loader image

Nieuws

Onze actuele nieuwsberichten

Nederlands
18/01/2023UN/CEFACT en DESADV voor e-CMR We hebben een aantal nieuwe functies en integraties beschikbaar die de implementatie van e-CMR aanzienlijk vergemakkelijken: Emballage afhandeling. Naast het dagelijkse overzicht met emballage mutaties is het nu ook mogelijk om emballage te scannen. Dit kan gewoon via de camera functie van de chauffeur.  Exceptie handling op basis van QR of barcode. We maken het voor chauffeurs makkelijk om een exceptie meteen op regelniveau te administreren via QR codes die op de materialen of labels staan. Met de handige meertaligheid functie is het administreren van een breuk of schade een fluitje van een cent voor een chauffeur. Geautomatiseerde ondertekening. We hebben een aantal vernieuwende tekenopties, waarmee e-CMR’s geautomatiseerd kunnen worden afgetekend.  Ook zijn we bezig met DESADV en UN/CEFACT integratie. Samen met GS1 werken we aan een generiek proces voor afhandeling van e-CMR’s op basis van standaarden die al in gebruik zijn bij retailers. De digitale pakbon vormt daarbij de ideale basis voor het aanmaken van de transportdocumenten! Om de data ontsluiting vanuit ERP te vergemakkelijken is een mapping naar UN/CEFACT beschikbaar. Werkt jouw organisatie met SAP of Microsoft Dynamics 365 Business Central? Dan kunnen we een documentatie delen, waarmee de IT afdeling of leverancier een generieke output sturing op kan zetten.  Wil je hier meer over weten? Vraag dan onze brochure aan via het contactformulier hieronder.   […]
06/10/2022e-CMR bij Wim Claes Transport en Logistiek Minder administratie, een forse tijdswinst, altijd up to date gegevens, verbeterde veiligheid, kleinere foutmarges en papierbesparing. Dat was de optelsom voor Wim Claes Transport en Logistiek om de e-CMR oplossing van Collect + Go in de volle breedte in te voeren. In het filmpje is te zien hoe zij dit doen.   Het nieuwe warehouse van 6.000m2 in Genk, het snel groeiende wagenpark (70) en de verdubbeling in aantal medewerkers (75) zorgde ervoor dat de processen mee dienden te groeien. Wim Claes mikt daarbij op meer dan 100% digitaal. Het is de ambitie om alle andere papieren documenten ook te digitaliseren, zoals pakbonnen of certificaten. e-CMR vormt daarbij het ideale digitale dossier voor onderweg.  Met de slimme integraties met de plan software van TAS TMS en boordcomputer software van ZF Transics ontstaat een flow die perfect aansluit op de dagelijkse operatie. Chauffeurs worden daar blij van. Zij zijn minder tijd kwijt met hun administratie. Wil jij hier ook mee aan de slag? Deel dan 3 datum/tijd opties via formulier.  […]
26/09/2022eCMR Cargocard integratie: automatisch koppelen bij uitgifte of inlevering van containers Dat is wat we doen met de Cargocard integratie. Meer dan 27.000 chauffeurs zijn al in het bezit van de Cargocard van Secure Logistics. Deze hebben ze nodig om containers op te halen of in te leveren in de haven. Na (biometrische) verificatie van hun identiteit mogen zij de terminal op om te laden of lossen. Vanaf dat moment start de vernieuwde e-CMR flow. Op de achtergrond worden meteen een aantal extra controles uitgevoerd. Na het opzetten of inleveren van de container haalt de chauffeur zijn kaart door de zuil bij de terminal of cardreader op de balie bij de klant. Op dat moment worden verschillende handtekeningen geplaatst op de e-CMR. Ook ontvangt de chauffeur de e-CMR’s meteen per e-mail. Deze is nodig bij controles onderweg. Deze nieuwe manier van werken is in september geïntroduceerd bij Combi Terminal Twente (CTT) in Hengelo. Chauffeurs die daar de zuil passeren na laden, krijgen automatisch hun e-CMR mee. Bij lossen tekenen de klanten van CTT voor ontvangst binnen de Modality Truck app. Modality heeft hiervoor haar systeem uitgebreid met een koppeling naar onze e-CMR oplossing. Deze integratie is ook beschikbaar voor transporteurs die met ZF Transics werken (TX Flex en Solo).  Het gebruik van de e-CMR is een mooi voorbeeld van optimalisatie en digitalisering binnen de transportketen en biedt de volgende voordelen: Extra beveiliging op basis van verificatie chauffeur en bedrijf Direct toegang tot getekende documenten Meer efficiency en gemak voor de chauffeur Minder risico op fouten, vertraging en kwijtraken documenten Direct factureren na aflevering Een duurzamere oplossing ten opzichte van de papieren variant Wil je hier meer over weten? Vul dan het formulier hieronder in. Wij sturen je dan een uitnodiging voor een online overleg.  […]
12/09/2022Ben jij als sales professional toe aan de volgende stap in jouw carrière? En ben je gewend om contracten af te sluiten in complexe business-to-business omgevingen? Dan zijn wij op zoek naar jou! Als Sales Professional ga je Collect + Go helpen hun volgende groeistap te maken. Hiervoor richt je je op het binnenhalen van nieuwe klanten in het MKB+ / Enterprise segment. Je focust je hierbij op een strategische lange termijn samenwerking, waarbij je de e-CMR oplossing van Collect + Go verkoopt. Uiteraard kun je terugvallen op de ondersteuning van jouw collega’s op kantoor en technisch inhoudelijk specialisten in het veld. Je belangrijkste verantwoordelijkheden en taken zijn: analyseren van de markt en meedenken over de commerciële strategie en activiteiten acquisitie nieuwe klanten, met name telefonisch en online richting geven aan de opbouw van het sales team Welke bagage neem jij mee? Om in deze functie succesvol te zijn heb je de unieke kwaliteiten om commercieel te scoren in een complexe omgeving. Je herkent je in de kenmerken van een “challenger sale”, waarbij je waarde toevoegt en de klant durft uit te dagen en “streetsmart” bent om de deal binnen te halen, waardoor je de basis voor een lange termijn samenwerking legt. Je beschikt daarvoor over de unieke combinatie van strategisch inzicht en hands-on mentaliteit; empathische gesprekspartner en slimme onderhandelaar; fanatisme van een topsporter en tegelijkertijd engelengeduld, omdat je weet dat je grote vissen niet snel binnenhaalt. Je hebt het talent kansen in de markt te spotten, stapt er ook gewoon op af en weet voortgang te bewaken in langdurige trajecten. Je bent zelfverzekerd, maar niet te trots om de hulp uit de organisatie te vragen want je kent de kracht van samen sterk! Wij verwachten: HBO of Universitaire opleiding; je bent toe aan je 2e of 3e stap in jouw carrière en hebt al serieuze saleservaring in business to business verkoop; aantoonbare deal closing ervaring bij grotere klanten goede beheersing van de Engelse taal in woord & geschrift; je bent woonachtig op goede reisafstand van het kantoor in ‘s-Hertogenbosch (je bent daar regelmatig); de volgende persoonskenmerken: commercieel gedreven, ondernemersgeest, hands-on, proactief, gemotiveerd, zelfstarter, samenwerker, procesdenker.  