E-CMR Allemagne
e-CMR en Allemagne Le 17 septembre 2021, le parlement allemand a ratifié le protocole e-CMR. Cela signifie que l’e-CMR peut désormais également être utilisé en Allemagne. Comme l’Allemagne représente près de la moitié de tous les transports transfrontaliers, cela accélère considérablement l’adoption et l’application de l’e-CMR. Dans cet article, nous partageons plus de détails, y compris le dernier état des ratifications. L’e-CMR peut désormais être appliqué dans 31 pays. Puis-je appliquer e-CMR dès maintenant ? Vendredi 17 septembre, le projet de loi a été approuvé par le Conseil fédéral allemand. L’approbation officielle et la mise en œuvre au Bundestag allemand sont imminentes. C’est une formalité. En raison des prochaines élections au Bundestag le dimanche 26 septembre, cette ratification officielle pourrait être légèrement retardée. Cela ne change rien au fait que la décision du Bundestag ouvre la voie à l’utilisation officielle de la lettre de voiture numérique en Allemagne. Préparation et élaboration minutieuses Le Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz a préparé la législation e-CMR avant qu’elle ne soit soumise au Bundestag (le parlement allemand). Sur la base du protocole e-CMR, une analyse approfondie a été faite des articles juridiques et de leur interprétation pour l’application par les entreprises. Vous trouverez ici, par exemple, des instructions pour l’application d’une signature sécurisée. Cette législation a été coordonnée avec les Länder et les organisations d’employeurs avant d’être soumise. En conséquence, il existe un large soutien et le protocole e-CMR peut être appliqué à l’échelle nationale. Dernier état de la législation et de la réglementation e-CMR Vous trouverez ci-dessous une carte avec le dernier statut des ratifications e-CMR. Le protocole e-CMR a été ratifié par 30 pays dans le monde et peut être appliqué dans presque toute l’Europe et les pays voisins. Source: traités UN
Emballage de lettre de voiture numérique
Mises à jour en temps réel des positions d’emballage Enregistrement des emballages dans e-CMR. Un certain nombre de clients Collect + Go reçoivent des mises à jour en temps réel de l’état de leur emballage via e-CMR. L’entrée des employés de l’entrepôt et des chauffeurs sera disponible sur l’e-CMR. Les expéditeurs et les destinataires signent pour ces positions, après quoi ces données sont partagées avec toutes les parties de la chaîne. Ces données sont également fournies sous forme de fichier agrégé, par exemple en fin de journée. Il y a un choix de deux options d’entrée: Saisie manuelle QR code scan La saisie manuelle est effectuée par le conducteur dans l’application ou sur son ordinateur de bord. Lors du chargement et du déchargement, le chauffeur indique le nombre de marchandises d’emballage qu’il a chargées et déchargées. Il est également possible de scanner l’emballage à partir d’un code QR. Ces données sont mises à disposition pour les systèmes ERP et WMS via le plugin de packaging. Voulez-vous savoir comment cela fonctionne? Voulez-vous savoir comment cela est appliqué? Partagez ensuite deux options de date / heure avec nous via le bouton ci-dessous. Nous vous enverrons ensuite une invitation pour une réunion en ligne. Prenez rendez-vous en ligne
eCMR Quooker
Quooker est le premier à tester Freemium e-CMR Il y a deux semaines, Quooker a commencé à utiliser Collect + Go via le modèle Freemium. Ce modèle Freemium a été développé en collaboration avec Logistics Community Brabant pour permettre aux entreprises de se lancer dans l’e-CMR de manière accessible. Quooker a profité de l’occasion pour mettre en œuvre cette nouvelle façon de travailler dans le cadre du programme Train-the-Trainer. Ce programme est conçu pour former des professionnels de la logistique dans les 4 heures à appliquer l’e-CMR à l’opération. Vous voulez commencer avec Freemium? Voulez-vous commencer avec Freemium? Enregistrez votre entreprise via le bouton ci-dessous. Commercer avec Freemium
e-CMR Academy
L’e-CMR Academy est spécialement conçue pour mettre en place pas à pas l’émission de biens numériques via e-CMR. Ce programme vise à introduire une nouvelle façon de travailler auprès des moyens et grands expéditeurs et transporteurs. Cette nouvelle méthode offre de nombreux avantages: Processus d’émission plus efficace. En numérisant, vous pouvez facilement économiser 90% par rapport au processus papier actuel. Emission sécurisée des données. En travaillant avec e-CMR, vous pouvez facilement sécuriser les données de votre organisation. Visibilité de la chaîne d’approvisionnement. Avec les rapports d’état en cours de route, vous avez immédiatement un aperçu de l’emplacement des marchandises dans la chaîne. Des processus de travail sûrs pour vos employés. Les magasiniers et les chauffeurs gardent leurs distances en travaillant avec de nouveaux processus de dessin dans le transfert de marchandises. Lorsque vous commencez par la définition du projet, la mise en œuvre démarre et vous remplacez la paperasse par le flux numérique étape par étape. Demander une réunion de stratégie Lors de la réunion stratégique, nous