. Na het opzetten of inleveren van de container haalt de chauffeur zijn kaart door de zuil bij de terminal of cardreader op de balie bij de klant. Op dat moment worden verschillende handtekeningen geplaatst op de e-CMR. Ook ontvangt de chauffeur de e-CMR’s meteen per e-mail. Deze is nodig bij controles onderweg. Deze nieuwe manier van werken is in september geïntroduceerd bij Combi Terminal Twente (CTT) in Hengelo. Chauffeurs die daar de zuil passeren na laden, krijgen automatisch hun e-CMR mee. Bij lossen tekenen de klanten van CTT voor ontvangst binnen de Modality Truck app. Modality heeft hiervoor haar systeem uitgebreid met een koppeling naar onze e-CMR oplossing. Deze integratie is ook beschikbaar voor transporteurs die met ZF Transics werken (TX Flex en Solo).  Het gebruik van de e-CMR is een mooi voorbeeld van optimalisatie en digitalisering binnen de transportketen en biedt de volgende voordelen: Extra beveiliging op basis van verificatie chauffeur en bedrijf Direct toegang tot getekende documenten Meer efficiency en gemak voor de chauffeur Minder risico op fouten, vertraging en kwijtraken documenten Direct factureren na aflevering Een duurzamere oplossing ten opzichte van de papieren variant Wil je hier meer over weten? Vul dan het formulier hieronder in. Wij sturen je dan een uitnodiging voor een online overleg.  […]
12/09/2022Ben jij als sales professional toe aan de volgende stap in jouw carrière? En ben je gewend om contracten af te sluiten in complexe business-to-business omgevingen? Dan zijn wij op zoek naar jou! Als Sales Professional ga je Collect + Go helpen hun volgende groeistap te maken. Hiervoor richt je je op het binnenhalen van nieuwe klanten in het MKB+ / Enterprise segment. Je focust je hierbij op een strategische lange termijn samenwerking, waarbij je de e-CMR oplossing van Collect + Go verkoopt. Uiteraard kun je terugvallen op de ondersteuning van jouw collega’s op kantoor en technisch inhoudelijk specialisten in het veld. Je belangrijkste verantwoordelijkheden en taken zijn: analyseren van de markt en meedenken over de commerciële strategie en activiteiten acquisitie nieuwe klanten, met name telefonisch en online richting geven aan de opbouw van het sales team Welke bagage neem jij mee? Om in deze functie succesvol te zijn heb je de unieke kwaliteiten om commercieel te scoren in een complexe omgeving. Je herkent je in de kenmerken van een “challenger sale”, waarbij je waarde toevoegt en de klant durft uit te dagen en “streetsmart” bent om de deal binnen te halen, waardoor je de basis voor een lange termijn samenwerking legt. Je beschikt daarvoor over de unieke combinatie van strategisch inzicht en hands-on mentaliteit; empathische gesprekspartner en slimme onderhandelaar; fanatisme van een topsporter en tegelijkertijd engelengeduld, omdat je weet dat je grote vissen niet snel binnenhaalt. Je hebt het talent kansen in de markt te spotten, stapt er ook gewoon op af en weet voortgang te bewaken in langdurige trajecten. Je bent zelfverzekerd, maar niet te trots om de hulp uit de organisatie te vragen want je kent de kracht van samen sterk! Wij verwachten: HBO of Universitaire opleiding; je bent toe aan je 2e of 3e stap in jouw carrière en hebt al serieuze saleservaring in business to business verkoop; aantoonbare deal closing ervaring bij grotere klanten goede beheersing van de Engelse taal in woord & geschrift; je bent woonachtig op goede reisafstand van het kantoor in ‘s-Hertogenbosch (je bent daar regelmatig); de volgende persoonskenmerken: commercieel gedreven, ondernemersgeest, hands-on, proactief, gemotiveerd, zelfstarter, samenwerker, procesdenker.  