Wat is e-CMR?
Wat is e-CMR? e-CMR staat voor de digitale vrachtbrief; de elektronische variant van de traditionele papieren CMR-vrachtbrief. Dit digitale document zorgt voor efficiënter, veiliger en duurzamer transport. De transportsector digitaliseert in een hoog tempo, en een belangrijke innovatie hierin is e-CMR. E-CMR, oftewel de elektronische vrachtbrief, vervangt de papieren vrachtbrief en biedt logistieke bedrijven en transporteurs een eenvoudige en geautomatiseerde manier om vrachtgegevens te beheren. Dit digitale document bevat alle essentiële informatie over een zending en is juridisch bindend. Waarom overstappen op e-CMR? Het gebruik van een digitale vrachtbrief biedt veel voordelen voor transportbedrijven, logistieke dienstverleners en verladers: Met e-CMR kunnen vrachtgegevens in real-time worden gedeeld en verwerkt. Dit elimineert fouten en versnelt administratieve processen. Geen gedoe meer met papieren documenten die kwijtraken of beschadigd raken! Door de automatisering van de vrachtbrief worden papier-, print- en opslagkosten drastisch verminderd. Bovendien leidt minder administratief werk tot lagere personeelskosten. Dankzij e-CMR kunnen transporteurs, opdrachtgevers en ontvangers de status van een zending in real-time volgen. Dit zorgt voor een verbeterde ketentransparantie en minder misverstanden. De overstap naar een elektronische vrachtbrief draagt bij aan een duurzamere logistieke sector. Minder papierverbruik betekent een lagere CO2-uitstoot en een kleinere ecologische voetafdruk. De digitale vrachtbrief is in bijna alle Europese Landen volledig erkend en juridisch bindend. Hierdoor kunnen transportbedrijven met vertrouwen overstappen op deze digitale oplossing zonder risico’s te lopen op nalevingsproblemen. De e-CMR, ook wel digitale vrachtbrief genoemd, is de toekomst van de logistiek. Het zorgt voor efficiënter, goedkoper en duurzamer transport, terwijl het administratieve processen vereenvoudigt. Wil je als transportbedrijf concurrerend blijven en mee in de digitale transitie? Stap dan over met Collect+Go en ervaar zelf de voordelen! Hoe werkt e-CMR in de praktijk? Transporteurs en logistieke bedrijven kunnen eenvoudig gebruik maken van een platform zoals Collect&Go. Via onze geavanceerde software worden alle vrachtgegevens digitaal vastgelegd en gedeeld tussen de verzender, transporteur en ontvanger. Dit zorgt voor een naadloze integratie in bestaande systemen en een soepele workflow. Bij het laden van de goederen tekent de verzender de e-CMR, waarna deze door de chauffeur digitaal ondertekent wordt. Tijdens het transport kunnen real-time updates worden verzonden, en bij aankomst op de bestemming wordt de vrachtbrief dan digitaal afgetekend door de ontvanger. Hierdoor verloopt het volledige proces efficiënter en zonder papieren rompslomp. e-CMR implementeren met Collect + Go Bij Collect+Go helpen we bedrijven eenvoudig overstappen op de digitale vrachtbrief. Ons platform biedt een gebruiksvriendelijke en betrouwbare oplossing voor het digitaal beheren van vrachtbrieven. Wil jij profiteren van de voordelen van een elektronische vrachtbrief? Neem vandaag nog contact met ons op en ontdek hoe wij jouw transportprocessen kunnen optimaliseren!
e-CMR in RTL Transportwereld
Wil je zien hoe e-CMR in de praktijk werkt? Kijk dan op 6 maart 17:00 naar RTL Transportwereld op RTL7 Scheuten Glas werkt inmiddels al meer dan 2 jaar met onze e-CMR oplossing, zowel op de inbound als outbound stromen. Logistiek manager Math Heetkamp heeft daarin samen met hun transporteurs de keten volledig gedigitaliseerd. Chauffeurs hebben deze nieuwe manier van werken omarmd. Naast alle voordelen van de e-CMR wordt ook meteen de emballage administratie gedigitaliseerd. Samen met Logistics Community Brabant, Scheuten Glas en een van de chauffeurs van P. Daemen laten we zien hoe deze ketendigitalisering eruit ziet. Het overstappen naar een digitale vrachtbrief is niet alleen een stap richting meer efficiëntie, maar ook een investering in duurzaamheid en innovatie. Met e-CMR elimineer je papiergebruik en minimaliseer je de kans op menselijke fouten. Dit zorgt voor een betere samenwerking tussen alle schakels in de logistieke keten, van chauffeurs tot planners en klanten. Bovendien stelt e-CMR bedrijven in staat om real-time inzicht te krijgen in transportdata, wat niet alleen tijd en kosten bespaart, maar ook bijdraagt aan een hogere klanttevredenheid. Door samen te werken met een ervaren partner kun je een soepele transitie naar digitale processen realiseren. Het implementeren van e-CMR gaat verder dan alleen het vervangen van papieren vrachtbrieven. Het opent de deur naar een volledig gedigitaliseerde logistieke keten, waarin processen sneller, betrouwbaarder en milieuvriendelijker verlopen. Voor bedrijven zoals Scheuten Glas heeft dit niet alleen geleid tot kostenbesparingen, maar ook tot een grotere flexibiliteit in het omgaan met onverwachte situaties. Denk hierbij aan real-time updates over zendingen, snellere communicatie tussen betrokken partijen en eenvoudigere naleving van wet- en regelgeving. Benieuwd naar de praktische stappen om e-CMR in jouw organisatie te integreren? Onze experts staan klaar om je te begeleiden. Van het analyseren van je huidige processen tot de volledige implementatie: wij zorgen ervoor dat jouw overstap naar digitaal probleemloos verloopt. Wil je ook werk maken van e-CMR? Maak dan een afspraak op onze contactpagina.