Collect + Go biedt: Een internationale werkomgeving binnen een snel groeiend innovatief ICT bedrijf; professioneel met een uitstekende reputatie in de markt met volop ruimte voor “ondernemersmentaliteit” en de mogelijkheid met de organisatie mee te groeien. Je krijgt een uitdagende en zelfstandige functie met veel vrijheid én verantwoordelijkheid. Hiernaast biedt Collect + Go: Een vast basis salaris vanaf € 2.000 per maand dat variabel kan oplopen tot € 4.000,- bruto per maand, afhankelijk van behaalde doelstellingen en op basis van 36 uurs invulling; goede secundaire voorwaarden waaronder: laptop, telefoon, 24 vakantiedagen en onkostenvergoeding; Doorgroeimogelijkheid binnen de te vormen sales organisatie Over Collect + Go Collect + Go – Innovators in e-CMR – is een snel groeiend innovatief ICT bedrijf in ‘s-Hertogenbosch. Met haar makkelijk te implementeren e-CMR oplossing maken klanten van Collect + Go de overstap naar een volledig papierloos proces in goederenuitgifte. Leen Bakker, Plus supermarkten, Lamb Weston Meijer, Vos Logistics, H. Essers, Scheuten Glas en vele andere producenten en logistiek dienstverleners werken al met de e-CMR oplossing van Collect + Go. Collect + Go kiest daarbij bewust voor het leveren van diensten en producten waarbij gebruik wordt gemaakt van innovatieve technologieën én een uitgekiend partnermodel. Sinds 2018 profileren zij zich als dé innovatieve challenger in e-CMR en leveren een unieke SaaS oplossing bij een groeiende klantenkring. De e-CMR dienstverlening gaat van implementatie tot beheer en van configuratie tot integratievraagstukken. De cultuur bij Collect + Go is no-nonsense, waarbij professionaliteit, kwaliteit en het realiseren van doelen van doorslaggevend belang zijn. De insteek daarbij is dat je doelen het beste realiseert als er ruimte is om jezelf te zijn, te groeien als persoon en als (sales) professional. De organisatie bestaat uit medewerkers met een hoog expertiseniveau en dat maakt het makkelijk schakelen. Daarnaast is Collect + Go een hele leuke club met veel humor, energie, goede resultaten, korte lijnen (geen politiek), veel drive en mogelijkheden om mee te delen in het succes. Om de organisatie te laten groeien zoeken wij een gedreven Sales Professional die gewend is om te leveren! Werkgebied/ standplaats Je werkt vanuit het kantoor van Collect + Go in ’s-Hertogenbosch (naast centraal station). Je werkgebied betreft de Benelux. Interesse? Heb je interesse én voldoe je aan de eisen in het profiel? Dan zien wij jouw sollicitatie, voorzien van een up-to-date CV + een gerichte motivatie, graag tegemoet. Stuur deze naar info@collectgo.eu   Sollicitatieprocedure Deze sollicitatieprocedure bestaat uit meerdere gesprekken. Het eerste gesprek en de vervolggesprekken vinden plaats op kantoor bij Collect + Go. Een referentieonderzoek maakt onderdeel uit van deze sollicitatieprocedure en mogelijk ook een assessment. […]
17/06/2022Data beveiliging eCMR volgens ISO27001: 2017 Op 16 juni heeft het KIWA het ISO27001:2017 certificaat aan Collect + Go uitgereikt. Hiermee kunnen onze klanten altijd vertrouwen op de hoogste standaarden in bedrijfsvoering en informatiebeveiliging.   Hierbij kun je denken aan: het garanderen van veilige informatievoorzieningen; het beschermen van kritische processen; het beschermen en correct verwerken van persoonsgegevens; het adequaat reageren op incidenten; het bereiken van informatiebeveiligingsbewustzijn bij medewerkers en overige betrokkenen; het integreren van beveiliging van informatie & privacy in de dagelijkse praktijkuitvoering; Naast deze certificering is het Collect + Go platform ook gecertificeerd voor het e-CMR protocol.   […]
14/06/2022e-CMR HUB: data uitwisseling tussen e-CMR providers e-CMR providers Cargoledger, Collect + Go, Logistiek Zonder Papier en Pionira werken samen aan een generieke open API structuur om elkaars e-CMR’s af te handelen. Dit doen zij met de e-CMR HUB binnen I4TRUST.  Door Fiware en iSHARE technologie toe te voegen in de onderlinge samenwerking maken we het mogelijk om elkaars transacties te herkennen en verder af te handelen. Een gebruiker binnen het ene platform kan dan een e-CMR tekenen op het andere platform. Naast deze functie wordt ook gewerkt aan een inspectie proces. Consortium lid 51BIZ uit Luxemburg deelt kennis op het vlak van inspectie door overheidsdiensten.     Op 12 mei hebben we deze opzet gepresenteerd aan de Benelux overheden en andere e-CMR aanbieders binnen de werkgroep e-CMR Benelux. Daar werd dit initiatief positief ontvangen. Ook werd de suggestie gedaan om dit initiatief een plek te geven binnen Basis Data Infrastructuur (BDI), een initiatief binnen Rijkswaterstaat.  Vanuit de EU wordt funding ter beschikking gesteld om deze compatibiliteit functies te ontwikkelen en integreren in de oplossingen van de deelnemende consortium leden.  […]
05/04/2022Vanaf vandaag kan e-CMR worden toegepast in Duitsland. Een aantal van onze klanten voegt meteen de daad bij het woord door e-CMR te activeren voor de logistieke stromen vanuit Duitsland naar Nederland en vice versa. Grondige voorbereiding voor invoering digitale vrachtbrief  De verwachting is dat deze nieuwe manier van werken geruisloos kan worden ingevoerd. De Duitse deelstaten zijn voorafgaand aan de ratificatie van de e-CMR wetgeving betrokken geweest. Na ratificatie op 17 september 2021 door het Duitse parlement heeft de overheid de tijd genomen om de invoering uit te werken.  Wil je ook de proef op de som nemen en aan de slag met e-CMR? Plan dan een online afspraak door het formulier hieronder in te vullen.  e-CMR nu toe te passen in 31 landen De digitale vrachtbrief is inmiddels toe te passen in 31 landen. Op het kaartje hieronder vind je een overzicht van de landen in en rondom Europa waar je kunt werken met elektronische vrachtbrieven.  Meer informatie: Ratificatie eCMR door Duitsland:  Publicatie 17 september 2021 Lijst ratificaties […]
08/03/2022In dit item over e-CMR in RTL Transportwereld is te zien hoe e-CMR in de praktijk werkt. Math Heetkamp (logistiek manager) is enthousiast over de voordelen van e-CMR en vertelt hoe Scheuten Glas hiervan profiteert in de logistieke operatie.  Bas Groot (docent kennisinstelling BUAS) legt uit hoe je hier als bedrijf laagdrempelig mee aan de slag kunt en hoe het project #DALI bijdraagt aan de ontwikkeling van datagedreven toepassingen zoals de digitale vrachtbrief. Hans Togtema van Collect + Go deelt hoe via e-CMR HUB gewerkt wordt aan de onderlinge uitwisseling van gegevens, zodat chauffeurs niet allerlei verschillende apps nodig hebben voor hun administratie. Nu vanaf april 2022 ook in #Duitsland vrachtwagenchauffeurs zonder papieren vrachtbrieven de weg op mogen, komt een #papierloos #wegtransport in Europa steeds dichterbij. Waag jij nu ook de overstap? Leg dan contact via onderstaande link. #supplychain #transport #eCMR #datasharing #dataspaces #logistiek Transport en Logistiek Nederland evofenedex Topsector Logistiek Logistiek Midden-Brabant Nieuwsblad Transport Logistiek.nl Supply Chain Magazine Transport & Logistiek MVO Nederland i4Trust […]
03/03/2022Wil je zien hoe e-CMR in de praktijk werkt? Kijk dan op 6 maart 17:00 naar RTL Transportwereld op RTL7 Scheuten Glas werkt inmiddels al meer dan 2 jaar met onze e-CMR oplossing, zowel op de inbound als outbound stromen. Logistiek manager Math Heetkamp heeft daarin samen met hun transporteurs de keten volledig gedigitaliseerd. Chauffeurs hebben deze nieuwe manier van werken omarmd. Naast alle voordelen van de e-CMR wordt ook meteen de emballage administratie gedigitaliseerd. Samen met Logistics Community Brabant, Scheuten Glas en een van de chauffeurs van P. Daemen laten we zien hoe deze ketendigitalisering eruit ziet. Wil je ook werk maken van e-CMR? Maak dan een online afspraak via de link hieronder. […]
