Ratificatie e-CMR Italië
Bloemen kunnen nu met e-CMR naar Vaticaan Op 4 maart heeft het Italiaanse parlement het e-CMR protocol geratificeerd. Dat betekent dat er nu ook in Italië met e-CMR gewerkt kan worden. Aangezien Italië de vierde economie binnen de EU is en veel grensoverschrijdende transporten binnen de EU voor haar rekening neemt, zorgt dit voor verdere versnelling van de adoptie en toepassing van e-CMR. Als een van de leidende partijen op dit vlak dragen we ons steentje bij om verladers en transporteurs te helpen bij het digitaliseren van goederen uitgifte en afhandeling met e-CMR. Overzicht van landen waar je met e-CMR kunt werken Hieronder een overzicht van de landen waarin e-CMR is toe te passen.
Container afhandeling met e-CMR: Klantcase BTT
BTT digitaliseert container afhandeling met e-CMR BTT Multimodal Container Solutions biedt duurzame containerlogistiek, met full-service oplossingen voor containerhandling en -transport, nationaal en internationaal. Met eigen barge- en railterminals in Tilburg, Eindhoven en Bergen op Zoom, worden wekelijks vele tientallen verbindingen van en naar Rotterdam, Antwerpen, Polen en China onderhouden.De introductie van e-CMR was een lang gekoesterde wens van Sjoerd de Roover, manager business engineering & IT. ‘e-CMR stond al sinds 2019 bij mij op de radar. Als multimodale dienstverlener hebben we te maken met veel papierwerk. Dat is niet meer van deze tijd, maar zit diep in de operatie. Dat kun je dus niet zomaar omgooien.’Collect + Go snapt dit. Zij lijnen hun oplossing uit op onze processen. Daarmee maken ze de overstap naar papierloos werken overzichtelijk. We zijn recent gestart om toe te passen met Syncreon, een van onze klanten met veel administratieve handling. Flexibele tekenprocessen De tekenprocessen van Collect + Go zijn heel goed te integreren in de dagelijkse praktijk. Dit is belangrijk omdat er bij containervervoer verschillende overdrachtsmomenten zijn. Wij plaatsen de container bij de laadsluis van de klant, maar onze chauffeurs openen de container niet. De handtekening voor ontvangst volgt dan dus op een later moment. In dat geval zet de klant via het webportal de handtekening. Daarmee wordt de container bij ons leeg gemeld. Dit genereert dan meteen een trigger dat de container leeg is en kan worden opgehaald. Daarnaast is het ook mogelijk om bij laad en los activiteiten de container leeg te melden. Beveiliging en compliance Naast duurzaamheid is beveiliging van data en compliance met wet- en regelgeving heel belangrijk. De Roover: “Wij halen goederen op bij klanten en in de haven van Rotterdam. Collect + Go werkt nu al samen met partijen waarmee extra beveiliging aan het proces voor ophalen en inleveren van containers wordt toegevoegd. Dat is belangrijk, want daarmee sorteren we voor op slimme integraties die op andere terminals al worden toegepast. Met de e-CMR erkenning van de Benelux overheden zijn we compliant met wet- en regelgeving. De ISO27001 certificering biedt comfort op het gebied van data beveiliging.” Verdere uitrol Omdat e-CMR belangrijke voordelen oplevert voor BTT, wordt de toepassing van Collect + Go de komende tijd verder geïmplementeerd. De Roover: “e-CMR is ook heel interessant in het multimodale proces. We hebben al een eerste test gedaan op de corridor Tilburg-Rzepin.”