16 bedrijven starten met e-CMR in container logistiek
e-CMR in container logistiek Na de kick-off op 27 juni 2024 bij Rotterdam Shortsea Terminal zijn we aan de slag gegaan om partijen verder te betrekken. Dat resulteerde in 16 aanmeldingen voor het Living Lab digitalisering e-CMR: zeven terminals, vier transporteurs en vijf verladers. Vijf bedrijven zijn inmiddels gestart met de implementatie van de digitale vrachtbrief. In het Living lab werken technologiebedrijven, terminals, verladers en transporteurs nauw samen om logistieke en administratieve processen in de containerlogistiek op een vernieuwende manier te digitaliseren. Met papierloos, efficiënt en veilig multimodaal containervervoer als hoogste doel. Hieronder vind je een overzicht van de deelnemende bedrijven: Optimodal NederlandKraaijeveld Groente en FruitContainer Terminal DoesburgBTT | Multimodal Container SolutionsVos LogisticsBoekestijn TransportMarkiezaat Container TerminalHeuschen & SchrouffLamb Weston EMEARotterdam Shortsea TerminalsLogistiek Centrum Gorinchem B.V.Inland Terminals GroupInt. Transport OverbeekFrigo WarehousingMelkweg FritomUnidex Holland In de komende maanden realiseren verschillende IT-partijen een digitaal ecosysteem voor containerlogistiek. Dit vormt het fundament van de digitale oplossing. Hiermee kunnen de bedrijven veilig data met elkaar uitwisselen. Hierdoor kan er straks op container niveau data uitwisseling plaatsvinden waarmee verschillende e-CMR providers de ondertekening van de digitale vrachtbrief op basis van gate in/out events afhandelen. E-CMR is dus de eerste daadwerkelijke logistieke toepassing in dit digitale ecosysteem. Innotractor, Secure Logistics en Collect + Go hadden onlangs verschillende inhoudelijke sessies om tot de ontwikkeling van een eerste opzet te komen. In de komende weken wordt het ontwerp van het digitale ecosysteem afgerond en kan de technische inrichting beginnen. Parallel hieraan kunnen deelnemers de e-CMR implementatie al starten samen met hun e-CMR provider. Eind dit jaar wordt de e-CMR toepassing voor import in productie genomen en volgend jaar wordt de export stroom daaraan toegevoegd. Open technologie model Om een brede toepasbaarheid en adoptie in de containerlogistiek te faciliteren en borgen is er ook afstemming gezocht met Portbase, deepsea terminals en andere e-CMR aanbieders. Portbase kan binnen dit Living Lab een rol spelen om de e-CMR dataset beschikbaar te maken aan ketenpartners. Dit wordt nu verder verkend. Ook lopen er gesprekken met deepsea terminals om hun gate out/in processen te integreren, zodat transporteurs uiteindelijk op een uniforme manier kunnen werken in de Rotterdamse haven. Daarnaast zijn e-CMR aanbieders Cargoledger en Beurtvaartadres/Transfollow bereid gevonden om ook deel te nemen in dit initiatief. De Basis Data Infrastructuur (BDI) helpt om veilige data uitwisselen tussen de ketenpartners te faciliteren binnen een open technologie model: een digitaal ecosysteem containerlogistiek dus! De digitale vrachtbrief (of e-CMR) is de eerste toepassing. Naar verwachting volgen er meer, denk aan orderboeking, CO2 footprint en supply chain visibility. Voucher regeling Wil je ook met e-CMR aan de slag en heb je container stromen? Meld je dan aan voor de voucherregeling! Je krijgt dan tot 10.000 euro subsidie. Meer informatie over deze regeling vindt je op deze website. Boek een online meeting als je meer over dit initiatief en de voucher regeling wilt weten.