01/03/2022e-CMR HUB. Dat is de naam van de dataspace waar e-CMR providers data kunnen uitwisselen om elkaars e-CMR’s af te handelen. Collect + Go, Cargoledger, Logistiek Zonder Papier en Pionira werken in deze dataspace samen aan compatibiliteit e-CMR. Onze doelstelling is om API’s beschikbaar te maken waarmee het mogelijk is om elkaars e-CMR’s af te tekenen. In de praktijk doen we dit nu al met Pionira. Een grote Belgische bierbrouwer geeft e-CMR’s uit op Xynaps van Pionira. Chauffeurs handelen deze e-CMR’s verder af met Collect + Go binnen het vragenpad van Transics.We ontwikkelen deze platform-to-platform integratie nu door tot een generieke functie binnen het Data Innovation Hub ‘Smart Connected Supplier Network‘ in Eindhoven. Vanuit de Europese Unie is geld beschikbaar gesteld aan het e-CMR HUB Consortium om twee generieke componenten te ontwikkelen:– e-CMR Transaction clearance service. Deze API gaat ervoor zorgen dat e-CMR providers onderling transacties kunnen aftekenen.– e-CMR Inspection service. Met deze API bieden we een common access point ten behoeve van controles onderweg.      Dit initiatief wordt ondersteund door de I4TRUST organisatie. Zij leveren de tools en hulpmiddelen voor effectieve en vertrouwelijke data uitwisseling (o.a. Fiware, iSHARE, Fundingbox). Wil je een uitgebreidere omschrijving van dit initiatief ontvangen? Vul dan het contactformulier hieronder in.  […]
10/01/2022Bij grensoverschrijdend transport van containers is het vereist om een CMR vrachtbrief te voeren. Deze vrachtbrief moet te allen tijde aanwezig zijn bij de vervoerde zending. Tijdens het transport kan dit document op verschillende momenten worden overgedragen, gecontroleerd of bewerkt (zie plaatje hieronder). Sinds een aantal jaren is het mogelijk om de papieren versie te vervangen met e-CMR, het digitale broertje van de CMR. De Benelux overheden hebben verschillende partijen gecertificeerd om het vrachtbrievenproces te digitaliseren. Deze partijen voldoen daarmee aan alle wettelijk eisen zoals gesteld in het e-CMR protocol. e-CMR is inmiddels toe te passen in 31 landen. Omdat het vanaf februari 2022 ook in Duitsland is toegestaan om e-CMR te gebruiken, kleurt de kaart voor e-CMR bijna helemaal groen in Europa. Output Inmiddels is de e-CMR op een aantal plaatsen in gebruik genomen. Hierdoor zijn er concrete en meetbare resultaten beschikbaar, waaronder – maar niet uitsluitend – de volgende:   Verlaging transactiekosten Op de terminals komen dagelijks duizenden vrachtauto’s containers ophalen en inleveren. Volgens schatting bedragen de totale transactiekosten van de papieren CMR gemiddeld €4,50 per transactie. Door de toepassing van de E-CMR worden deze transactiekosten binnen de keten met 90% verlaagd. Transporteurs, terminals en rederijen zien het rendement omhoog gaan door een snellere transactieafhandeling. Beschikbaarheid van informatie De transportsector is aantrekkelijk voor zware criminaliteit als mensen- en drugssmokkel of diefstal van waardevolle goederen. Digitale beschikbaarheid van informatie zorgt ervoor dat het inzicht van de overheid in het logistieke proces wordt vergroot. De voordelen hiervan zijn onder meer: Beperken van schade door vroegtijdige signalering van verschillende vormen van fraude Controle op basis van exceptie is mogelijk Het controleproces kan deels buiten de terminal plaatsvinden Next step Dankzij het digitaliseren van de vrachtbrief liggen er kansen voor verdere innovatie om het logistieke proces te verbeteren. Samenwerkingsverbanden kunnen specifieke uitdagingen oplossen, zoals datadistributie in de keten. In plaats van alle informatie voor alle betrokken partijen beschikbaar stellen, biedt het mogelijkheden om geheel gericht relevante informatie te delen. Dit komt efficiency ten goede maar bovenal ook veiligheid. Pincodes waarmee containers worden vrijgegeven zijn op veel plaatsen in de keten bekend. Door slimme oplossingen tussen informatiesystemen kan dit een stuk veiliger worden ingericht. Denk aan een koppeling tussen de chauffeurspas uit de boordcomputer, het voormeld systeem en het toegangsmanagementsysteem, waarbij de chauffeur niet de pincode hoeft in te voeren, maar door biometrische verificatie ‘zijn’ container mee kan nemen. Topsector Logistiek: toepassen slimme manieren van data delen De Topsector Logistiek heeft in 2021 een tender uitgebracht voor goede toepassingen van nieuwe manieren van data delen. Samen met Secure Logistics hebben we een succesvol voorstel gedaan voor een veel slimmer afhandelingsproces op basis van e-CMR. Het doel is om de digitale ladinginformatie op een beveiligde manier door te geven. Dat gebeurt op basis van de cardswipe met een Cargocard op de terminal of bij het warehouse, gekoppeld aan het authenticatieproces van chauffeurs met een Cargocard. Wil je meer weten over de voordelen en mogelijkheden van de e-CMR in combinatie met biometrische verificatie? Vul dan onderstaand contactformulier in.  […]
04/01/2022Op nieuwjaarsdag is de Dakar rally van start gegaan. Voor het eerst doen we ook een klein beetje ‘mee’. Team De Groot strijdt in hun DAF trucks in de Dakar Rally. Ons logo staat op de trucks van Ben en William de Groot van De Groot Fresh Group. Daarmee leveren we een kleine bijdrage aan de rallysport. Dit doen we omdat we zien dat er volop geïnnoveerd wordt om invulling te geven aan de energie transitie.   Dit begint zijn vruchten af te werpen. Carlos Sainz heeft op 4 januari als eerste coureur een etappe gewonnen in een volledig elektrisch aangedreven auto. Met zijn Audi e-Tron troefde hij zijn voornaamste concurrent Peterhansel af. Ook bij de trucks, waar van oudsher veel Nederlanders meestrijden, wordt volop geïnnoveerd. Gaussin rijdt mee met de eerste emissievrije truck die op waterstof rijdt. Team De Rooy zet in op elektrisch en is bezig om dit in de hele logistieke keten te integreren. […]
09/11/2021Partnership Transics en Collect + Go Tijdens de ICT&Logistiek beurs op 10 en 11 november lanceren Transics en Collect + Go hun partnership voor e-CMR. Meer dan 800 transporteurs in de EU kunnen het e-CMR proces nu eenvoudig activeren in de samenwerking binnen hun keten.  Vrachtbrieven worden daarbij automatisch afgehandeld op basis van de activiteiten van de chauffeurs in het vragenpad. Met deze manier van werken kunnen ze veel sneller hun administratie doen. De emballage administratie en registratie van wachttijden is ook meteen geregeld. Wil je hier meer over weten? Schrijf je dan via de link hieronder in voor een van de kennissessies in Theater 6 op 10 november 15:00 of donderdag 11 november 12:15. Samen met Gerdrik Pongers (country leader Transics) presenteren we dan meer achtergronden bij deze innovatie. https://www.ict-en-logistiek.nl/nl/programma/  Je kunt ons natuurlijk ook bezoeken in Hal 1 Stand 01.E035 of Stand 01.D032 (Transics).   […]