Collect + Go biedt: Een internationale werkomgeving binnen een snel groeiend innovatief ICT bedrijf; professioneel met een uitstekende reputatie in de markt met volop ruimte voor “ondernemersmentaliteit” en de mogelijkheid met de organisatie mee te groeien. Je krijgt een uitdagende en zelfstandige functie met veel vrijheid én verantwoordelijkheid. Hiernaast biedt Collect + Go: Een vast basis salaris vanaf € 2.000 per maand dat variabel kan oplopen tot € 4.000,- bruto per maand, afhankelijk van behaalde doelstellingen en op basis van 36 uurs invulling; goede secundaire voorwaarden waaronder: laptop, telefoon, 24 vakantiedagen en onkostenvergoeding; Doorgroeimogelijkheid binnen de te vormen sales organisatie Over Collect + Go Collect + Go – Innovators in e-CMR – is een snel groeiend innovatief ICT bedrijf in ‘s-Hertogenbosch. Met haar makkelijk te implementeren e-CMR oplossing maken klanten van Collect + Go de overstap naar een volledig papierloos proces in goederenuitgifte. Leen Bakker, Plus supermarkten, Lamb Weston Meijer, Vos Logistics, H. Essers, Scheuten Glas en vele andere producenten en logistiek dienstverleners werken al met de e-CMR oplossing van Collect + Go. Collect + Go kiest daarbij bewust voor het leveren van diensten en producten waarbij gebruik wordt gemaakt van innovatieve technologieën én een uitgekiend partnermodel. Sinds 2018 profileren zij zich als dé innovatieve challenger in e-CMR en leveren een unieke SaaS oplossing bij een groeiende klantenkring. De e-CMR dienstverlening gaat van implementatie tot beheer en van configuratie tot integratievraagstukken. De cultuur bij Collect + Go is no-nonsense, waarbij professionaliteit, kwaliteit en het realiseren van doelen van doorslaggevend belang zijn. De insteek daarbij is dat je doelen het beste realiseert als er ruimte is om jezelf te zijn, te groeien als persoon en als (sales) professional. De organisatie bestaat uit medewerkers met een hoog expertiseniveau en dat maakt het makkelijk schakelen. Daarnaast is Collect + Go een hele leuke club met veel humor, energie, goede resultaten, korte lijnen (geen politiek), veel drive en mogelijkheden om mee te delen in het succes. Om de organisatie te laten groeien zoeken wij een gedreven Sales Professional die gewend is om te leveren! Werkgebied/ standplaats Je werkt vanuit het kantoor van Collect + Go in ’s-Hertogenbosch (naast centraal station). Je werkgebied betreft de Benelux. Interesse? Heb je interesse én voldoe je aan de eisen in het profiel? Dan zien wij jouw sollicitatie, voorzien van een up-to-date CV + een gerichte motivatie, graag tegemoet. Stuur deze naar info@collectgo.eu   Sollicitatieprocedure Deze sollicitatieprocedure bestaat uit meerdere gesprekken. Het eerste gesprek en de vervolggesprekken vinden plaats op kantoor bij Collect + Go. Een referentieonderzoek maakt onderdeel uit van deze sollicitatieprocedure en mogelijk ook een assessment. […]
17/06/2022Data beveiliging eCMR volgens ISO27001: 2017 Op 16 juni heeft het KIWA het ISO27001:2017 certificaat aan Collect + Go uitgereikt. Hiermee kunnen onze klanten altijd vertrouwen op de hoogste standaarden in bedrijfsvoering en informatiebeveiliging.   Hierbij kun je denken aan: het garanderen van veilige informatievoorzieningen; het beschermen van kritische processen; het beschermen en correct verwerken van persoonsgegevens; het adequaat reageren op incidenten; het bereiken van informatiebeveiligingsbewustzijn bij medewerkers en overige betrokkenen; het integreren van beveiliging van informatie & privacy in de dagelijkse praktijkuitvoering; Naast deze certificering is het Collect + Go platform ook gecertificeerd voor het e-CMR protocol.   […]