IAA – Autonoom rijden, EV en connectiviteit
Autonoom rijden, EV en connectiviteit Dat waren de kernwoorden thema’s op de IAA, een van de grootste Europese beurzen voor truck- en onderdelenfabrikanten. Afgelopen week was ik een aantal dagen in Hannover. Van oudsher is dit een beurs voor stoere mannen en hun machines. Dit jaar lag de nadruk op duurzaamheid, autonoom rijden en connectiviteit. Testritten in elektrische trucks, laadoplossingen van aanbieders, the works. Als boerenzoon opgegroeid op een akkerbouwbedrijf sprong voor mij de autonome trekker van Krone eruit. Hij zag er gek uit. Geen cabine, geen stuur. Maar toen viel het kwartje: de akker is de ideale omgeving voor autonoom rijden. Geen verkeer, ploegen of maaien in een kaarsrechte lijn. Minister Habeck, minister van economische zaken en klimaat, kwam met een grote persdelegatie naar de stand van Krone om daar te delen dat Duitsland koploper is op autonoom rijden. Hij noemde twee van onze partners, Krone en ZF, als industrieleiders op dit vlak. Bij ons staat autonoom rijden ook al een tijdje op de agenda. We werken al aan het digitaliseren van goederenoverdracht waar geen mens meer aan te pas komt. Bij Lamb Weston gaan de frites meteen van de kettingbaan de oplegger in. Bij container terminals is er niemand om af te tekenen en krijgt de chauffeur een interchange mee uit een zuil. Dat zijn voor ons interessante procespunten om e-CMR afhandeling aan te koppelen, zodat de administratie geregeld is bij uitgifte. Zonder dat chauffeurs daar iets voor hoeven te doen. Dat past helemaal bij ons adagium ‘Chauffeurs en administratie is geen gelukkige combi’. Deze kennis delen we ook met truck fabrikanten. PACCAR lanceerde op de IAA hun nieuwe marktplaats en app store PACCAR Connect. Zij zijn nu de eerste truckfabrikant die af fabriek een connectiviteitsplatform biedt waarbij chauffeurs ook buiten de auto op een geïntegreerde tablet kunnen werken. Deze synchroniseert met de vaste unit in de auto. Transport managers kunnen via een MDM apps van hun keuze pushen naar de chauffeurs. De eerste verkoopcijfers zijn veelbelovend. Veel field tablets zijn inmiddels uitgeleverd bij de aanschaf van nieuwe trucks. Nieuwe en bestaande DAF trucks (tot bouwjaar 2015!) kunnen worden uitgerust met deze optie. Via onze eigen app en ons partnermodel komen we daarmee nog beter in de hand van de chauffeur. Wanneer een transporteur werkt met een eigen app of boordcomputer app van bijvoorbeeld ZF Transics, TIS, LBase, Logi-App, Data2Track of Modality Truck App dan kunnen daarmee ook e-CMR’s worden afgehandeld binnen het door PACCAR Connect geboden platform. Nu alleen nog zorgen dat het proces ook robuust wordt op wisselende chauffeurs. Als Brabants bedrijf werken we graag mee aan de verdere doorontwikkeling van dit soort functionaliteiten. Wie weet kunnen we je er volgend jaar al meer over vertellen bij de Transport en Logistics in München of op de volgende IAA in Hannover. Wil je hier meer over weten? Maak dan een afspraak via het contactformulier op onze site.
Hongarije 38e land om e-CMR toe te passen
Ratificatie Hongarije Op 28 augustus heeft ook het Hongaarse parlement het e-CMR protocol geratificeerd. Daarmee staat de teller op 38 landen waar met e-CMR gewerkt kan worden. Bijna heel Europa kleurt nu groen. Op het kaartje hieronder zie je een overzicht van landen waar je met e-CMR kunt werken. Hongarije 38e land om e-CMR toe te passen. Als een van de leidende partijen op dit vlak dragen we ons steentje bij om verladers en transporteurs te helpen bij het digitaliseren van goederen uitgifte en afhandeling met e-CMR. Wil je nu ook aan de slag? Vraag dan een online meeting aan via het contactformulier.
eCMR Oostenrijk
Ratificatie e-CMR door Oostenrijk Ook het Oostenrijkse parlement heeft het e-CMR protocol geratificeerd. Daarmee staat de teller op 37 landen waar met e-CMR gewerkt kan worden. Bijna heel Europa kleurt nu groen. Op het kaartje hieronder zie je een overzicht van landen waar je met e-CMR kunt werken. Als een van de leidende partijen op dit vlak dragen we ons steentje bij om verladers en transporteurs te helpen bij het digitaliseren van goederen uitgifte en afhandeling met e-CMR. Wil je nu ook aan de slag? Vraag dan een online meeting aan via het contactformulier.
