Wet- & regelgeving 2026 in logistiek & transport: wat verandert er (en wat moet je nu al regelen)?
2026 is voor veel logistieke organisaties een kantelpunt. Digitalisering is geen “handige extra” meer, maar steeds vaker een voorwaarde om compliant te blijven, efficiënt te werken én risico’s te beperken. Tegelijkertijd worden de spelregels strakker: meer ketentransparantie, hogere eisen aan data-uitwisseling en (cyber)veiligheid, en meer toezicht op hoe je processen en documenten op orde zijn.
Het goede nieuws: als je de basis van je transportdocumentatie en datastromen slim digitaliseert, bijvoorbeeld met e-CMR, wordt het een stuk makkelijker om mee te bewegen met nieuwe wet- en regelgeving. Met de e-CMR oplossing van Collect + Go leg je informatie direct correct vast, houd je het bewijs en de historie op orde en kun je sneller aantonen dat je processen compliant zijn.
Snel overzicht nodig? Download de Collect + Go whitepaper en ontvang het complete overzicht van wet- en regelgevingen.
Download de whitepaper
Vul het formulier in en je krijgt direct toegang tot de whitepaper.
DCA (Documento de control de administrativo): administratieve controle bij wegtransport
De eFTI-verordening draait om één duidelijke beweging: transportinformatie moet in toenemende mate digitaal beschikbaar en uitwisselbaar zijn, zodat controles, audits en ketensamenwerking sneller, betrouwbaarder en minder foutgevoelig worden.
In de praktijk zie je dit terug in meer verzoeken om digitale documenten en data (in plaats van, of naast, de papieren variant). Ook wordt data-uitwisseling in de keten belangrijker: verladers, vervoerders, logistieke dienstverleners en controle-instanties moeten sneller dezelfde informatie kunnen raadplegen en vertrouwen. En misschien wel het belangrijkste: de impact raakt niet alleen IT, maar juist ook procesafspraken, verantwoordelijkheden en documentbeheer. Als die basis niet klopt, wordt digitaliseren al snel een bron van extra werk in plaats van minder.
Waarom dit nú al relevant is: eFTI is typisch zo’n ontwikkeling waar je niet pas in 2027 op wilt reageren. Als je wacht tot het “moet”, loop je het risico dat je ad hoc een oplossing moet vinden.
In de Collect + Go whitepaper leggen we uit hoe eFTI samenhangt met digitale vrachtbrieven en waarom e-CMR een logische stap is om je eFTI-ready te maken, zonder dat je dit als “extra administratie” hoeft te zien.
eFTI (Electronic Freight Transport Information): van papier naar digitale transportinformatie
Met DCA bedoelen we hier Documento de control de administrativo: een administratief controle document dat (met name in Spanje) in de praktijk gebruikt wordt om tijdens controles aan te tonen dat een transport administratief en documentair op orde is. Denk aan: kun je snel de juiste gegevens en bewijsstukken tonen, klopt de informatie, en is duidelijk wie waarvoor verantwoordelijk is?
Voor logistieke partijen betekent dit vooral dat je document- en datastromen minder “los” moeten zijn, en digitaal. Als cruciale info verspreid staat over mailboxen, losse PDF’s, WhatsApp, Excel of verschillende systemen, wordt het tijdens een controle (of audit) al snel zoeken, interpreteren en herstellen. En precies daar ontstaat risico: vertraging, discussie bij controle, of het niet direct kunnen aantonen van de juiste gegevens.
Wat je nu al kunt doen: zorg dat je scherp hebt welke documenten en kerngegevens je bij controles paraat moet hebben, waar die nu staan en wie het proces beheert. Als je dit standaardiseert en digitaliseert met e-CMR, wordt compliant werken niet alleen makkelijker, maar ook een stuk efficiënter.
In de Collect + Go whitepaper vind je het complete overzicht en de praktische vertaling naar e-CMR en compliance.
NIS2: cyberveiligheid wordt een belangrijk onderwerp
NIS2 is voor veel organisaties het moment waarop cyberveiligheid niet langer alleen bij IT ligt. De kern: organisaties moeten risico’s actief managen, incidenten kunnen melden en maatregelen aantoonbaar op orde hebben.
Ook als je organisatie niet direct onder NIS2 valt, kun je er alsnog mee te maken krijgen. Klanten en partners kunnen strengere eisen stellen in de keten, leveranciersmanagement en security-afspraken worden serieuzer, en incidenten (zoals datalekken of verstoringen) hebben sneller grote reputatie- en operationele impact. Praktisch betekent dit dat je scherp wilt hebben welke systemen écht kritisch zijn voor je operatie, wie toegang heeft tot welke data, en hoe snel je kunt schakelen als er iets misgaat.
Ook hier geldt: hoe meer je processen digitaliseert en standaardiseert (bijvoorbeeld rondom transportdocumentatie en bewijsvoering met e-CMR), hoe beter je grip krijgt op wie toegang heeft tot welke data en hoe je informatie kunt aantonen.
In de Collect + Go whitepaper vind je een helder overzicht van de belangrijkste thema’s voor 2026, inclusief hoe e-CMR helpt om compliant te blijven.
Andere relevante thema’s richting 2026
Naast eFTI, DCA en NIS2 zien we in de sector nog een aantal thema’s die vaak terugkomen. Denk aan verdere digitalisering & compliance (meer datakoppelingen en meer controleerbaarheid), strengere audits & ketenafspraken (wie is waarvoor verantwoordelijk in de informatie-uitwisseling?), meer processtandaardisatie (minder uitzonderingen en minder handwerk) en vooral datakwaliteit: één bron van waarheid voorkomt fouten en ruis in de keten.
Wil je weten wat dit concreet betekent voor jouw situatie? In de whitepaper zetten we het complete overzicht bij elkaar en vertalen we het naar praktische aandachtspunten.
Download de whitepaper
Vul het formulier in en je krijgt direct toegang tot de whitepaper.
