IAA – Autonoom rijden, EV en connectiviteit
Autonoom rijden, EV en connectiviteit Dat waren de kernwoorden thema’s op de IAA, een van de grootste Europese beurzen voor truck- en onderdelenfabrikanten. Afgelopen week was ik een aantal dagen in Hannover. Van oudsher is dit een beurs voor stoere mannen en hun machines. Dit jaar lag de nadruk op duurzaamheid, autonoom rijden en connectiviteit. Testritten in elektrische trucks, laadoplossingen van aanbieders, the works. Als boerenzoon opgegroeid op een akkerbouwbedrijf sprong voor mij de autonome trekker van Krone eruit. Hij zag er gek uit. Geen cabine, geen stuur. Maar toen viel het kwartje: de akker is de ideale omgeving voor autonoom rijden. Geen verkeer, ploegen of maaien in een kaarsrechte lijn. Minister Habeck, minister van economische zaken en klimaat, kwam met een grote persdelegatie naar de stand van Krone om daar te delen dat Duitsland koploper is op autonoom rijden. Hij noemde twee van onze partners, Krone en ZF, als industrieleiders op dit vlak. Bij ons staat autonoom rijden ook al een tijdje op de agenda. We werken al aan het digitaliseren van goederenoverdracht waar geen mens meer aan te pas komt. Bij Lamb Weston gaan de frites meteen van de kettingbaan de oplegger in. Bij container terminals is er niemand om af te tekenen en krijgt de chauffeur een interchange mee uit een zuil. Dat zijn voor ons interessante procespunten om e-CMR afhandeling aan te koppelen, zodat de administratie geregeld is bij uitgifte. Zonder dat chauffeurs daar iets voor hoeven te doen. Dat past helemaal bij ons adagium ‘Chauffeurs en administratie is geen gelukkige combi’. Deze kennis delen we ook met truck fabrikanten. PACCAR lanceerde op de IAA hun nieuwe marktplaats en app store PACCAR Connect. Zij zijn nu de eerste truckfabrikant die af fabriek een connectiviteitsplatform biedt waarbij chauffeurs ook buiten de auto op een geïntegreerde tablet kunnen werken. Deze synchroniseert met de vaste unit in de auto. Transport managers kunnen via een MDM apps van hun keuze pushen naar de chauffeurs. De eerste verkoopcijfers zijn veelbelovend. Veel field tablets zijn inmiddels uitgeleverd bij de aanschaf van nieuwe trucks. Nieuwe en bestaande DAF trucks (tot bouwjaar 2015!) kunnen worden uitgerust met deze optie. Via onze eigen app en ons partnermodel komen we daarmee nog beter in de hand van de chauffeur. Wanneer een transporteur werkt met een eigen app of boordcomputer app van bijvoorbeeld ZF Transics, TIS, LBase, Logi-App, Data2Track of Modality Truck App dan kunnen daarmee ook e-CMR’s worden afgehandeld binnen het door PACCAR Connect geboden platform. Nu alleen nog zorgen dat het proces ook robuust wordt op wisselende chauffeurs. Als Brabants bedrijf werken we graag mee aan de verdere doorontwikkeling van dit soort functionaliteiten. Wie weet kunnen we je er volgend jaar al meer over vertellen bij de Transport en Logistics in München of op de volgende IAA in Hannover. Wil je hier meer over weten? Maak dan een afspraak via het contactformulier op onze site.