10/10/2021e-CMR toe te passen vanaf februari 2022 Via het Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz hebben we een update gekregen over de toepassing van e-CMR in Duitsland. Daaruit blijkt dat e-CMR vanaf februari 2022 te gebruiken is.  Toetredingsproces Op 17 september is de wetgeving over e-CMR gepubliceerd. De toetreding zelf heeft nog niet plaatsgevonden. Dit formele toetredingsproces wordt naar verwachting eind oktober of in de loop van november afgerond. De e-CMR voorziet in een overgangsperiode van 90 dagen vanaf de verklaring van lidmaatschap. Pas dan treedt de e-CMR in werking voor een toetredende staat. Voor Duitsland betekent dit momenteel dat deze eind januari of februari 2022 in werking zal treden.  Geen aanvullende wetgeving Duitsland heeft het e-CMR protocol aangenomen, zoals deze ook gangbaar is in de 30 andere landen die eerder geratificeerd hebben. Er is dus geen sprake van aanvullende nationale regelgeving.Het project van het Duitse Fraunhofer Instituut voor Materiaalstroom en Logistiek laat zien hoe een technische oplossing eruit zou kunnen zien. Partijen zijn niet verplicht om de door het Fraunhofer Instituut ontwikkelde software te gebruiken. […]
17/09/2021e-CMR in Duitsland Op 17 september 2021 heeft het Duitse parlement het e-CMR protocol geratificeerd. Dat betekent dat er nu ook in Duitsland met e-CMR gewerkt kan worden. Aangezien Duitsland bijna de helft van alle grensoverschrijdende transporten voor haar rekening neemt, zorgt dit voor grote versnelling van de adoptie en toepassing van e-CMR. In dit artikel delen we meer details, inclusief de laatste status voor ratificaties. e-CMR kan nu worden toegepast in 31 landen. Kan ik nu meteen e-CMR toepassen? Op vrijdag 17 september werd het wetsontwerp  goedgekeurd door de Duitse Bondsraad. De officiële goedkeuring en implementatie in de Duitse Bondsdag laat nog even op zich wachten. Dit is een formaliteit. Vanwege de aanstaande Bondsdagverkiezingen op zondag 26 september kan deze officiële bekrachtiging wat vertraging oplopen. Dat neemt niet weg dat het Bondsdagbesluit de weg vrijmaakt voor het officiële gebruik van de digitale vrachtbrief in Duitsland. Grondige voorbereiding en uitwerking Het Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz heeft de e-CMR wetgeving voorbereid voordat deze werd ingediend bij de Bondsdag (het Duitse parlement). Op basis van het e-CMR protocol is een grondige analyse gemaakt van de wetartikelen en de interpretatie hiervan voor toepassing door bedrijven. Hierin vind je bijvoorbeeld aanwijzingen voor de toepassing van een beveiligde handtekening. Deze wetgeving is voor indiening afgestemd met de deelstaten en werkgeversorganisaties. Hierdoor is er breed draagvlak en is het e-CMR protocol landelijk toepasbaar. Laatste status wet- en regelgeving e-CMR Hieronder vindt u een kaart met de laatste status voor e-CMR-ratificaties. Het e-CMR-protocol is door 30 landen wereldwijd geratificeerd en kan in bijna heel Europa en omliggende landen worden toegepast. Bron: verdragen UN […]
02/06/2021e-CMR in opmars bij verladers en transporteurs Uit cijfers van het NIWO blijkt dat in 2020 het gebruik van e-CMR is verviervoudigd binnen de Benelux. Dit betekent dat digitale goederenuitgifte in opmars is bij verladers en transporteurs.   Op basis van onze ervaring hebben we in samenwerking met The Rookie Minds de publicatie ‘8 Inzichten voor het digitaliseren van goederenuitgifte’ opgesteld.  Hiermee helpen we bedrijven om de administratieve kosten te verlagen en de kwaliteit van het uitgifteproces te verbeteren. Hieronder vind je alvast 4 aanbevelingen op een rij: 1) Bedrijven die hun goederenuitgifte digitaliseren besparen geld en verbeteren de kwaliteit van hun operatie. 2) Met digitale goederenuitgifte til je de data beveiliging op een hoger plan. 3) Meer dan 50% van alle transporten binnen de EU kan nu al papierloos afgehandeld worden. Er is dus voldoende ruimte om het digitale uitgifteloket te openen. 4) Vrachtauto’s hoeven straks niet meer staande gehouden te worden voor inspectie. Investeer nu al in een data export functie binnen het ERP of TMS pakket om dit mogelijk te maken. Wil je ook de andere 4 best practices weten? Vul dan het formulier hieronder in. […]
19/05/2021Wist je dat je tijden kunt registreren binnen het Collect + Go platform? Er zijn verschillende opties beschikbaar om laad- en lostijden vast te leggen:    op basis van het vragenpad binnen de boordcomputer via status wijzigingen in ERP of TMS data in app  Op basis van boordcomputer data Bij klanten die e-CMR’s afhandelen binnen de boordcomputer bieden we de mogelijkheid om de tijden weer te geven op de pdf output. Chauffeurs kunnen de e-CMR tonen aan de klant, waarna deze tekent voor de goederen en de geregistreerde tijden.    Via statuswijzigingen in ERP of TMS data Het is ook mogelijk om de tijden in de pdf te vullen met ERP of TMS data. Dat is handig bij processen waarbij met de statuswijziging van de chauffeur het proces afgerond kan worden. De e-CMR wordt dan gevuld met de tijdstippen die worden gedeeld door het ERP of TMS systeem.      In app In app kan natuurlijk ook. Chauffeurs die aankomen bij een laad- of loslocatie kunnen hun start laad- of lostijd klokken. De stoptijd kan natuurlijk ook getriggerd worden door het tijdstip van de gezette handtekening over te nemen.  Door deze tijden te registreren is meteen zichtbaar hoe snel de afhandeling is gegaan.  […]
30/04/2021Real time updates voor emballage standen Emballage registratie binnen e-CMR. Een aantal klanten van Collect + Go ontvangt real time updates voor hun emballagestanden via e-CMR. De invoer van magazijnmedewerkers en chauffeurs komt beschikbaar op de e-CMR. Afzenders en ontvangers tekenen voor deze standen, waarna deze data gedeeld wordt met alle ketenpartijen. Deze data wordt ook aangeleverd als geaggregeerde file, bijvoorbeeld aan het einde van de dag.  Daarbij is er keuze uit twee invoer opties:  Handmatige invoer  QR code scan De handmatige invoer vind plaats door de chauffeur in app of op zijn boordcomputer. De chauffeur geeft bij laden en lossen op hoeveel emballage goederen hij heeft in- en uitgeladen. Het is ook mogelijk om de emballage te scannen op basis van een QR code. Via de emballage plugin komt deze data beschikbaar voor ERP en WMS systemen.  Wil je weten hoe dit werkt? Wil jij weten hoe dit wordt toegepast? Deel dan twee datum/tijdstip opties met ons via onderstaande button. Wij sturen dan een uitnodiging voor een online meeting. Online afspraak maken […]
20/04/2021De e-CMR Academy is speciaal ontworpen om digitale goederenuitgifte via e-CMR stapsgewijs op te zetten. Dit programma is erop gericht om een nieuwe manier van werken te introduceren bij middelgrote en grote verladers en transporteurs. Deze nieuwe werkwijze biedt vele voordelen: Efficiënter uitgifteproces. Door te digitaliseren bespaar je al gauw  90% ten opzichte van het huidige papieren proces. Beveiligde data uitgifte. Door met e-CMR te werken beveilig je eenvoudig de data van jouw organisatie. Supply chain visibility. Met de statusmeldingen onderweg heb je meteen inzichtelijk waar de goederen zich in de keten bevinden. Veilige werkprocessen voor jouw medewerkers. Magazijnmedewerkers en chauffeurs houden afstand door in de goederenoverdracht te werken met nieuwe tekenprocessen. Wanneer je start met de projectdefinitie, dan gaat de implementatie lopen en vervang je stap voor stap het papierwerk met de digitale flow. Vraag strategiegesprek aan In het strategiegesprek maken we kennis en inventariseren we hoe de goederenuitgifte en afhandeling van zendingen nu verloopt. Op basis van deze eerste analyse defniëren we de digitalisering ambitie. Ook plannen we meteen een vervolgafspraak in met het projectteam om te starten met de projectdefinitie. We volgen daarin het implementatiemodel zoals hieronder weergegeven. Projectdefinitie