14/06/2022e-CMR HUB: data uitwisseling tussen e-CMR providers e-CMR providers Cargoledger, Collect + Go, Logistiek Zonder Papier en Pionira werken samen aan een generieke open API structuur om elkaars e-CMR’s af te handelen. Dit doen zij met de e-CMR HUB binnen I4TRUST.  Door Fiware en iSHARE technologie toe te voegen in de onderlinge samenwerking maken we het mogelijk om elkaars transacties te herkennen en verder af te handelen. Een gebruiker binnen het ene platform kan dan een e-CMR tekenen op het andere platform. Naast deze functie wordt ook gewerkt aan een inspectie proces. Consortium lid 51BIZ uit Luxemburg deelt kennis op het vlak van inspectie door overheidsdiensten.     Op 12 mei hebben we deze opzet gepresenteerd aan de Benelux overheden en andere e-CMR aanbieders binnen de werkgroep e-CMR Benelux. Daar werd dit initiatief positief ontvangen. Ook werd de suggestie gedaan om dit initiatief een plek te geven binnen Basis Data Infrastructuur (BDI), een initiatief binnen Rijkswaterstaat.  Vanuit de EU wordt funding ter beschikking gesteld om deze compatibiliteit functies te ontwikkelen en integreren in de oplossingen van de deelnemende consortium leden.  […]
05/04/2022Vanaf vandaag kan e-CMR worden toegepast in Duitsland. Een aantal van onze klanten voegt meteen de daad bij het woord door e-CMR te activeren voor de logistieke stromen vanuit Duitsland naar Nederland en vice versa. Grondige voorbereiding voor invoering digitale vrachtbrief  De verwachting is dat deze nieuwe manier van werken geruisloos kan worden ingevoerd. De Duitse deelstaten zijn voorafgaand aan de ratificatie van de e-CMR wetgeving betrokken geweest. Na ratificatie op 17 september 2021 door het Duitse parlement heeft de overheid de tijd genomen om de invoering uit te werken.  Wil je ook de proef op de som nemen en aan de slag met e-CMR? Plan dan een online afspraak door het formulier hieronder in te vullen.  e-CMR nu toe te passen in 31 landen De digitale vrachtbrief is inmiddels toe te passen in 31 landen. Op het kaartje hieronder vind je een overzicht van de landen in en rondom Europa waar je kunt werken met elektronische vrachtbrieven.  Meer informatie: Ratificatie eCMR door Duitsland:  Publicatie 17 september 2021 Lijst ratificaties […]
08/03/2022In dit item over e-CMR in RTL Transportwereld is te zien hoe e-CMR in de praktijk werkt. Math Heetkamp (logistiek manager) is enthousiast over de voordelen van e-CMR en vertelt hoe Scheuten Glas hiervan profiteert in de logistieke operatie.  Bas Groot (docent kennisinstelling BUAS) legt uit hoe je hier als bedrijf laagdrempelig mee aan de slag kunt en hoe het project #DALI bijdraagt aan de ontwikkeling van datagedreven toepassingen zoals de digitale vrachtbrief. Hans Togtema van Collect + Go deelt hoe via e-CMR HUB gewerkt wordt aan de onderlinge uitwisseling van gegevens, zodat chauffeurs niet allerlei verschillende apps nodig hebben voor hun administratie. Nu vanaf april 2022 ook in #Duitsland vrachtwagenchauffeurs zonder papieren vrachtbrieven de weg op mogen, komt een #papierloos #wegtransport in Europa steeds dichterbij. Waag jij nu ook de overstap? Leg dan contact via onderstaande link. #supplychain #transport #eCMR #datasharing #dataspaces #logistiek Transport en Logistiek Nederland evofenedex Topsector Logistiek Logistiek Midden-Brabant Nieuwsblad Transport Logistiek.nl Supply Chain Magazine Transport & Logistiek MVO Nederland i4Trust […]
03/03/2022Wil je zien hoe e-CMR in de praktijk werkt? Kijk dan op 6 maart 17:00 naar RTL Transportwereld op RTL7 Scheuten Glas werkt inmiddels al meer dan 2 jaar met onze e-CMR oplossing, zowel op de inbound als outbound stromen. Logistiek manager Math Heetkamp heeft daarin samen met hun transporteurs de keten volledig gedigitaliseerd. Chauffeurs hebben deze nieuwe manier van werken omarmd. Naast alle voordelen van de e-CMR wordt ook meteen de emballage administratie gedigitaliseerd. Samen met Logistics Community Brabant, Scheuten Glas en een van de chauffeurs van P. Daemen laten we zien hoe deze ketendigitalisering eruit ziet. Wil je ook werk maken van e-CMR? Maak dan een online afspraak via de link hieronder. […]