Hongarije 38e land om e-CMR toe te passen
Ratificatie Hongarije Op 28 augustus heeft ook het Hongaarse parlement het e-CMR protocol geratificeerd. Daarmee staat de teller op 38 landen waar met e-CMR gewerkt kan worden. Bijna heel Europa kleurt nu groen. Op het kaartje hieronder zie je een overzicht van landen waar je met e-CMR kunt werken. Als een van de leidende partijen op dit vlak dragen we ons steentje bij om verladers en transporteurs te helpen bij het digitaliseren van goederen uitgifte en afhandeling met e-CMR. Wil je nu ook aan de slag? Vraag dan een online meeting aan via het contactformulier.
eCMR Oostenrijk
Ratificatie e-CMR door Oostenrijk Ook het Oostenrijkse parlement heeft het e-CMR protocol geratificeerd. Daarmee staat de teller op 37 landen waar met e-CMR gewerkt kan worden. Bijna heel Europa kleurt nu groen. Op het kaartje hieronder zie je een overzicht van landen waar je met e-CMR kunt werken. Als een van de leidende partijen op dit vlak dragen we ons steentje bij om verladers en transporteurs te helpen bij het digitaliseren van goederen uitgifte en afhandeling met e-CMR. Wil je nu ook aan de slag? Vraag dan een online meeting aan via het contactformulier.
e-CMR: de laatste status
Grensoverschrijdend digitaliseren in de EU is voor veel verladers en transporteurs een uitdaging. De wet- en regelgeving is in beweging, waarbij bedrijven te maken hebben met wereldwijde verdragsbepalingen (CMR) en Europese directieven (e-FTI).
eCMR in container logistiek
Digitalisering container afhandeling Ben je verlader of transporteur en vervoer je containers naar de haven in Rotterdam of regionale terminals? Dan hebben we iets interessants voor je. Binnen het Living Lab container digitalisering brengen we terminals, verladers en transporteurs bij elkaar om digitalisering e-CMR aan te jagen. Deelnemers die hiermee aan de slag gaan kunnen een innovatie bijdrage ontvangen tot 10.000 euro. Maak een afspraak via het formulier hieronder als je hiervoor in aanmerking wilt komen. Living Lab 52 DIL Collect + Go is een van de aanjagers van het Living Lab digitalisering multimodale container logistiek. Binnen dit programma wordt de kennis in toepassing van e-CMR en gerelateerde technologieën binnen container logistiek verder vorm gegeven met transporteurs, verladers en terminals. Door activiteiten vanuit verschillende initiatieven, zoals Digitale Infrastructuur Logistiek (DIL) en Joint Corridors Off-Road (JCOR) gericht bij elkaar te brengen in een Living Lab wordt digitalisering in de multimodale containerlogistiek bevordert. Deze innovatieve samenwerking streeft naar een papierloos, efficiënt en veilig multimodaal containervervoer in het achterland en van en naar de Rotterdamse haven, zowel voor import- als exportstromen. Doelstellingen De samenwerking brengt technologiebedrijven, terminals, verladers en transporteurs samen om logistieke en administratieve processen in de containerlogistiek op een vernieuwende manier te digitaliseren. Het Living Lab richt zich op het bereiken van: Papierloos werken: Digitalisering en data gedreven operaties worden de standaard; Oplossing voor documentenbeheer: Documenten, overdrachtsmomenten en tekenprocessen worden digitaal en automatisch geregistreerd; Veilig transportproces: Transporteurs en hun chauffeurs werken binnen een beveiligd proces om de container over te dragen; Relevante informatie op het juiste moment: Partijen delen tijdig relevante data met hun ketenpartners. Inzet van geavanceerde technologieën Technologiebedrijven Collect + Go, InnoTractor, Pharox en Sentors hebben hun technologieën geïntegreerd zodat deze naadloos aansluiten op de processen voor containerlogistiek. Hiermee leggen zij de basis voor hun klanten om e-CMR, OCR, AI, IoT, GPS-sensoren en end-to-end visibility te activeren. Aansluiting op BDI Dit initiatief sluit ook