De projectdefinitie is de eerste activiteit. Samen met de projectorganisatie van de klant wordt het e-CMR proces gedefinieerd. Daarin worden de eerste stromen voor toepassing aangewezen en de tekenprocessen gedefinieerd. Ook wordt de data export gedefinieerd en een planning opgesteld. Vervolgens meldt Collect + Go jouw bedrijf aan bij de instanties. Dit is nodig ten behoeve van de digitale inspecties. Dit zorgt ervoor dat chauffeurs straks niet meer langs de weg gezet hoeven te worden bij controles. Je bent hiermee ook meteen klaar voor e-FTI wetgeving. Instructie Wanneer de data klaar staat voor magazijnmedewerkers en chauffeurs dan start de Train-the-Trainer sessie. Tijdens een online Teams sessie worden kerngebruikers getraind om met e-CMR te werken. Daarbij krijgen ze: Uitleg over e-CMR en de veranderingen in het proces Uitleg over de werking en toepassing van het e-CMR proces binnen de Collect + Go portal. Daarin aandacht voor het beheer van organisaties, gebruikers en rollen en de toepassing van beveiligde tekenprocessen. e-CMR’s afhandelen binnen de app of via boordcomputer, de ‘happy flow’ Training over hoe om te gaan met uitzonderingen en afwijkingen Na deze training gaat het e-CMR proces ‘live’ en is de goederenuitgifte en verdere afhandeling operationeel. Tijdens deze go live is er begeleiding van Collect + Go via online coaching sessies. In de eerste week van toepassing op de werkvloer worden 5 online coaching sessies van 30 minuten gepland. Tijdens deze sessies wordt doorgenomen hoe de implementatie verloopt en waar nog bijsturing nodig is. Implementatie Na het doorlopen van de Train-the-Trainer training staan alle seinen op groen om de nieuwe werkwijze toe te passen met ketenpartijen. Accountmanagers, planners en customer service medewerkers zijn getraind om e-CMR te activeren in de samenwerking tussen verlader en transporteur.   […]
10/04/2021Quooker test als eerste het Freemium eCMR model Twee weken geleden is Quooker gestart met het testen van Collect + Go via het Freemium model. Dit Freemium model is samen met Logistics Community Brabant ontwikkelt om bedrijven in staat te stellen om op een laagdrempelige manier met e-CMR aan de slag te gaan.  Quooker heeft daarbij gebruik gemaakt van de mogelijkheid om deze nieuwe manier van werken te implementeren via het Train-the-Trainer programma. Dit programma is ontworpen om logistieke professionals binnen 4 uur te trainen om e-CMR toe te passen in de operatie.       Ook starten met Freemium? Wil jij ook starten met Freemium? Meld jouw bedrijf dan aan via de button hieronder.  Start met Freemium […]
16/03/2021De Benelux overheden hebben een positief advies gegeven voor toepassing van de interoperabiliteit functie van Collect + Go. Met deze functie is het mogelijk om e-CMR’s van andere e-CMR providers af te handelen. Het NIWO (onderdeel van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat) heeft de software wijzigingen die hiervoor gemaakt zijn laten toetsen aan de geldende wet- en regelgeving voor het e-CMR protocol. Uit deze audit is gebleken dat de uitwisseling van data in lijn is met de eisen die gesteld worden voor controles onderweg, toepassing van veilige handtekeningen en informatiedeling. Op basis van deze positieve beoordeling kan deze functie dus worden toegepast binnen uitgifte- en ontvangst processen.   Collect + Go werkt samen met andere e-CMR providers binnen het open samenwerkingsverband Digi-Transit. Binnen deze samenwerking is de  integratie opgezet om onderling teken processen te delen. Chauffeurs en magazijnmedewerkers die werken met Collect + Go kunnen de e-CMR’s van andere providers ondertekenen binnen hun vertrouwde proces. Onder de motorkap wordt de data uitgewisseld, zodat ‘interoperabele’ e-CMR’s onderling verder afgehandeld kunnen worden. De handtekening van onze gebruikers is daarmee dus ook geldig bij andere e-CMR providers. […]
27/02/2021Met de lancering van onze winter release is de 1-2-3 architectuur geïntroduceerd om een e-CMR van een ander af te handelen. Vrumona maakt als eerste gebruik van deze mogelijkheid. Zij hebben voor binnenlands vervoer een eigen app ontwikkelt. Deze app wordt toegepast in retail en out of home. In het retail scenario wordt de vrachtbrief door de chauffeur afgetekend in Bunnik. Dit doen zij binnen de app van Vrumona. Retailers kunnen deze binnenlandse vrachtbrief nu beveiligd aftekenen met een geavanceerde handtekening bij goederenontvangst binnen Collect + Go. Deze geavanceerde handtekening wordt dan gedeeld met Vrumona, waarmee de vrachtbrief afgerond wordt. Met deze technologische innovatie is het dus mogelijk om een digitale vrachtbrief af te handelen van een ander. Met deze innovatie is Collect + Go als eerste in staat om 1, 2 of 3 handtekeningen op een digitale vrachtbrief te zetten. Momenteel wordt er gewerkt aan scenario’s waarmee het mogelijk is om deze interoperabiliteit toe te passen met andere e-CMR providers, zodat dit proces ook grensoverschrijdend toe te passen is. […]
23/02/2021Voor een aantal van onze klanten hebben we de integratie gemaakt met het DESADV bericht. Daarbij wordt de e-CMR aangemaakt op basis van de DESADV data die al beschikbaar is. Deze elektronische pakbon wordt hergebruikt om de e-CMR aan te maken en klaar te zetten voor de chauffeur. Hij pikt deze vervolgens op in zijn werkproces en handelt deze verder af. Daarmee is Collect + Go de eerste e-CMR provider met een DESADV integratie. Het DESADV bericht wordt veel gebruikt in retail distributie.  Door endpoints en integraties beschikbaar te stellen kunnen producenten en logistiek dienstverleners gebruik blijven maken van hun eigen werkproces voor uitgifte en afhandeling. Zo kunnen ze bijvoorbeeld blijven werken met apps of vragenpaden die al in gebruik zijn. Bij de ontvangst van goederen is het proces zo ingericht dat ook digitale vrachtbrieven van andere partijen afgetekend kunnen worden.  […]
10/12/2020e-CMR de komende 5 jaar toe te passen in de gehele Benelux e-CMR Benelux: proeftuin voor e-FTI De verkeersministers van België, Luxemburg en Nederland hebben onlangs besloten de mogelijkheid om e-CMR toe te passen te verlengen tot 2025. Dat is goed nieuws omdat de markt daardoor de tijd krijgt om deze digitaliseringsslag te maken. De gekozen aanpak sorteert ook mooi voor op de e-FTI verordening die er aan komt.     Veilige manier van werken voor medewerkers (Covid Proof) Vervoerders kunnen de e-CMR, of digitale vrachtbrief, binnen de Benelux al enige tijd probleemloos inzetten bij het goederenvervoer over de weg. De erkenningen die zijn verleend aan e-CMR providers  lopen echter aan het eind van dit jaar af. Vanwege het succes in toepassing worden deze erkenningen  verlengd wanneer de deelnemende bedrijven aan een aantal aanvullende eisen voldoen (common access point, toepassing). Het gebruik van de e-CMR in de Benelux nam sinds de aanvang van de pilot alleen maar toe. Met name ook vanwege de COVID-19 crisis. In deze periode steeg het gebruik met 50 procent, mede vanwege de veilige manier van werken; uitwisseling van papieren documenten is met de e-CMR niet meer nodig. Het bewaren van 1,5 meter afstand is met deze nieuwe manier van werken goed toe te passen. Door bij goederenuitgifte en -ontvangst met beveiligingscodes te werken wordt de veiligheid van medewerkers geborgd.  