01/03/2022e-CMR HUB. Dat is de naam van de dataspace waar e-CMR providers data kunnen uitwisselen om elkaars e-CMR’s af te handelen. Collect + Go, Cargoledger, Logistiek Zonder Papier en Pionira werken in deze dataspace samen aan compatibiliteit e-CMR. Onze doelstelling is om API’s beschikbaar te maken waarmee het mogelijk is om elkaars e-CMR’s af te tekenen. In de praktijk doen we dit nu al met Pionira. Een grote Belgische bierbrouwer geeft e-CMR’s uit op Xynaps van Pionira. Chauffeurs handelen deze e-CMR’s verder af met Collect + Go binnen het vragenpad van Transics.We ontwikkelen deze platform-to-platform integratie nu door tot een generieke functie binnen het Data Innovation Hub ‘Smart Connected Supplier Network‘ in Eindhoven. Vanuit de Europese Unie is geld beschikbaar gesteld aan het e-CMR HUB Consortium om twee generieke componenten te ontwikkelen:– e-CMR Transaction clearance service. Deze API gaat ervoor zorgen dat e-CMR providers onderling transacties kunnen aftekenen.– e-CMR Inspection service. Met deze API bieden we een common access point ten behoeve van controles onderweg.      Dit initiatief wordt ondersteund door de I4TRUST organisatie. Zij leveren de tools en hulpmiddelen voor effectieve en vertrouwelijke data uitwisseling (o.a. Fiware, iSHARE, Fundingbox). Wil je een uitgebreidere omschrijving van dit initiatief ontvangen? Vul dan het contactformulier hieronder in.  […]
10/01/2022Bij grensoverschrijdend transport van containers is het vereist om een CMR vrachtbrief te voeren. Deze vrachtbrief moet te allen tijde aanwezig zijn bij de vervoerde zending. Tijdens het transport kan dit document op verschillende momenten worden overgedragen, gecontroleerd of bewerkt (zie plaatje hieronder). Sinds een aantal jaren is het mogelijk om de papieren versie te vervangen met e-CMR, het digitale broertje van de CMR. De Benelux overheden hebben verschillende partijen gecertificeerd om het vrachtbrievenproces te digitaliseren. Deze partijen voldoen daarmee aan alle wettelijk eisen zoals gesteld in het e-CMR protocol. e-CMR is inmiddels toe te passen in 31 landen. Omdat het vanaf februari 2022 ook in Duitsland is toegestaan om e-CMR te gebruiken, kleurt de kaart voor e-CMR bijna helemaal groen in Europa. Output Inmiddels is de e-CMR op een aantal plaatsen in gebruik genomen. Hierdoor zijn er concrete en meetbare resultaten beschikbaar, waaronder – maar niet uitsluitend – de volgende:   Verlaging transactiekosten Op de terminals komen dagelijks duizenden vrachtauto’s containers ophalen en inleveren. Volgens schatting bedragen de totale transactiekosten van de papieren CMR gemiddeld €4,50 per transactie. Door de toepassing van de E-CMR worden deze transactiekosten binnen de keten met 90% verlaagd. Transporteurs, terminals en rederijen zien het rendement omhoog gaan door een snellere transactieafhandeling. Beschikbaarheid van informatie De transportsector is aantrekkelijk voor zware criminaliteit als mensen- en drugssmokkel of diefstal van waardevolle goederen. Digitale beschikbaarheid van informatie zorgt ervoor dat het inzicht van de overheid in het logistieke proces wordt vergroot. De voordelen hiervan zijn onder meer: Beperken van schade door vroegtijdige signalering van verschillende vormen van fraude Controle op basis van exceptie is mogelijk Het controleproces kan deels buiten de terminal plaatsvinden Next step Dankzij het digitaliseren van de vrachtbrief liggen er kansen voor verdere innovatie om het logistieke proces te verbeteren. Samenwerkingsverbanden kunnen specifieke uitdagingen oplossen, zoals datadistributie in de keten. In plaats van alle informatie voor alle betrokken partijen beschikbaar stellen, biedt het mogelijkheden om geheel gericht relevante informatie te delen. Dit komt efficiency ten goede maar bovenal ook veiligheid. Pincodes waarmee containers worden vrijgegeven zijn op veel plaatsen in de keten bekend. Door slimme oplossingen tussen informatiesystemen kan dit een stuk veiliger worden ingericht. Denk aan een koppeling tussen de chauffeurspas uit de boordcomputer, het voormeld systeem en het toegangsmanagementsysteem, waarbij de chauffeur niet de pincode hoeft in te voeren, maar door biometrische verificatie ‘zijn’ container mee kan nemen. Topsector Logistiek: toepassen slimme manieren van