Bossche Bollen tijdens #DVC2023
Tijdens de Dag van de Vrachtwagen chauffeur op 14 december stonden er Bossche Bollen klaar voor vrachtauto chauffeurs bij Scheuten Glas, Brouwers Transport en Leen Bakker. Hiermee vieren deze bedrijven dat chauffeurs in de afgelopen jaren voorop hebben gelopen met het toepassen van e-CMR. Collect + Go heeft als Bosch bedrijf de technologie geleverd die dit mogelijk heeft gemaakt. Deelnemende bedrijven Scheuten Glas, een van de marktleiders in Nederland in vlakglas voor de bouwindustrie, werkt al drie jaar met e-CMR. Chauffeurs van de transportbedrijven Lannutti/Schade, Bascon, P. Daemen, Simon Loos, Kees Koopman, Emons, Eurogaume en Glass Transport Group passen in de volle breedte het e-CMR proces toe voor Scheuten, zowel op de inkomende als uitgaande stromen. Brouwers Transport uit ‘s-Hertogenbosch werkt al twee jaar met e-CMR. Chauffeurs handelen hun administratie af binnen het vragenpad van ZF/Transics. Het proces loopt daarbij op de achtergrond. Dit scheelt een hoop papier en gedoe. Leen Bakker is een gebruiker van het eerste uur. Zij passen het e-CMR proces toe vanaf 2016 in winkeldistributie. Klantcases Wil je weten hoe deze (en andere) partijen e-CMR toepassen? Bekijk dan deze klantcases: Scheuten Glas Brouwers Transport AGC Kraaijeveld Groente en Fruit Wim Claes
Scheuten Glas werkt 3 jaar met e-CMR
Scheuten Glas, een van de marktleiders in Nederland in vlakglas voor de bouwindustrie, werkt al drie jaar met e-CMR. Chauffeurs van de transportbedrijven Lannutti/Schade, Emons/van Huet, P. Daemen, Simon Loos, Kees Koopman, Wessels transport, Eurogaume, H. Winnen, PWT België en Glass Partners Transport Group passen in de volle breedte het e-CMR proces toe voor Scheuten, zowel op de inkomende als uitgaande stromen. Tijd dus voor een feestje! Tijdens de Dag van de Vrachtwagen chauffeur stonden er Bossche Bollen klaar bij de receptie. Hiermee vieren Scheuten Glas en Collect + Go dat chauffeurs in de afgelopen jaren voorop hebben gelopen met het toepassen van e-CMR. Continue procesverbetering Scheuten Glas is in 2020 gestart om van papier naar digitaal te gaan vertelt Math Heetkamp, manager Logistiek. “Dit leverde meteen belangrijke voordelen voor ons op. Zowel voor upstream en downstream is op elk moment inzichtelijk wat de status van zendingen is. De logistieke afdeling ontvangt meteen een seintje wanneer een zending uit de planning loopt, zodat klanten snel en correct geïnformeerd kunnen worden.” Al snel bleek dat de afhandeling van zendingen ook sneller gaat. Magazijnmedewerkers tekenen zendingen af met een veilige handtekening of pincode en chauffeurs kunnen meteen wegrijden als de truck geladen is. “Na het eerste jaar zijn we aan de slag gegaan om ook het retourproces van glasbokken te verbeteren. Wat opviel is dat de processen veel strakker worden als je eenmaal aan de slag bent met e-CMR Daar plukken we nu iedere dag de vruchten van. Momenteel zijn we bezig om het proces voor ongeplande retour emballage sluitend te krijgen. Met deze manier van werken blijven we voorop lopen in bouwlogistiek, wat past bij onze ambitie als moderne speler in de glasverwerking.”, aldus Heetkamp. Beveiliging en compliance Naast duurzaamheid was beveiliging van data en compliance met wet- en regelgeving heel belangrijk. Heetkamp: “In de bouw is het belangrijk om aan te kunnen tonen hoe we de goederen hebben achtergelaten. Foto’s spelen een belangrijke rol hierin. Ook de excepties zijn gestructureerd. Met de eenvoudig te activeren tekenprocessen van Collect + Go is ook het plaatsen van een beveiligde handtekening een fluitje van een cent. Tijdens de Corona pandemie was dit heel fijn, want daarmee konden we afstand tot elkaar bewaren. Met de e-CMR erkenning van de Benelux overheden zijn we compliant met wet- en regelgeving. De ISO27001 certificering biedt comfort op het gebied van data beveiliging.” Meer achtergronden In dit filmpje is te zien hoe ketendigitalisering werkt voor Scheuten Glas. https://www.youtube.com/watch?v=MscqrKcjjX8
e-CMR in crossdock
Klantcase Brouwers Transport e-CMR in crossdock:Brouwers Transport uit ‘s-Hertogenbosch werkt al twee jaar met e-CMR. Chauffeurs handelen hun administratie af binnen het vragenpad van ZF/Transics. Het proces loopt daarbij op de achtergrond. Dit scheelt een hoop papier en gedoe. Tijd dus voor een feestje! Tijdens de Dag van de Vrachtwagen chauffeur stonden er Bossche Bollen klaar in de bedrijfskantine. Hiermee vieren Brouwers Transport en Collect + Go dat chauffeurs in de afgelopen jaren voorop hebben gelopen met het toepassen van e-CMR. Crossdocken maar! Wij hebben verschillende scenario’s vertelt Nick Brouwers, director logistics. “We halen zendingen op die we crossdocken op de Rietveldenkade. Onze A-B zendingen worden meteen na ophalen afgeleverd bij de klant. Het is dus essentieel dat het e-CMR proces geconfigureerd kan worden naar deze afhandeling scenario’s. Collect + Go snapt dit en heeft hier de technologie voor.” De integraties met het TMS pakket van TAS en de boordcomputer oplossing van ZF/Transics zijn cruciaal om het proces goed aan te sturen. Connectiviteit hierin is heel belangrijk. “Hier liepen we tegen de grenzen aan van bestaande technologie. Correcte synchronisatie van data en consistente afhandeling in het werkproces door de chauffeur moet robuust ingericht zijn, anders kom je niet op de 100%. Daarin hebben we wel wat uitdagingen gehad. Gelukkig loopt het er nu goed doorheen en zitten we op 98%.” Verdere uitrol Met ons nieuwe warehouse hebben we nu ook de mogelijkheid om vanuit het WMS de uitgifte van goederen te ontsluiten voor e-CMR. Met deze toevoeging kunnen we hiermee richting het einddoel van volledig papierloos te werk gaan in de gehele organisatie. Dat is meteen een van onze goede voornemens voor 2024.