Implementatie van verordening De overheden hebben toepassing enerzijds verlengd om te garanderen dat vervoerders in de Benelux gebruik kunnen blijven maken van de voordelen van de e-CMR. Anderzijds is deze opzet verlengd met het oog op de implementatie van de Electronic Freight Transport Information-verordening (e-FTI). Delen van data vergemakkelijken Deze verordening is inhoudelijk sterk op de Benelux opzet geïnspireerd en verplicht overheden grote delen van de data in goederenverkeer digitaal te accepteren vanaf augustus 2025. Om dit mogelijk te maken, maar ook om het gebruik van de e-CMR verder te promoten, zal binnen de Benelux een Access Point worden ontwikkeld. Dit gaat het delen van data tussen overheden, vervoerders en autoriteiten vergemakkelijken. Verwacht wordt dat dit Access Point in 2021 wordt gerealiseerd. Laatste status wet- en regelgeving Wil je een update over de laatste stand van zaken in toepassing? Vul dan het contactformulier in op de contactpagina. Nu beschikbaar voor meer dan 150.000 chauffeurs In samenwerking met Transics hebben we een geïntegreerde boordcomputer afhandeling voor de digitale vrachtbrief ontwikkeld.… iSHARE Inside iSHARE is een initiatief van de Topsector Logistiek. Tientallen publieke en private partijen uit de… e-CMR voor ADR goederen Het is nu ook mogelijk om het vervoer van ADR goederen 100% digitaal af te… Blijf op de hoogte van onze nieuwe innovaties […]
02/12/2020Nu beschikbaar voor meer dan 150.000 chauffeurs Transics intergratie nu beschikbaar In samenwerking met Transics hebben we een geïntegreerde boordcomputer afhandeling voor de digitale vrachtbrief ontwikkeld. Chauffeurs kunnen daarmee hun opdrachten snel afhandelen binnen Transics TX-FLEX en TX-FLEX SOLO (subcontractors). Dit proces voldoet volledig aan de wet- en regelgeving voor e-CMR.  Wil je hier meer over weten? Vul dat het contactformulier op de contactpagina in en wij zullen snel mogelijk contact met je opnemen. Meer weten? Deel dan een aantal datum/tijdstip opties naar info@collectgo.eu. Wij sturen dan een uitnodiging voor een online meeting. iSHARE Inside iSHARE is een initiatief van de Topsector Logistiek. Tientallen publieke en private partijen uit de… e-CMR voor ADR goederen Het is nu ook mogelijk om het vervoer van ADR goederen 100% digitaal af te… e-CMR: de laatste status Grensoverschrijdend digitaliseren in de EU is voor veel verladers en transporteurs een uitdaging. De wet-… Blijf op de hoogte van onze nieuwe innovaties Collect + Go e-cmr mrn nummer joint corridor mrn brexit collect digitale cmr cmr brexit go collect collect&go logitieke keten Collect en go ecmr collect and go app e-cmr belgie collect go e-cmr app digital cmr Collect go cmr landen biggest european logistics companys go e-document logistics Collectgo logistiek papieren proces digitaliseren Collect and go digitalisatie digitaal Collect & go Portal Handtekeningen Emballage ADR Samenwerking Implementatie Transporteurs Papier Vrachtdocumenten e-cmr systeemkoppelingen backend systemen sign on glass neutraal laden groupage multimodaal shortsea ERP Elektronisch Elektronische DIGI-transit Innovatief Wegtransport Scheuten Glas Topsector logistiek Collectgo Collect Lading Verzekeren European logistics company Warehouse signing Vrachtbrief Logistieke keten Software Boordcomputer Mercedes Benz Portal Wat is een cmr Logisitieke keten Samenwerking Connect Innovators Innovatie e-document handling digital world of logistics chauffeur benelux iShare Transics Topsector logistiek Verladers Transporteurs Interoperabiliteit Handtekening […]
15/11/2020iSHARE Inside iShare nu beschikbaar binnen Collect + Go iSHARE is een initiatief van de Topsector Logistiek. Tientallen publieke en private partijen uit de logistieke sector hebben gezamenlijk uniforme afspraken voor identificatie, authenticatie en autorisatie ontwikkeld. De doelstelling binnen iSHARE is om het delen van logistieke data makkelijker te maken. Collect + Go heeft iSHARE daarom verwerkt in haar platform. Verladers, logistiek dienstverleners en transporteurs die klant zijn bij Collect + Go kunnen nu dus van iSHARE gebruik maken. Dat is makkelijk omdat ze met deze ene identiteit ook kunnen inloggen op andere datahubs die zijn aangesloten bij iSHARE. Wij voorzien dat iShare een belangrijke rol speelt op twee vlakken: 1) Dynamische verwerkersovereenkomsten. Tot nu toe sluit iedere klant een aparte verwerkersovereenkomst af. Dit is een statische manier om data beveiliging te organiseren. Met iSHARE kunnen we naar een situatie waarin onze klanten zelf aan het stuur zitten en aan kunnen geven met wie ze hun data willen delen. 2) Interoperabiliteit. De uitwisseling van e-CMR data tussen verschillende e-CMR providers is een belangrijke voorwaarde om over te kunnen stappen van papier naar digitaal. Wij willen daarbij in staat zijn om ook een deel van de afhandeling van de e-CMR voor onze rekening te nemen. Een transactie kan immers starten op het ene platform en verder worden afgehandeld op het andere platform. iSHARE versterkt daarmee de activiteiten die al lopen binnen Digi-Transit, de open samenwerking van e-CMR providers. We werken daar al samen om transacties van elkaar verder af te handelen.  Nog betere data beveiliging De data beveiliging was al goed geregeld binnen Collect + Go. Als Microsoft partner werken we met de beste schaalbare cloud technologie die er beschikbaar is. Deze technologie combineert een ongekende uptime met een uitstekende beveiliging (o.a. ISO26001).   Met iSHARE voegen we daar extra vertrouwen aan toe. Doordat we het PKI Overheid certificaat toepassen weten andere ketenpartijen met wie ze zaken doen. Hiermee geven we onze klanten toegang tot een hoger beveiliging regime. e-CMR de komende 5 jaar toe te passen in de gehele Benelux De verkeersministers van België, Luxemburg en Nederland hebben onlangs besloten de mogelijkheid om e-CMR toe… Nu beschikbaar voor meer dan 150.000 chauffeurs In samenwerking met Transics hebben we een geïntegreerde boordcomputer afhandeling voor de digitale vrachtbrief ontwikkeld.… iSHARE Inside iSHARE is een initiatief van de Topsector Logistiek. Tientallen publieke en private partijen uit de… Blijf op de hoogte van onze nieuwe innovaties […]
10/11/2020e-CMR voor ADR goederen Wegtransport van ADR goederen 100% digitaal met de e-CMR van Collect + Go Het is nu ook mogelijk om het vervoer van ADR goederen 100% digitaal af te handelen. Binnen de e-CMR oplossing van Collect + Go is dit eenvoudig te activeren door data toe te voegen aan de exports.   Aparte ADR sectie in de vrachtbrief Het Ministerie I&W en uitvoeringsorganisatie ILT hebben bevestigd dat elektronische documenten de papieren documenten mogen vervangen bij het vervoer van ADR goederen. De e-CMR mag daarvoor gebruikt worden als vormvrij e-document. Daarbij is het belangrijk dat de ADR data op een goede manier wordt weergegeven. Door de data in een vaste volgorde weer te geven is meteen duidelijk welke ADR goederen vervoerd worden. Binnen de e-CMR is daartoe een aparte ADR sectie beschikbaar gemaakt in het goederen gedeelte. Daarin worden o.a. UN nummers,tunnel beperkingen, etiketten, extra indicaties afval of laatste lading bij leeg weergegeven. Hieronder een voorbeeld hoe dit eruit ziet op de e-CMR. Nu beschikbaar voor meer dan 150.000 chauffeurs In samenwerking met Transics hebben we een geïntegreerde boordcomputer afhandeling voor de digitale vrachtbrief ontwikkeld.