NIS2
NIS2: veilige data-deling in de supply chain
De NIS2-richtlijn verplicht organisaties in cruciale sectoren, waaronder logistiek en transport, om hun digitale weerbaarheid te versterken. NIS2 treedt naar verwachting in het tweede kwartaal van 2026 in werking.
Voor supply chains betekent dit dat data veilig, betrouwbaar en gecontroleerd moet worden gedeeld, niet alleen binnen de eigen organisatie maar over de hele keten!
NIS2 stelt eisen aan:
- Cyberrisicobeheer
- Integriteit, beschikbaarheid en vertrouwelijkheid van data
- Ketenverantwoordelijkheid richting partners
- Monitoring, logging en incidentmelding
e-CMR als praktische invulling van NIS2
De elektronische vrachtbrief (e-CMR) biedt een veilige manier van data-deling die direct aansluit op NIS2-vereisten voor dataintegriteit & authenticiteit, gecontroleerde toegang, transparantie & traceerbaarheid bij overdrachtsmomenten en verhoogde ketenweerbaarheid.
Start nu jouw e-CMR implementatie op, dan ben je er klaar voor!
Duurzaamheidswetgeving
Verplichte digitale transportdocumenten op komst in Spanje vanaf Q4 2026
De Spaanse Ley de Movilidad Sostenible markeert een fundamentele verschuiving in de manier waarop transport en logistiek worden georganiseerd en gecontroleerd.
Een cruciaal element is de invoering van het Documento de Control Administrativo (DCA) als verplicht digitaal controledocument voor goederenvervoer. Daarmee wordt Spanje het eerste EU-land waar digitale transportdocumentatie wettelijk verplicht is bij overheidscontroles. e-CMR wordt expliciet geaccepteerd als valide en toekomstbestendige oplossing.
Digitale transportdocumenten worden daarmee vanaf Q4 de norm bij inspectie in Spanje. Wij bereiden ons voor om dit te faciliteren voor onze klanten. Wil je hier meer over weten? Maak dan een afspraak!
E-FTI
Electronic Freight Transport Information
De Europese Unie zet met de e-FTI-verordening (Electronic Freight Transport Information) een belangrijke stap richting volledig digitale goederenvervoerinformatie. De verordening verplicht lidstaten om elektronische transportdata te accepteren voor toezicht en handhaving, waardoor papieren documenten geleidelijk verdwijnen.
Wat betekent dit concreet?
- Overheden moeten digitale vrachtinformatie accepteren
- Data wordt gedeeld via gestandaardiseerde, gecertificeerde e-FTI-platformen
- Minder administratieve lasten en betere data-kwaliteit in de keten
Verwacht tijdspad:
2026: technische standaarden, IT-systemen en certificering van platformen
9 juli 2027: volledige verplichting voor alle EU-lidstaten
Voor logistieke partijen betekent dit dat investeren in digitale oplossingen, zoals e-CMR, niet alleen efficiëntie oplevert, maar ook voorbereidt op toekomstige wet- en regelgeving.