Klantcase AGC: gestroomlijnde afhandeling met e-CMR
Gestroomlijnde afhandeling binnen een flexibel proces AGC Glas, een divisie van de AGC Groep, is een van de toonaangevende glasfabrikanten in de bouwsector. Hun glazen panelen worden over de hele wereld gedistribueerd naar klanten. Het Europese logistieke proces is onlangs gedigitaliseerd met de e-CMR-oplossing van Collect + Go. Containervervoerder De Block uit Evergem speelde een belangrijke rol in deze digitale transitie. De ambitie van AGC was om de dagelijkse activiteiten te stroomlijnen binnen een papierloos proces. Eén van hun klanten paste e-CMR al toe sinds 2019. Tijdens de Covid-pandemie bewees deze nieuwe manier van werken zijn waarde. Het was heel eenvoudig om over te schakelen naar een QR-code-aftekenproces waarbij sociale afstand werd toegepast. Voor het logistieke team van AGC was dit de eerste stap in de digitalisering van de logistieke operatie. Voor Gauthier Bouchez, projectmanager AGC Glas, biedt het e-CMR-proces veel waarde voor het bedrijf: “Collect + Go levert flexibele scenario’s voor het omgaan met de e-CMR. Toen we het project startten, dachten we dat de goederen die uit ons SAP-systeem komen het startpunt zouden zijn voor e-CMR. Het proces bleek feitelijk te zijn begonnen bij vervoerder De Block. Zij hadden een wettelijke verplichting om voor het lege containertraject een papieren CMR af te geven. Met de flexibele scenario-afhandeling van Collect + Go konden we twee papieren CMR’s combineren tot één digitale e-CMR-stroom. Met dit realtime proces hebben we nu volledig inzicht in onze zendingen.” Implementatie binnen 3 maanden Deze nieuwe manier van werken is in de zomer door het implementatieteam opgeleverd. Bouchez: “Collect + Go werd geselecteerd via ons RFI/RFP-proces. Hun bewezen staat van dienst bij een van onze klanten en hun overheidscertificering en technische capaciteiten waren belangrijk in onze beoordeling. Het projectteam ging vlak voor de zomer van start. Half september zijn we live gegaan. De integratie met ons SAP-systeem gebeurde via een API-verbinding. De Block koos ervoor om hun plannings- en uitvoeringsproces parallel te integreren. Deze voorbereidingen hebben bij de go live hun waarde bewezen. Dit verliep vlot en voor de volle 100% voor containervervoer.” Data beveiliging en compliance Gegevensbeveiliging en naleving van de wetgeving waren, naast duurzaamheid, van cruciaal belang voor ons. Bouchez: “Wij leveren goederen in de Antwerpse haven. Eén van de specialisaties van Collect + Go is het koppelen van het e-CMR proces aan gate in/gate out processen. Ze integreren al met partners die extra veiligheid toevoegen aan het ophalen en afleveren van containers op de terminals. De e-CMR-accreditatie door de Benelux-overheden zorgt voor de benodigde juridische conformiteit. De ISO27001-certificering waarborgt ons op het gebied van gegevensbeveiliging”. Verdere uitrol Omdat e-CMR belangrijke voordelen voor AGC Glass oplevert, zijn we vastbesloten om de oplossing verder uit te rollen naar onze andere grote vervoerders. Bouchez: “e-CMR is ook voor hen van waarde. Het elimineert een hoop rompslomp bij de dagelijkse werkzaamheden en biedt real-time zichtbaarheid. Onze volgende stap is om ook op de andere stromen toe te passen.”