… iSHARE Inside iSHARE is een initiatief van de Topsector Logistiek. Tientallen publieke en private partijen uit de… Blijf op de hoogte van onze nieuwe innovaties Implementatie is gemakkelijk met Collect + Go, wij koppelen eenvoudig met uw systeem. Met de file transfer methode maakt het niet uit in welk format de data wordt aangeleverd. Daarbij hebben we de mogelijkheid om de data verder voor u te bewerken. Met de API aanlevering zorgen we voor een naadloze integratie in uw proces. Integraties waarbij geen systeemaanpassing nodig zijn. Het Collect + Go platform koppelt heel makkelijk met alle systemen. Wanneer er vanuit deze systemen data klaar wordt gezet met de lading- en/of ritgegevens, dan zorgen wij voor de verdere verwerking Stel eenvoudig data beschikbaar vanuit uw systeem. Daarnaast zorgen wij voor de verdere verwerking, ongeacht het bestandsformat. e-cmr mrn nummer joint corridor mrn brexit digitale cmr cmr brexit go collect logitieke keten ecmr e-cmr belgie e-cmr app digital cmr cmr landen biggest european logistics companys go e-document logistics logistiek papieren proces digitaliseren digitalisatie digitaal Portal Handtekeningen Emballage ADR Samenwerking Implementatie Transporteurs Papier Vrachtdocumenten e-cmr systeemkoppelingen backend systemen sign on glass neutraal laden groupage multimodaal shortsea ERP Elektronisch Elektronische DIGI-transit Innovatief Wegtransport Scheuten Glas Topsector logistiek Lading Verzekeren European logistics company Warehouse signing Vrachtbrief Logistieke keten Software Boordcomputer Mercedes Benz Portal Wat is een cmr Logisitieke keten Samenwerking Connect Innovators Innovatie e-document handling digital world of logistics chauffeur benelux iShare Transics Topsector logistiek Verladers Transporteurs Interoperabiliteit Handtekening […]
27/10/2020e-CMR: de laatste status e-CMR: laatste status wet- en regelgeving Grensoverschrijdend digitaliseren in de EU is voor veel verladers en transporteurs een uitdaging. De wet- en regelgeving is in beweging, waarbij bedrijven te maken hebben met wereldwijde verdragsbepalingen (CMR) en Europese directieven (e-FTI). Op de achtergrond speelt GDPR en standaardisatie in data uitwisseling (interoperabiliteit).  In dit artikel vind je meer achtergronden over de laatste stand van zaken voor e-CMR. Ook bieden we een aantal handvatten om hiermee aan de slag te gaan. Veranderende wet- en regelgeving biedt kansen Grensoverschrijdende goederenverkeer gaat nog altijd gepaard met veel papier. 99% van de Europese goederenbewegingen wordt vergezeld van vrachtbrieven, pakbonnen, ADR documenten, accijns documenten en douane formulieren. Deze documenten worden meegegeven aan de chauffeur of in een koker gestopt. Iedere verlader heeft daarmee de facto een datalek in haar operatie.  Dit datalek is eenvoudig te dichten door de uitgiftedata te digitaliseren. Daarbij is er al veel meer mogelijk dan je denkt. Wist je dat het nu al mogelijk is om ADR goederen van Nederland naar Polen te vervoeren zonder papierwerk? En dat het niet nodig is om douane documenten bij je te hebben wanneer je een MRN nummer op de digitale vrachtbrief hebt staan? Handig in het kader van Brexit! Ook het AAD accijnsdocument kan daarin als e-AD mee. De kans die hiermee ontstaat is om chauffeurs één digitaal dossier mee te geven waarin alle relevante e-documenten beschikbaar zijn.   Inzicht 1: Veel papierwerk in de operatie betekent dat er veel potentie is om uitgifteprocessen te digitaliseren en data beveiliging op een hoger plan te tillen.   e-CMR: de digitale kluis voor onderweg Om de overdracht van goederen goed te regelen tussen verladers en transporteurs heeft de Verenigde Naties in 1956 het CMR verdrag in het leven geroepen. 55 landen wereldwijd doen mee aan dit verdrag. Van deze 55 landen staan 29 landen het gebruik van de elektronische vrachtbrief of e-CMR toe. Deze landen hebben het e-CMR protocol laten ratificeren door hun parlement. Het aantal landen dat ratificeert groeit daarbij snel, met name in de EU. In 2019 hebben Polen, Portugal, Verenigd Koninkrijk, Roemenië en Finland het e-CMR protocol geratificeerd. In 2020 kleurden Scandinavië en Oost-Europa verder groen door toetreding van Noorwegen, Zweden en Oekraïne. All systems green zou je dus zeggen. Zeker nu het Duitse parlement op 17 september 2021 het e-CMR protocol heeft geratificeerd.   Aangezien de huidige wet- en regelgeving de mogelijkheid biedt om e-CMR ook in transit verkeer toe te passen is de dekking voor e-CMR in werkelijkheid zelfs nog groter. Wanneer goederen in Nederland middels e-CMR worden uitgegeven, dan kan het vervoer van Nederland naar andere e-CMR landen zonder papier worden uitgevoerd. Er kan dus papierloos door Oostenrijk gereden worden van Nederland naar Roemenie of Slovenie. Op basis van dit gegeven kan dus gesteld worden dat bijna 90% van alle EU beroepsgoederenverkeer over de weg zonder papier plaats kan vinden! Wanneer Oostenrijk en Italie het e-CMR protocol ook snel ratificeren, dan loopt dit percentage verder op. Inzicht 2: Bijna 90% van alle transporten binnen de EU kan nu al papierloos Figuur 1:  Landen waarin e-CMR kan worden toegepast (Q3 2020) Goederenoverdracht wordt een transactie op persoonsniveau Een belangrijk punt in het e-CMR protocol is dat de lat hoger gelegd wordt op het gebied van beveiliging van data. In het digitale proces is er de verplichting om iedere goederenoverdracht terug te kunnen herleiden tot de natuurlijke persoon. In de praktijk betekent dit dat de toepassing van authenticatie processen op orde moeten zijn, bijvoorbeeld via een geavanceerde handtekening. Dit biedt kansen om op een makkelijke manier beveiligd data uit te geven.      e-CMR biedt daarbij de kans om op een uniforme, gestandaardiseerde en beveiligde manier data uit te geven. Uniform doordat de 25 datavelden voor iedereen hetzelfde zijn, gestandaardiseerd omdat e-CMR providers aan dezelfde voorwaarden van het e-CMR protocol moeten voldoen en beveiligd omdat er authenticatie op persoonsniveau plaats moet vinden.  Inzicht 3: De wet- en regelgeving helpt om data uniform, gestandaardiseerd en veilig uit te geven. e-CMR providers bieden robuuste oplossingen Een aantal technologie bedrijven hebben in de afgelopen jaren geïnvesteerd in de ontwikkeling van goede e-CMR systemen. De Belgische, Nederlandse en Luxemburgse overheden hebben begin 2018 één digitale markt gecreëerd voor e-CMR. E-CMR providers registreerden daarbij hun software oplossingen. Deze oplossingen werden gecertificeerd voor het e-CMR protocol door deze nationale overheden. Daarmee stelt de Benelux markt de hoogste eisen aan e-CMR oplossingen. Het interessante is dat deze manier van reguleren en certificeren navolging vindt in de uitwerking van e-FTI (waarover in een later artikel meer). Je zou daarmee kunnen stellen dat de Benelux markt voorop loopt in digitalisering. Inmiddels groeit het aantal e-CMR transacties in de Benelux markt met dubbele cijfers. De adoptie van deze nieuwe technologie volgt de Rogers curve. 2,5% van de innovators is deze markt samen met de e-CMR providers aan het opbouwen. Partijen zoals Collect + Go, Pionira en TransFollow hebben zich gespecialiseerd in datasharing voor e-CMR.        