apprenons à connaître et à dresser un inventaire de la façon dont la sortie des marchandises et la manutention des expéditions se déroulent actuellement. Sur la base de cette première analyse, nous définissons l’ambition de numérisation. Nous planifions également immédiatement un rendez-vous de suivi avec l’équipe de projet pour commencer la définition du projet. Nous suivons le modèle de mise en œuvre comme indiqué ci-dessous. Définition de projet La définition du projet est la première activité. Le processus e-CMR est défini avec l’organisation du projet du client. Dans celui-ci, les premiers flux sont désignés pour l’application et les processus de dessin sont définis. L’export des données est également défini et un planning est établi. Collect + Go signale ensuite votre entreprise aux autorités. Ceci est nécessaire pour les inspections numériques. Cela garantit que les conducteurs ne doivent plus être mis sur la route lors des contrôles. Vous êtes également immédiatement prêt pour la législation e-FTI. Instruction Lorsque les données sont prêtes pour les employés de l’entrepôt et les chauffeurs, la session de formation des formateurs démarre. Lors d’une session Teams en ligne, les utilisateurs principaux sont formés pour travailler avec e-CMR. Ce faisant, ils obtiennent: Explication sur e-CMR et les changements dans le processus Explication du fonctionnement et de l’application du processus e-CMR dans le portail Collect + Go. Il se concentre sur la gestion des organisations, des utilisateurs et des rôles et sur l’application de processus de dessin sécurisés. Gestion des e-CMR dans l’application ou via un ordinateur de bord, le «happy flow». Formation sur la façon de gérer les exceptions et les écarts. Après cette formation, le processus e-CMR est mis en service et la sortie de marchandises et la manutention ultérieure sont opérationnelles. Pendant cette mise en ligne, Collect + Go est guidé par des sessions de coaching en ligne. Lors de la première semaine d’application sur le lieu de travail, 5 séances de coaching en ligne de 30 minutes sont prévues. Au cours de ces sessions, il est discuté de la façon dont la mise en œuvre progresse et où des ajustements sont encore nécessaires. Implementation Après avoir terminé la formation Train-the-Trainer, tous les signaux sont verts pour appliquer la nouvelle méthode avec les parties de la chaîne. Les responsables de compte, les planificateurs et les employés du service client sont formés pour activer l’e-CMR dans la collaboration entre l’expéditeur et le transporteur.
Lettre de voiture numérique d’interopérabilité
Les autorités du Benelux ont donné un avis positif pour l’utilisation de la fonction d’interopérabilité de Collect + Go. Avec cette fonction, il est possible de traiter les e-CMR d’autres fournisseurs d’e-CMR. Le NIWO (qui fait partie du ministère des infrastructures) a fait tester les modifications apportées au logiciel à cet effet par rapport à la législation et à la réglementation applicables au protocole e-CMR. Cet audit a montré que l’échange de données est conforme aux exigences relatives aux contrôles en cours de route, à l’application de signatures sécurisées et au partage d’informations. Sur la base de cette évaluation positive, cette fonction peut donc être appliquée dans les processus d’émission et de réception. Collect + Go collabore avec d’autres fournisseurs d’e-CMR dans le cadre du partenariat ouvert Digi-Transit. Au sein de cette collaboration, l’intégration a été mise en place pour partager les processus de dessin. Les chauffeurs et les magasiniers qui travaillent avec Collect + Go peuvent signer les e-CMR d’autres fournisseurs dans le cadre de leur processus habituel. Sous le capot, les données sont échangées, de sorte que les e-CMR «interopérables» peuvent être traités les uns avec les autres. La signature de nos utilisateurs est donc également valable avec d’autres fournisseurs d’e-CMR.
1, 2 ou 3 signatures électroniques
Avec le lancement de notre version d’hiver, l’architecture 1-2-3 a été introduite pour gérer un e-CMR de quelqu’un d’autre. Vrumona est le premier à utiliser cette option. Ils ont développé leur propre application pour le transport domestique. Cette application est utilisée dans le commerce de détail et l’industrie de la restauration. Dans le scénario de vente au détail, la lettre de voiture est signée par le chauffeur à Bunnik. Ils le font dans l’application Vrumona. Les détaillants peuvent désormais signer en toute sécurité cette lettre de voiture nationale avec une signature de réception de marchandises avancée dans Collect + Go. Cette signature avancée est ensuite partagée avec Vrumona, complétant la lettre de voiture. Grâce à cette innovation technologique, il est donc possible de traiter une lettre de voiture numérique de quelqu’un d’autre. Avec cette innovation, Collect + Go est le premier à pouvoir apposer 1, 2 ou 3 signatures sur une lettre de voiture numérique. Nous travaillons actuellement sur des scénarios permettant d’appliquer cette interopérabilité avec d’autres fournisseurs d’e-CMR, afin que ce processus puisse également être appliqué au-delà des frontières.
