e-CMR in RTL Transportwereld
Wil je zien hoe e-CMR in de praktijk werkt? Kijk dan op 6 maart 17:00 naar RTL Transportwereld op RTL7 Scheuten Glas werkt inmiddels al meer dan 2 jaar met onze e-CMR oplossing, zowel op de inbound als outbound stromen. Logistiek manager Math Heetkamp heeft daarin samen met hun transporteurs de keten volledig gedigitaliseerd. Chauffeurs hebben deze nieuwe manier van werken omarmd. Naast alle voordelen van de e-CMR wordt ook meteen de emballage administratie gedigitaliseerd. Samen met Logistics Community Brabant, Scheuten Glas en een van de chauffeurs van P. Daemen laten we zien hoe deze ketendigitalisering eruit ziet. Wil je ook werk maken van e-CMR? Maak dan een online afspraak via het formulier hieronder.
16 bedrijven starten met e-CMR in container logistiek
e-CMR in container logistiek Na de kick-off op 27 juni 2024 bij Rotterdam Shortsea Terminal zijn we aan de slag gegaan om partijen verder te betrekken. Dat resulteerde in 16 aanmeldingen voor het Living Lab digitalisering e-CMR: zeven terminals, vier transporteurs en vijf verladers. Vijf bedrijven zijn inmiddels gestart met de implementatie van de digitale vrachtbrief. In het Living lab werken technologiebedrijven, terminals, verladers en transporteurs nauw samen om logistieke en administratieve processen in de containerlogistiek op een vernieuwende manier te digitaliseren. Met papierloos, efficiënt en veilig multimodaal containervervoer als hoogste doel. Hieronder vind je een overzicht van de deelnemende bedrijven: Optimodal NederlandKraaijeveld Groente en FruitContainer Terminal DoesburgBTT | Multimodal Container SolutionsVos LogisticsBoekestijn TransportMarkiezaat Container TerminalHeuschen & SchrouffLamb Weston EMEARotterdam Shortsea TerminalsLogistiek Centrum Gorinchem B.V.Inland Terminals GroupInt. Transport OverbeekFrigo WarehousingMelkweg FritomUnidex Holland In de komende maanden realiseren verschillende IT-partijen een digitaal ecosysteem voor containerlogistiek. Dit vormt het fundament van de digitale oplossing. Hiermee kunnen de bedrijven veilig data met elkaar uitwisselen. Hierdoor kan er straks op container niveau data uitwisseling plaatsvinden waarmee verschillende e-CMR providers de ondertekening van de digitale vrachtbrief op basis van gate in/out events afhandelen. E-CMR is dus de eerste daadwerkelijke logistieke toepassing in dit digitale ecosysteem. Innotractor, Secure Logistics en Collect + Go hadden onlangs verschillende inhoudelijke sessies om tot de ontwikkeling van een eerste opzet te komen. In de komende weken wordt het ontwerp van het digitale ecosysteem afgerond en kan de technische inrichting beginnen. Parallel hieraan kunnen deelnemers de e-CMR implementatie al starten samen met hun e-CMR provider. Eind dit jaar wordt de e-CMR toepassing voor import in productie genomen en volgend jaar wordt de export stroom daaraan toegevoegd. Open technologie model Om een brede toepasbaarheid en adoptie in de containerlogistiek te faciliteren en borgen is er ook afstemming gezocht met Portbase, deepsea terminals en andere e-CMR aanbieders. Portbase kan binnen dit Living Lab een rol spelen om de e-CMR dataset beschikbaar te maken aan ketenpartners. Dit wordt nu verder verkend. Ook lopen er gesprekken met deepsea terminals om hun gate out/in processen te integreren, zodat transporteurs uiteindelijk op een uniforme manier kunnen werken in de Rotterdamse haven. Daarnaast zijn e-CMR aanbieders Cargoledger en Beurtvaartadres/Transfollow bereid gevonden om ook deel te nemen in dit initiatief. De Basis Data Infrastructuur (BDI) helpt om veilige data uitwisselen tussen de ketenpartners te faciliteren binnen een open technologie model: een digitaal ecosysteem containerlogistiek dus! De digitale vrachtbrief (of e-CMR) is de eerste toepassing. Naar verwachting volgen er meer, denk aan orderboeking, CO2 footprint en supply chain visibility. Voucher regeling Wil je ook met e-CMR aan de slag en heb je container stromen? Meld je dan aan voor de voucherregeling! Je krijgt dan tot 10.000 euro subsidie. Meer informatie over deze regeling vindt je op deze website. Boek een online meeting als je meer over dit initiatief en de voucher regeling wilt weten.