Inzicht 4: De e-CMR platformen zijn robuust. Next step: ketenafstemming en gewoon doen! Niets staat digitalisering dus in de weg. De technologie is er en de wet- en regelgeving zit mee. Eigenlijk blijft er daarmee nog maar één barrière over: ketenafhankelijkheid. Wanneer de verlader op de transporteur wacht en andersom, dan blijft de manier van werken bij het oude. Op het moment dat een innovatieve logistiek manager of transport manager deze status quo doorbreekt en de regie neemt om zijn operatie te veranderen, dan zal de digitalisering op gang komen. Uiteindelijk is dit een kwestie van doen. Wij maken inmiddels mee dat we hele ketens binnen een aantal maanden gedigitaliseerd hebben. Digitaal werken is daarin een kwestie van afstemmen. Geen project, maar een goed inhoudelijk gesprek. Inzicht 5: Benader e-CMR niet als een project, maar als een actie. Definieer een aantal actiepunten met de ketenpartijen en ga aan de slag. Typische implementatie vraagstukken En zoals altijd bij zo’n bandering is er een ‘Ja maar…’ stemmetje. Hoe ga ik ermee om als Jantje met A werkt en Pietje met B? Wat moet ik doen als Pietje met papier werkt en ik digitaal wil werken? En wat als het over een aantal jaren via andere oplossing(-en) moet lopen? Dit zijn de typische implementatie vraagstukken. De kernwoorden hier: interoperabiliteit en spiegelen. Wij werken als e-CMR provider al aan de scenario’s waarbij we een deel van het e-CMR proces afhandelen. Wanneer een e-CMR transactie bijvoorbeeld start op het Pionira platform, dan kan deze verder afgehandeld worden op het Collect + Go platform. Jantje en Pietje kunnen dus nu al prima samenwerken op basis van verschillende technologieën. Wanneer Pietje daarbij met papier wil blijven werken, dan is het logisch om hier een prijs voor te rekenen: de prijs voor de backoffice handling. Deze ligt al gauw boven de € 1,- per zending. Mocht dat niet lukken, dan zijn er nog wel een aantal slimme technische oplossingen toe te passen.  Door met IT te borgen dat de data wordt gespiegeld in de eigen ERP of TMS systemen zorg je ervoor dat je niet afhankelijk wordt van de technologie. Switchen van dienstverlener is dan net als met het wisselen van printers. Wat gedoe, maar vervolgens kun je gewoon weer verder. Inzicht 6: Jantje en Pietje kunnen prima samenwerken, nu en in de toekomst. In het volgende artikel gaan we verder in op e-FTI. Wil je een alert als we hierover publiceren? Meld je dan aan via het formulier hieronder. Tijdregistratie digitale vrachtbrief Wist je dat je tijden kunt registreren binnen het Collect + Go platform? Er zijn… Emballage integratie e-CMR Real time updates voor emballage standen Emballage registratie binnen e-CMR. Een aantal klanten van Collect… e-CMR Academy De e-CMR Academy is speciaal ontworpen om digitale goederenuitgifte via e-CMR stapsgewijs op te zetten.… Quooker test als eerste Freemium e-CMR Quooker test als eerste het Freemium eCMR model Twee weken geleden is Quooker gestart met… Interoperabiliteit e-CMR: handtekening ook geldig bij andere e-CMR providers De Benelux overheden hebben een positief advies gegeven voor toepassing van de interoperabiliteit functie van… 1, 2 of 3 handtekeningen op de e-CMR Met de lancering van onze winter release is de 1-2-3 architectuur geïntroduceerd om een e-CMR… DESADV voor e-CMR Voor een aantal van onze klanten hebben we de integratie gemaakt met het DESADV bericht.… e-CMR de komende 5 jaar toe te passen in de gehele Benelux De verkeersministers van België, Luxemburg en Nederland hebben onlangs besloten de mogelijkheid om e-CMR toe… Blijf op de hoogte van onze nieuwe innovaties […]
26/08/2020Scheuten Glas goes digital met e-CMR Scheuten Glas past het e-CMR proces toe in de volle breedte Scheuten Glas, een van de marktleiders in Nederland in vlakglas voor de bouwindustrie, heeft onlangs het platform van Collect + Go in gebruik genomen. Chauffeurs van de transportbedrijven Lannutti/Schade, Bascon, P. Daemen, Simon Loos en Kees Koopman passen in de volle breedte het e-CMR proces toe voor Scheuten. Magazijnmedewerkers van Scheuten en meerdere grote glasverwerkers passen nieuwe, innovatieve digitale tekenprocessen toe. Deze manier van werken biedt vele voordelen. – Supply chain visibility: Zowel voor upstream en downstream is op elk moment inzichtelijk wat de status van zendingen is. – Exceptie gebaseerd werken: De afdeling Logistiek ontvangt meteen notificaties, wanneer een zending uit de planning loopt, zodat klanten snel en correct geïnformeerd kunnen worden. – Beter beveiligde data: Magazijnmedewerkers tekenen zendingen af met een veilige handtekening of pincode. – Sneller afgehandelde opdrachten met minder fouten: Load & go: Chauffeurs kunnen meteen wegrijden als de truck geladen is. Alle gegevens staan al klaar. Bij aflevering vraagt de chauffeur aan de ontvanger om de opdracht af te tekenen. – Naadloze aansluiting uitgifteproces vanuit de ERP-systemen op het proces van de transporteurs:Daemen voegt bijvoorbeeld eigen gegevens vanuit zijn planproces toe aan de e-CMR data. Daarmee staan alle data meteen klaar op de juiste auto en kan de chauffeur zonder wachten wegrijden. – Duurzaam: Het gehele proces is volledig papierloos. “Het grote voordeel is dat we nu proactief schakelen met klanten op basis van excepties. Ook de bokkenadministratie is daarbij meteen geregeld: Chauffeurs scannen met hun mobiele telefoon de QR-codes op de bokken en klanten weten meteen waar ze voor tekenen bij laden en lossen”, vertelt Math Heetkamp, Central Logistics Manager bij Scheuten. Collect + Go zorgt voor een gemakkelijk te implementeren e-CMR proces voor chauffeurs. Transporteurs kunnen daarin zelf kiezen hoever ze willen integreren met hun planning. “Met deze nieuwe manier van werken lopen we voorop in bouwlogistiek, wat past bij onze ambitie als moderne speler in de glasverwerking.”, aldus Heetkamp. Nu beschikbaar voor meer dan 150.000 chauffeurs In samenwerking met Transics hebben we een geïntegreerde boordcomputer afhandeling voor de digitale vrachtbrief ontwikkeld.… iSHARE Inside iSHARE is een initiatief van de Topsector Logistiek. Tientallen publieke en private partijen uit de… e-CMR voor ADR goederen Het is nu ook mogelijk om het vervoer van ADR goederen 100% digitaal af te… Blijf op de hoogte van onze nieuwe innovaties […]

Blijf op de hoogte van onze nieuwe innovaties



nieuws

nieuws berichten

e-cmr

mrn nummer

joint corridor

mrn brexit

digitale cmr

cmr brexit

go collect

logitieke keten

ecmr

e-cmr belgie

e-cmr app

digital cmr

cmr landen

biggest european logistics companys

go

e-document

logistics

logistiek

papieren proces

digitaliseren

digitalisatie

digitaal

Portal

Handtekeningen

Emballage

ADR

Samenwerking

Implementatie

Transporteurs

Papier

Vrachtdocumenten

e-cmr

systeemkoppelingen

backend

systemen

sign on glass

neutraal laden

groupage

multimodaal

shortsea

ERP

Elektronisch

Elektronische

DIGI-transit

Innovatief

Wegtransport

Scheuten Glas

Topsector logistiek

Lading

Verzekeren

European logistics company

Warehouse signing

Vrachtbrief

Logistieke keten

Software

Boordcomputer

Mercedes Benz Portal

Wat is een cmr

Logisitieke keten

Samenwerking

Connect

Innovators

Innovatie

e-document

handling

digital

world

of

logistics

chauffeur

benelux

iShare

Transics
Topsector logistiek

Verladers

Transporteurs

Interoperabiliteit

Handtekening