data delen De Topsector Logistiek heeft in 2021 een tender uitgebracht voor goede toepassingen van nieuwe manieren van data delen. Samen met Secure Logistics hebben we een succesvol voorstel gedaan voor een veel slimmer afhandelingsproces op basis van e-CMR. Het doel is om de digitale ladinginformatie op een beveiligde manier door te geven. Dat gebeurt op basis van de cardswipe met een Cargocard op de terminal of bij het warehouse, gekoppeld aan het authenticatieproces van chauffeurs met een Cargocard. Wil je meer weten over de voordelen en mogelijkheden van de e-CMR in combinatie met biometrische verificatie? Vul dan onderstaand contactformulier in.  […]
04/01/2022Op nieuwjaarsdag is de Dakar rally van start gegaan. Voor het eerst doen we ook een klein beetje ‘mee’. Team De Groot strijdt in hun DAF trucks in de Dakar Rally. Ons logo staat op de trucks van Ben en William de Groot van De Groot Fresh Group. Daarmee leveren we een kleine bijdrage aan de rallysport. Dit doen we omdat we zien dat er volop geïnnoveerd wordt om invulling te geven aan de energie transitie.   Dit begint zijn vruchten af te werpen. Carlos Sainz heeft op 4 januari als eerste coureur een etappe gewonnen in een volledig elektrisch aangedreven auto. Met zijn Audi e-Tron troefde hij zijn voornaamste concurrent Peterhansel af. Ook bij de trucks, waar van oudsher veel Nederlanders meestrijden, wordt volop geïnnoveerd. Gaussin rijdt mee met de eerste emissievrije truck die op waterstof rijdt. Team De Rooy zet in op elektrisch en is bezig om dit in de hele logistieke keten te integreren. […]
09/11/2021Partnership Transics en Collect + Go Tijdens de ICT&Logistiek beurs op 10 en 11 november lanceren Transics en Collect + Go hun partnership voor e-CMR. Meer dan 800 transporteurs in de EU kunnen het e-CMR proces nu eenvoudig activeren in de samenwerking binnen hun keten.  Vrachtbrieven worden daarbij automatisch afgehandeld op basis van de activiteiten van de chauffeurs in het vragenpad. Met deze manier van werken kunnen ze veel sneller hun administratie doen. De emballage administratie en registratie van wachttijden is ook meteen geregeld. Wil je hier meer over weten? Schrijf je dan via de link hieronder in voor een van de kennissessies in Theater 6 op 10 november 15:00 of donderdag 11 november 12:15. Samen met Gerdrik Pongers (country leader Transics) presenteren we dan meer achtergronden bij deze innovatie. https://www.ict-en-logistiek.nl/nl/programma/  Je kunt ons natuurlijk ook bezoeken in Hal 1 Stand 01.E035 of Stand 01.D032 (Transics).   […]
10/10/2021e-CMR toe te passen vanaf februari 2022 Via het Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz hebben we een update gekregen over de toepassing van e-CMR in Duitsland. Daaruit blijkt dat e-CMR vanaf februari 2022 te gebruiken is.  Toetredingsproces Op 17 september is de wetgeving over e-CMR gepubliceerd. De toetreding zelf heeft nog niet plaatsgevonden. Dit formele toetredingsproces wordt naar verwachting eind oktober of in de loop van november afgerond. De e-CMR voorziet in een overgangsperiode van 90 dagen vanaf de verklaring van lidmaatschap. Pas dan treedt de e-CMR in werking voor een toetredende staat. Voor Duitsland betekent dit momenteel dat deze eind januari of februari 2022 in werking zal treden.  Geen aanvullende wetgeving Duitsland heeft het e-CMR protocol aangenomen, zoals deze ook gangbaar is in de 30 andere landen die eerder geratificeerd hebben. Er is dus geen sprake van aanvullende nationale regelgeving.Het project van het Duitse Fraunhofer Instituut voor Materiaalstroom en Logistiek laat zien hoe een technische oplossing eruit zou kunnen zien. Partijen zijn niet verplicht om de door het Fraunhofer Instituut ontwikkelde software te gebruiken. […]