IAA – Autonoom rijden, EV en connectiviteit
Autonoom rijden, EV en connectiviteit Dat waren de kernwoorden thema’s op de IAA, een van de grootste Europese beurzen voor truck- en onderdelenfabrikanten. Afgelopen week was ik een aantal dagen in Hannover. Van oudsher is dit een beurs voor stoere mannen en hun machines. Dit jaar lag de nadruk op duurzaamheid, autonoom rijden en connectiviteit. Testritten in elektrische trucks, laadoplossingen van aanbieders, the works. Als boerenzoon opgegroeid op een akkerbouwbedrijf sprong voor mij de autonome trekker van Krone eruit. Hij zag er gek uit. Geen cabine, geen stuur. Maar toen viel het kwartje: de akker is de ideale omgeving voor autonoom rijden. Geen verkeer, ploegen of maaien in een kaarsrechte lijn. Minister Habeck, minister van economische zaken en klimaat, kwam met een grote persdelegatie naar de stand van Krone om daar te delen dat Duitsland koploper is op autonoom rijden. Hij noemde twee van onze partners, Krone en ZF, als industrieleiders op dit vlak. Bij ons staat autonoom rijden ook al een tijdje op de agenda. We werken al aan het digitaliseren van goederenoverdracht waar geen mens meer aan te pas komt. Bij Lamb Weston gaan de frites meteen van de kettingbaan de oplegger in. Bij container terminals is er niemand om af te tekenen en krijgt de chauffeur een interchange mee uit een zuil. Dat zijn voor ons interessante procespunten om e-CMR afhandeling aan te koppelen, zodat de administratie geregeld is bij uitgifte. Zonder dat chauffeurs daar iets voor hoeven te doen. Dat past helemaal bij ons adagium ‘Chauffeurs en administratie is geen gelukkige combi’. Deze kennis delen we ook met truck fabrikanten. PACCAR lanceerde op de IAA hun nieuwe marktplaats en app store PACCAR Connect. Zij zijn nu de eerste truckfabrikant die af fabriek een connectiviteitsplatform biedt waarbij chauffeurs ook buiten de auto op een geïntegreerde tablet kunnen werken. Deze synchroniseert met de vaste unit in de auto. Transport managers kunnen via een MDM apps van hun keuze pushen naar de chauffeurs. De eerste verkoopcijfers zijn veelbelovend. Veel field tablets zijn inmiddels uitgeleverd bij de aanschaf van nieuwe trucks. Nieuwe en bestaande DAF trucks (tot bouwjaar 2015!) kunnen worden uitgerust met deze optie. Via onze eigen app en ons partnermodel komen we daarmee nog beter in de hand van de chauffeur. Wanneer een transporteur werkt met een eigen app of boordcomputer app van bijvoorbeeld ZF Transics, TIS, LBase, Logi-App, Data2Track of Modality Truck App dan kunnen daarmee ook e-CMR’s worden afgehandeld binnen het door PACCAR Connect geboden platform. Nu alleen nog zorgen dat het proces ook robuust wordt op wisselende chauffeurs. Als Brabants bedrijf werken we graag mee aan de verdere doorontwikkeling van dit soort functionaliteiten. Wie weet kunnen we je er volgend jaar al meer over vertellen bij de Transport en Logistics in München of op de volgende IAA in Hannover. Wil je hier meer over weten? Maak dan een afspraak via het contactformulier op onze site.
Hongarije 38e land om e-CMR toe te passen
Ratificatie Hongarije Op 28 augustus heeft ook het Hongaarse parlement het e-CMR protocol geratificeerd. Daarmee staat de teller op 38 landen waar met e-CMR gewerkt kan worden. Bijna heel Europa kleurt nu groen. Op het kaartje hieronder zie je een overzicht van landen waar je met e-CMR kunt werken. Als een van de leidende partijen op dit vlak dragen we ons steentje bij om verladers en transporteurs te helpen bij het digitaliseren van goederen uitgifte en afhandeling met e-CMR. Wil je nu ook aan de slag? Vraag dan een online meeting aan via het contactformulier.
eCMR Oostenrijk
Ratificatie e-CMR door Oostenrijk Ook het Oostenrijkse parlement heeft het e-CMR protocol geratificeerd. Daarmee staat de teller op 37 landen waar met e-CMR gewerkt kan worden. Bijna heel Europa kleurt nu groen. Op het kaartje hieronder zie je een overzicht van landen waar je met e-CMR kunt werken. Als een van de leidende partijen op dit vlak dragen we ons steentje bij om verladers en transporteurs te helpen bij het digitaliseren van goederen uitgifte en afhandeling met e-CMR. Wil je nu ook aan de slag? Vraag dan een online meeting aan via het contactformulier.
e-CMR: de laatste status
Grensoverschrijdend digitaliseren in de EU is voor veel verladers en transporteurs een uitdaging. De wet- en regelgeving is in beweging, waarbij bedrijven te maken hebben met wereldwijde verdragsbepalingen (CMR) en Europese directieven (e-FTI).