aan op de Basis Data Infrastructuur (BDI), een logistiek afsprakenstelsel dat gaat over het beheerst delen van data. Het BDI bepaalt wie toegang heeft tot data en onder welke voorwaarden deze data ingezien of aangepast mag worden. Door data via de BDI te delen, kunnen logistieke ketens optimaliseren en innoveren. Deze transitie stelt bedrijven in staat om over te stappen van één-op-één dataverbindingen naar federatieve datadeling voor de gehele keten. Please enable JavaScript in your browser to complete this form. Bedrijfsnaam *Naam *FirstLastE-mail *Geef hieronder twee datum/tijd opties op:Optie 1:DateTimeOptie 2:DateTimeGDPR-overeenkomst * Ik stem ermee in dat deze site mijn ingediende informatie opslaat zodat zij op mijn vraag kunnen reageren. Verstuur
Sneller de weg op met e-CMR
Vrachtauto’s bij Smurfit Kappa sneller op weg met e-CMR Smurfit Kappa is wereldwijd een van de grootste spelers van op papier gebaseerde verpakkingen. De vestiging in Roermond levert de rollen papier waarmee kartonnen verpakkingen worden gemaakt. In de Europese distributie wordt gebruik gemaakt van verschillende transporteurs. Om dit proces te optimaliseren heeft Smurfit Kappa de e-CMR oplossing van Collect + Go geïntegreerd in haar bedrijfsvoering.Deze sluit naadloos aan op de goederenuitgifte vanuit SAP. Bij Smurfit Kappa zochten ze naar een oplossing die juridisch dekking biedt en invulling geeft aan een snellere afhandeling van de vrachtauto. Marc Scheeren, logistiek manager bij Smurfit Kappa, vertelt: “Ons fabrieksterrein is klein. Daardoor moeten we passen en meten met de vervoersbewegingen. e-CMR stelt ons in staat om vrachtauto’s sneller te laten vertrekken.” Ondertekening bij de heftruck De e-CMR oplossing van Collect + Go biedt de mogelijkheid om het ontkoppelpunt voor ondertekening van documenten dieper in de operatie te leggen. Scheeren vertelt: “De heftruck chauffeur laadt de rollen papier op de tautliner. De chauffeur kan bij de heftruck bestuurder tekenen. Hij hoeft dan niet meer naar binnen en kan meteen vertrekken. Transporteurs kunnen kiezen op welke manier manier ze het e-CMR proces integreren in hun dagelijkse operatie. Dit was essentieel voor ons, want transporteurs en onze klanten moeten er ook mee kunnen werken. Collect + Go heeft de know-how en krijgt dit voor elkaar.” De implementatie verliep soepel vanaf het moment dat IT aan boord was. In de uitwerking bleken er meerdere deelprocessen te zijn. Daarom is het belangrijk om vanaf de start de afhandelingsscenario’s scherp te hebben. Scheeren: “Een intercompany zending werkt nu eenmaal anders dan een levering aan de externe klant. Door alle betrokken partijen, zowel intern als extern, te betrekken kunnen we nu het e-CMR proces over de volle breedte uitrollen. De techniek is daarin ondersteunend.” No-nonsense aanpak Collect + Go voorzag het projectteam van Smurfit Kappa van de benodigde technische specificaties en begeleidde het traject vanaf de start. Scheeren legt uit: “Met behulp van enkele tools konden we de koppeling met onze eigen SAP applicatie maken. We hadden regelmatig contact met het team van Collect + Go en kregen direct antwoord op onze vragen dankzij de korte communicatielijnen.” Efficiënter en gebruiksvriendelijker De e-CMR oplossing van Collect + Go levert Smurfit Kappa en haar ketenpartijen een aantal voordelen op. Scheeren: “De digitalisering scheelt ons niet alleen een hoop kosten, maar is ook duurzamer. Met Collect + Go hebben we nu digitale bewijzen van aflevering, wat zowel juridisch als operationeel belangrijk is. Bovendien stelt het systeem ons in staat om de verwachtingen van onze klanten beter te managen, door het leveren van een modernere en gebruiksvriendelijkere ervaring. Zo kunnen leveringen bijvoorbeeld realtime gevolgd worden.” Wil je meer weten over deze en andere klantcases? Klik dan hier.
