DeCA-Update Spanien

Am 5. Juni 2026 hat das spanische Verkehrsministerium eine neue Resolución veröffentlicht, welche die Einführung des Documento electrónico de Control Administrativo (DeCA) weiter präzisiert.

Diese Veröffentlichung ist für alle Unternehmen relevant, die Gütertransporte von, nach oder innerhalb Spaniens durchführen, da der Anwendungsbereich der bisherigen Regelung eingeschränkt wurde.

Rechtsunsicherheit beseitigt

Bis zur Veröffentlichung der Resolución vom 5. Juni 2026 war unklar, ob die DeCA-Pflicht auch für den internationalen Straßengüterverkehr gelten würde.

Die neue Regelung unterscheidet nun eindeutig zwischen nationalen und internationalen Transporten.

Die wichtigste Änderung

Das elektronische DeCA ist künftig ausschließlich verpflichtend für:

• nationale Gütertransporte innerhalb Spaniens;
• Kabotageverkehre innerhalb Spaniens.

Für den internationalen Straßengüterverkehr bleiben die bestehenden internationalen Beförderungsdokumente, insbesondere der CMR-Frachtbrief und der e-CMR, weiterhin maßgeblich.

Darüber hinaus entfallen einige zuvor angekündigte technische Anforderungen, darunter die Verpflichtung, die URL des digitalen Dokuments bei den spanischen Behörden zu registrieren.

Internationale Transporte: eFTI wird den zukünftigen Rahmen bilden

Für den internationalen Straßengüterverkehr verweist die Resolución ausdrücklich auf das zukünftige europäische eFTI-Framework (Electronic Freight Transport Information).

Dadurch ergibt sich eine klare Trennung:

• Nationale Transporte und Kabotage: DeCA wird ab dem 5. Oktober 2026 verpflichtend.
• Internationale Transporte: Hier bleiben vorerst CMR und e-CMR die maßgeblichen Transportdokumente. Der digitale Datenaustausch mit den Kontrollbehörden wird voraussichtlich ab 2027 über eFTI erfolgen.

Obwohl die endgültige europäische Umsetzung noch ausgearbeitet wird, ist davon auszugehen, dass die spanischen Kontrollbehörden grenzüberschreitende Transportinformationen künftig über eFTI abrufen werden.

Was bedeutet das in der Praxis?

Für die meisten international tätigen Transportunternehmen ändert sich kurzfristig wenig.

Bei grenzüberschreitenden Transporten von oder nach Spanien bleiben die bisherigen internationalen Transportdokumente maßgeblich. Ein separates DeCA muss hierfür nicht erstellt werden.

Unternehmen, die

• nationale Transporte innerhalb Spaniens durchführen oder
• Kabotageverkehre in Spanien ausführen,

sollten sich jedoch rechtzeitig auf die verpflichtende Einführung des elektronischen DeCA zum 5. Oktober 2026 vorbereiten.

Bereit für heute und vorbereitet auf morgen

Die Klarstellung der spanischen Vorschriften zeigt, dass die Digitalisierung von Transportdokumenten kontinuierlich voranschreitet. Für internationale Transporte bleibt der e-CMR vorerst das richtige und international anerkannte Transportdokument, während sich eFTI zum zukünftigen europäischen Standard für den digitalen Datenaustausch mit Kontrollbehörden entwickelt.

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Unabhängig davon, ob Sie nationale Transporte innerhalb Spaniens oder internationale Transporte durchführen: Eine Investition in Collect + Go ist eine zukunftssichere Entscheidung. Sie profitieren unmittelbar von weniger administrativem Aufwand, einer höheren Datenqualität, schnelleren Prozessen und vollständig digitalen Dokumentenabläufen. Gleichzeitig sind Sie sowohl auf die aktuellen spanischen Vorschriften als auch auf zukünftige europäische Entwicklungen wie eFTI optimal vorbereitet.

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Referenz

Die vollständige spanische Regelung wurde im spanischen Staatsanzeiger veröffentlicht:

BOE-A-2026-12784 – Resolución de 5 de junio de 2026 de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril

https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2026-12784