17/09/2021e-CMR in Duitsland Op 17 september 2021 heeft het Duitse parlement het e-CMR protocol geratificeerd. Dat betekent dat er nu ook in Duitsland met e-CMR gewerkt kan worden. Aangezien Duitsland bijna de helft van alle grensoverschrijdende transporten voor haar rekening neemt, zorgt dit voor grote versnelling van de adoptie en toepassing van e-CMR. In dit artikel delen we meer details, inclusief de laatste status voor ratificaties. e-CMR kan nu worden toegepast in 31 landen. Kan ik nu meteen e-CMR toepassen? Op vrijdag 17 september werd het wetsontwerp  goedgekeurd door de Duitse Bondsraad. De officiële goedkeuring en implementatie in de Duitse Bondsdag laat nog even op zich wachten. Dit is een formaliteit. Vanwege de aanstaande Bondsdagverkiezingen op zondag 26 september kan deze officiële bekrachtiging wat vertraging oplopen. Dat neemt niet weg dat het Bondsdagbesluit de weg vrijmaakt voor het officiële gebruik van de digitale vrachtbrief in Duitsland. Grondige voorbereiding en uitwerking Het Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz heeft de e-CMR wetgeving voorbereid voordat deze werd ingediend bij de Bondsdag (het Duitse parlement). Op basis van het e-CMR protocol is een grondige analyse gemaakt van de wetartikelen en de interpretatie hiervan voor toepassing door bedrijven. Hierin vind je bijvoorbeeld aanwijzingen voor de toepassing van een beveiligde handtekening. Deze wetgeving is voor indiening afgestemd met de deelstaten en werkgeversorganisaties. Hierdoor is er breed draagvlak en is het e-CMR protocol landelijk toepasbaar. Laatste status wet- en regelgeving e-CMR Hieronder vindt u een kaart met de laatste status voor e-CMR-ratificaties. Het e-CMR-protocol is door 30 landen wereldwijd geratificeerd en kan in bijna heel Europa en omliggende landen worden toegepast. Bron: verdragen UN […]
02/06/2021e-CMR in opmars bij verladers en transporteurs Uit cijfers van het NIWO blijkt dat in 2020 het gebruik van e-CMR is verviervoudigd binnen de Benelux. Dit betekent dat digitale goederenuitgifte in opmars is bij verladers en transporteurs.   Op basis van onze ervaring hebben we in samenwerking met The Rookie Minds de publicatie ‘8 Inzichten voor het digitaliseren van goederenuitgifte’ opgesteld.  Hiermee helpen we bedrijven om de administratieve kosten te verlagen en de kwaliteit van het uitgifteproces te verbeteren. Hieronder vind je alvast 4 aanbevelingen op een rij: 1) Bedrijven die hun goederenuitgifte digitaliseren besparen geld en verbeteren de kwaliteit van hun operatie. 2) Met digitale goederenuitgifte til je de data beveiliging op een hoger plan. 3) Meer dan 50% van alle transporten binnen de EU kan nu al papierloos afgehandeld worden. Er is dus voldoende ruimte om het digitale uitgifteloket te openen. 4) Vrachtauto’s hoeven straks niet meer staande gehouden te worden voor inspectie. Investeer nu al in een data export functie binnen het ERP of TMS pakket om dit mogelijk te maken. Wil je ook de andere 4 best practices weten? Vul dan het formulier hieronder in. […]

Blijf op de hoogte van onze nieuwe innovaties



nieuws

nieuws berichten

e-cmr

mrn nummer

joint corridor

mrn brexit

digitale cmr

cmr brexit

go collect

logitieke keten

ecmr

e-cmr belgie

e-cmr app

digital cmr

cmr landen

biggest european logistics companys

go

e-document

logistics

logistiek

papieren proces

digitaliseren

digitalisatie

digitaal

Portal

Handtekeningen

Emballage

ADR

Samenwerking

Implementatie

Transporteurs

Papier

Vrachtdocumenten

e-cmr

systeemkoppelingen

backend

systemen

sign on glass

neutraal laden

groupage

multimodaal

shortsea

ERP

Elektronisch

Elektronische

DIGI-transit

Innovatief

Wegtransport

Scheuten Glas

Topsector logistiek

Lading

Verzekeren

European logistics company

Warehouse signing

Vrachtbrief

Logistieke keten

Software

Boordcomputer

Mercedes Benz Portal

Wat is een cmr

Logisitieke keten

Samenwerking

Connect

Innovators

Innovatie

e-document

handling

digital

world

of

logistics

chauffeur

benelux

iShare

Transics
Topsector logistiek

Verladers

Transporteurs

Interoperabiliteit

Handtekening